Xiaopeng X9 Super Range Max/Ultra: dolet 1 602 km

Xiaopeng X9 Super Range Max/Ultra, uvedený na trh v Kantonu, využívá baterii LFP s kapacitou 63,3 kWh a palivovou nádrž o objemu 60 litrů, což umožňuje kombinovaný dojezd 1 602 km; nabíjení 5C 800V dosáhne 70 % za 11,7 minuty.

Společnost Xiaopeng představila model X9 Super Range na akci v Kantonu 20. listopadu a představila dvě konfigurace: Max a Ultra. Obě využívají systém Kunpeng Boost s baterií LFP o kapacitě 63,3 kWh a 60litrovou palivovou nádrží, což podle výrobce nabízí kombinovaný dojezd 1 602 km. Vozidlo podporuje rychlé nabíjení 5C na platformě 800 V, přičemž 70 % baterie se nabije za 11,7 minuty. Ceny: Max 309 800 juanů (přibližně 43 000 USD, 1,1 miliardy VND), Ultra 329 800 juanů (přibližně 46 000 USD, 1,2 miliardy VND).

1763686618234.png

Vylepšený hnací ústrojí od společnosti Kunpeng: důraz na energetickou účinnost.

Model X9 Super Range využívá lithium-železitophosfátovou baterii s kapacitou 63,3 kWh a palivovou nádrž o objemu 60 litrů. Podle výrobce dosahuje vůz čistě elektrického dojezdu 452 km podle normy CLTC se spotřebou energie 16,5 kWh/100 km. Kombinovaná spotřeba paliva podle normy WLTP je 2,53 litru/100 km při použití benzinu s oktanovým číslem 92.

Vysokonapěťová platforma 800 V ve spojení s rychlonabíjením 5 C umožňuje nabití na 70 % za 11,7 minuty (podle výrobce). Kombinace baterie a benzínového motoru prodlužuje dojezd s cílem najít rovnováhu mezi čistě elektrickou mobilitou a potřebou dlouhých cest.

Bezpečnostní normy a podpůrné technologie

Xiaopeng uvedl, že řada X9 Super splňuje 5hvězdičkový standard E-NCAP z roku 2026, 5hvězdičkový standard C-NCAP z roku 2024 a americký standard FMVSS č. 305a. Přední část vozu absorbující energii má zdvihový objem 8 892 cm³.

Systém airbagů zahrnuje devět airbagů; airbagy řidiče a spolujezdce lze aktivovat dálkově, spolu s airbagem pro sedadla v nulové gravitaci, který pomáhá snižovat riziko sklouznutí dopředu při srážce. Aktivní asistence zahrnuje automatické nouzové brzdění (AEB), které funguje při rychlosti 130 km/h, a automatické vyhýbání se překážkám (AES).

Chata nabízí klidné a flexibilní prostředí.

Vozidlo je vybaveno systémem aktivního potlačení hluku (ENC) a reverzním potlačením hluku (RNC), které využívá absorpci a přenos zvuku v protifrekvenčním směru v kombinaci s dvojitou vrstvou zvukotěsného skla pokrývající plochu přes 6 m². Třetí řadu sedadel lze zcela sklopit do vodorovné polohy pro přepravu čtyř osob; pro přepravu pěti osob lze sklopit dvě sedadla a umístit tak dvě velká horská kola bez nutnosti demontáže předních kol. I se sedmi osobami se do zavazadlového prostoru stále vejde sedm 24palcových kufrů (dle popisu výrobce).

Sedadla třetí řady lze nastavit téměř do vodorovné polohy až o 180°. Sedadla druhé řady jsou vybavena nulovou gravitací s elektrickým nastavením ve 14 směrech, ventilací, vyhříváním, 10bodovou masáží a bezdrátovým rychlonabíjením o výkonu 50 W. Volant je vybaven dotykovou technologií a 21palcovým HUD displejem.

Výpočetní schopnosti a plán pro software

Verze Max je vybavena Turingovým čipem s výpočetním výkonem 750 TOPS, zatímco verze Ultra používá tři Turingovy čipy pro celkový výkon 2 250 TOPS. Vozidlo obdrží model fyzického světa (VLA) druhé generace s údajně vyšším inferenčním výkonem a rychlostí odezvy. Plné nasazení VLA druhé generace pro modely Ultra je plánováno na 1. čtvrtletí roku 2026; modely Max budou také aktualizovány v roce 2026.

Možnosti barev a konfigurace

Řada X9 Super se dodává v šesti barvách exteriéru: Midnight Black, Starry White, Moonlight Silver, Aurora Blue, Starlight Grey a Nebula Purple. Interiér nabízí tři barevná schémata, ze kterých si uživatelé mohou vybrat.

Tabulka hlavních specifikací

Kategorie	Parametr
Verze	Max; Ultra
Systém	Posílit Kunpeng
Baterie	Lithium-železitý fosforečnan 63,3 kWh
Palivová nádrž	60 litrů
Elektrická plošina	Rychlé nabíjení 800 V, 5 C
Rychlá doba nabíjení	70 % za 11,7 minuty (podle zveřejněných údajů)
Čistě elektrický dojezd	452 km (CLTC)
Rozsah syntézy	1 602 km (jak bylo zveřejněno)
Spotřeba elektřiny	16,5 kWh/100 km
Spotřeba paliva	2,53 litru/100 km (WLTP), benzín s oktanovým číslem 92.
Bezpečnostní normy	E-NCAP 5 hvězdiček (2026), C-NCAP 5 hvězdiček (2024), FMVSS č. 305a
Absorpce energie při pohledu hlavou nahoru	8 892 cm³
Airbagy	9 airbagů; dálkově aktivované airbagy řidiče a spolujezdce; airbagy pro sedadla v nulové gravitaci.
Proaktivní podpora	AEB při 130 km/h; AES
Sedadla ve druhé řadě	Křeslo s nulovou gravitací, 14směrné nastavení výkonu, ventilace, vyhřívání, 10bodová masáž, bezdrátové nabíjení 50 W.
Sedadla ve třetí řadě	Nastavte téměř do vodorovné polohy o 180°
Zobrazit	21palcový HUD
Výpočetní kapacita (max.)	1 Turingův čip, 750 TOPS
Výpočetní výkon (Ultra)	3 Turingovy žetony, 2 250 TOPS
Model VLA druhé generace	Ultra: Nasazení v 1. čtvrtletí 2026; Max: Aktualizace v roce 2026
Vnější barva	Černá noc, čistě bílé hvězdy, stříbrný měsíc, modrá polární záře, šedé slabé hvězdy, fialová mlhovina
Maximální cena	309 800 RMB (přibližně 43 000 USD; 1,1 miliardy VND)
Ultra cena	329 800 RMB (přibližně 46 000 USD; 1,2 miliardy VND)

Stručný závěr

Na základě publikovaných údajů se Xiaopeng X9 Super Range zaměřuje na prodloužený dojezd díky vylepšené konfiguraci, rychlému nabíjení 5C na 800V základně, vysoce kvalitnímu bezpečnostnímu balíčku a kabině, která klade důraz na ticho a pohodlí na zadních sedadlech. Rozdíl mezi verzemi Max a Ultra spočívá ve výpočetním výkonu a vývoji softwaru, zatímco základní hardwarová platforma zůstává podobná.

Inzerce

Zdroj: https://baonghean.vn/xiaopeng-x9-super-range-maxultra-tam-1602-km-10312073.html