Naléhavé požadavky pro rozvoj udržitelného cestovního ruchu

VHO - Vybudování jednotné, moderní a multidatové integrované platformy digitálních map cestovního ruchu se stává naléhavým požadavkem pro Vietnam, aby mohl rozvíjet udržitelný cestovní ruch a zlepšit kapacitu pro správu destinací v novém období.

3D mapa cestovního ruchu v Ho Či Minově Městě

Distribuovaná cestovní data, největší výzva v tomto odvětví

Ve fázi, kdy Vietnam vstupuje do komplexního procesu digitální transformace, stanoví usnesení politbyra 57-NQ/TW strategický požadavek: Do roku 2030 musí být činnosti státní správy provozovány v digitálním prostředí s bezproblémovým propojením založeným na „správném, dostatečném, čistém a živém datovém systému“.

To není jen obecný směr pro veřejnou správu, ale také transformační imperativ pro odvětví cestovního ruchu – odvětví, které se do značné míry spoléhá na data, zážitky a interakce v reálném čase.

V tomto obrazu digitální transformace zaujímá platforma digitálních map cestovního ruchu ústřední místo. Jedná se o důležitou součást ekosystému inteligentního cestovního ruchu, kde jsou data integrována, standardizována a vizualizována, aby sloužila k řízení, provozu, prognózování a plánování politik. Realita však ukazuje, že Vietnam čelí mnoha úzkým hrdlům.

V praxi v současnosti existují data o cestovním ruchu v modelu „udělej si sám“: každá lokalita si vytváří vlastní software pro správu, každý podnik si vyvíjí vlastní systém a každá jednotka funguje podle jiných kritérií, struktur a metod prezentace.

Zástupce ředitele Vietnamské národní správy cestovního ruchu Pham Van Thuy uvedl, že je třeba tuto realitu otevřeně přiznat: „Vietnamská data o cestovním ruchu jsou v současné době rozptýlená, postrádají standardizaci a synchronizaci mezi ústřední vládou, obcemi a podniky.“

Tato fragmentace ztěžuje manažerským agenturám získat celkový obraz o turistických aktivitách; destinace postrádají nástroje pro sledování kapacity, toku návštěvníků a podmínek prostředí; a podniky mají potíže s přístupem ke sdíleným zdrojům dat pro modernizaci produktů a optimalizaci turistických zážitků.

Mnoho místních digitálních map slouží pouze jako propagační nástroje, postrádají administrativní data, regionální propojení a integrační možnosti. Mnoho produktů ani neodráží základní prvky udržitelného cestovního ruchu, od toků návštěvníků až po environmentální varování a sociální dopady.

V kontextu rezoluce 57-NQ/TW, která vyžaduje, aby veškeré činnosti státní správy probíhaly v digitálním prostředí, je taková fragmentovaná datová struktura hlavní překážkou pokroku v odvětví cestovního ruchu.

Digitální mapy jsou digitální infrastrukturou, která pomáhá spravovat destinace.

Digitální turistická mapa – administrativní nástroj, nejen aplikace pro představení destinací

Zkušenosti sdílené mnoha lokalitami a odborníky ukázaly společný názor: Digitální turistické mapy nejsou jen navigační mapy. Jsou to digitální infrastruktury, které pomáhají spravovat destinace, podporují předpovídání, monitorování a tvorbu politik.

Zástupce vedoucího odboru cestovního ruchu Vietnamské národní správy cestovního ruchu Hoang Hoa Quan zdůraznil základní požadavky udržitelné platformy: „Aby byla mapa udržitelná, musí integrovat data o managementu destinací a musí řešit problém přetížení destinací.“

Také se domnívá, že každý proces musí vycházet z původních dat, být standardizován a nasazován konzistentně: „Musíme zajistit datové standardy, vyvíjet se od původních dat k lokalitám; jasně identifikovat subjekty v procesu aktualizace informací a dat.“

Toto stanovisko vznáší důležitý požadavek: Digitální mapy nelze vyvíjet podle trendů nebo krátkodobých projektů. Musí se stát dlouhodobou platformou, fungující na jednotném souboru datových standardů a zajišťující nepřetržitý tok informací mezi ústřední vládou, místními úřady a podniky.

Z místního pohledu zástupce ředitele hanojského odboru cestovního ruchu Nguyen Tran Quang vydal velmi jasné varování: „Pokud platforma není jednotná, nelze data propojit… Proto je nutné vybudovat sdílená data a integrovat mnoho služeb.“

Zástupce ministerstva vědy a technologií, pan Hoang Son, se mezitím zabýval problémem v dlouhodobém horizontu, když navrhl, aby digitální mapy integrovaly hustotu dopravy, data o „nízké obloze“, inteligentní dopravní data a umělou inteligenci – faktory, které budou v blízké budoucnosti formovat cestovní zážitek.

Tyto názory ukazují, že digitální mapa cestovního ruchu Vietnamu musí jít nad rámec propagace a stát se platformou pro syntézu prostorových, ekonomických, sociálních a environmentálních dat, která bude sloužit udržitelnému rozvoji.

Digitální transformace v cestovním ruchu je prosazována.

Směry a řešení pro vytvoření národní platformy digitálních map

Z výše uvedené analýzy je možné identifikovat skupiny povinných řešení pro Vietnam, aby mohl vybudovat moderní platformu digitálních map cestovního ruchu, v souladu s duchem rezolucí 57-NQ/TW a rezoluce 82/NQ-CP.

Pro vybudování moderní platformy digitálních map cestovního ruchu je prvním důležitým řešením standardizace dat a vytvoření celoodvětvového systému kmenových dat.

To vyžaduje, aby Vietnam brzy vydal jednotný soubor standardů pro turistická data na celostátní úrovni, který zajistí, že všechny informace budou digitalizovány ve stejné struktuře s možností propojení a sdílení.

Požadavky rezoluce 57-NQ/TW na „správná, dostatečná, čistá a aktuální data“ se musí stát kritérii v celém procesu shromažďování a provozování systému.

Zároveň je nutné jasně definovat odpovědnost za aktualizaci dat mezi ústředními orgány, obcemi a podniky, zajistit, aby každý subjekt plnil svou roli při udržování úplného a spolehlivého zdroje dat a vytvořil základ pro operace státní správy v digitálním prostředí.

Kromě standardizace dat potřebuje Vietnam vyvinout jednotnou platformu digitálních map založenou na WebGIS a MobileGIS, která by byla schopna integrovat a propojovat data v celostátním měřítku.

Systém by měl fungovat jako „otevřený infrastrukturní rámec“, který by umožňoval přímé připojení jakéhokoli stávajícího softwaru a databází v místních oblastech, aniž by bylo nutné je vytvářet od nuly.

Pouze tehdy, když se platformy působící v provinciích a městech budou moci „zapojit“ do společného systému, se odvětví cestovního ruchu může vyhnout technologické segregaci a mít konzistentní zdroj dat.

Na této jednotné platformě je třeba systematicky a průběžně integrovat data sloužící udržitelnému rozvoji.

Informace, jako je kapacita destinace, tok cestujících v reálném čase, podmínky prostředí, kultura a sociální dopad, musí být digitalizovány spolu s inteligentními dopravními daty a bezpečnostními upozorněními.

V novém vývoji musí digitální mapy zohledňovat také moderní prostorové datové vrstvy, včetně dat o „nízké obloze“, které se stanou základní infrastrukturou pro mnoho budoucích modelů cestovního ruchu.

Spolu s tím je nezbytným předpokladem vytvoření ekosystému digitálních technologií pro cestovní ruch. Řídící orgány musí vytvořit mechanismus, který by podnikům umožnil zapojit se do rozvoje služeb založených na otevřených datech a zároveň podporovat využití umělé inteligence v návrzích itinerářů, analýze toku zákazníků a prognózování vytíženosti destinací.

Pokud bude technologie provozována na stejné původní datové platformě, nové digitální produkty budou mít možnost šířit se a sloužit turistům efektivněji.

Potřeba standardizovat data a vytvořit systém kmenových dat pro celé odvětví

Aby se tyto směry uvedly do praxe, je třeba nasadit pilotní modely v lokalitách s dobrou digitální kapacitou, jako například: Ho Či Minovo Město, Hanoj, Danang, Quang Ninh, Ninh Binh...

Výsledky testů musí být před replikací v celostátním měřítku komplexně vyhodnoceny podle kritérií udržitelnosti, aby byla zajištěna proveditelnost a kontinuita pro další fázi.

Digitální mapy cestovního ruchu mohou hrát svou plnou roli pouze tehdy, jsou-li propojeny se souvisejícími odvětvími. Propojení dat s plánováním využití půdy, dopravou, environmentálními zdroji nebo systémy ochrany a propagace kulturního dědictví pomůže vytvořit vícerozměrný obraz a otevře možnost správy destinací inteligentním, synchronním a udržitelným způsobem.

Toto je také požadavek, který jasně vyjádřil zástupce ředitele Pham Van Thuy: „Je nutná úzká koordinace s lokalitami, digitalizace standardních dat a propojení databází s příslušnými sektory a jednotkami.“

Platforma digitálních turistických map neslouží jen turistům, nejen podporuje podniky a není jen nástrojem pro řízení.

Jedná se o národní digitální infrastrukturu pro rozvoj udržitelného cestovního ruchu, kde se veškerá data shromažďují, zpracovávají a provozují v reálném čase; kde se politiky, správa a služby plánují na základě otevřených, transparentních a standardizovaných dat.

Jakmile bude systém turistických dat standardizován, propojen a aktivní, může vietnamský turistický průmysl fungovat v pravém duchu rezoluce 57-NQ/TW a zahájit tak období inteligentního a udržitelného rozvoje a hlubší integrace do světového turistického ruchu.

Zdroj: https://baovanhoa.vn/du-lich/yeu-cau-cap-bach-de-phat-trien-du-lich-ben-vung-185153.html