Rozptýlená cestovní data jsou největší výzvou v tomto odvětví.
Vzhledem k tomu, že Vietnam zahajuje komplexní proces digitální transformace, stanoví usnesení politbyra 57-NQ/TW strategický požadavek: Do roku 2030 musí činnosti státní správy probíhat v digitálním prostředí, bezproblémově propojeném na základě „systému přesných, úplných, čistých a aktivních dat“.
Toto není jen obecný pokyn pro vládní aparát, ale také mandát k transformaci v odvětví cestovního ruchu – odvětví silně závislého na datech, zážitcích a interakci v reálném čase.
V této digitální transformační krajině zaujímá platforma digitálních map cestovního ruchu ústřední postavení. Je klíčovou součástí ekosystému inteligentního cestovního ruchu, kde jsou data integrována, standardizována a vizualizována pro účely řízení, provozu, prognózování a plánování politik. Realita však ukazuje, že Vietnam čelí řadě úzkých míst.
Z praktického hlediska existují turistická data v současné době v modelu „каждый за себя“ (každý sám za sebe): Každá lokalita si vyvíjí vlastní software pro správu, každý podnik si vyvíjí vlastní systém a každá jednotka funguje podle jiných kritérií, struktur a metod prezentace.
Podle Phama Van Thuye, zástupce ředitele Vietnamské národní správy cestovního ruchu, je to realita, kterou je třeba otevřeně uznat: „Vietnamská data o cestovním ruchu jsou v současnosti roztříštěná, postrádají standardizaci a jsou nekonzistentní mezi ústřední vládou, místními úřady a podniky.“
Tato fragmentace ztěžuje manažerským agenturám získat komplexní obraz o turistických aktivitách; destinace postrádají nástroje pro sledování kapacity, toku návštěvníků a podmínek prostředí; a podniky mají potíže s přístupem ke sdíleným zdrojům dat pro modernizaci produktů a optimalizaci zážitků návštěvníků.
Mnoho místních digitálních map slouží pouze jako propagační nástroje, postrádají administrativní data, regionální propojení a integrační možnosti. Mnoho produktů navíc zcela neodráží základní prvky udržitelného cestovního ruchu, od turistického ruchu až po environmentální varování a sociální dopady.
V kontextu rezoluce 57-NQ/TW, která vyžaduje, aby veškeré činnosti státní správy probíhaly v digitálním prostředí, je taková fragmentovaná datová struktura hlavní překážkou pokroku v odvětví cestovního ruchu.
Digitální turistické mapy – nástroj pro správu, nejen aplikace s informacemi o destinaci.
Zkušenosti sdílené různými lokalitami a odborníky poukázaly na společné porozumění: Digitální turistické mapy nejsou jen navigační mapy. Jsou digitální infrastrukturou, která pomáhá spravovat destinace, podporuje předpovídání, monitorování a plánování politik.
Hoang Hoa Quan, zástupce vedoucího cestovního oddělení Vietnamské národní správy cestovního ruchu, zdůraznil klíčový požadavek udržitelné platformy: „Pro zajištění udržitelnosti musí mapa integrovat data o správě destinací a kontrolovat problém přeplněnosti destinací.“
Také tvrdil, že všechny procesy musí začínat standardizovanými a konzistentními daty: „Je nutné zajistit standardizaci dat, která se bude rozvíjet od zdrojových dat až po lokality; je třeba jasně identifikovat subjekty zapojené do procesu aktualizace informací a dat.“
Toto stanovisko zdůrazňuje klíčový požadavek: Digitální mapy nelze vytvářet nahodile ani jako krátkodobé projekty. Musí se stát dlouhodobou platformou, fungující na základě jednotného datového standardu a zajišťující bezproblémový tok informací mezi ústřední vládou, místními úřady a podniky.
Z místního pohledu vydal zástupce ředitele hanojského ministerstva cestovního ruchu Nguyen Tran Quang velmi jasné varování: „Bez jednotné platformy bude datová konektivita nemožná... Proto je nutné vybudovat sdílený datový systém a integrovat více veřejných služeb.“
Mezitím pan Hoang Son, zastupující ministerstvo vědy a technologií, se na problematiku podíval z dlouhodobého hlediska a navrhl, aby digitální mapy integrovaly hustotu dopravy, data o „nízkohorské obloze“, inteligentní dopravní data a umělou inteligenci – faktory, které budou v blízké budoucnosti formovat turistický zážitek.
Tyto názory naznačují, že digitální mapa cestovního ruchu Vietnamu musí jít nad rámec pouhé propagace a stát se komplexní platformou integrující prostorová, ekonomická, sociální a environmentální data, která bude sloužit udržitelnému rozvoji.
Směry a řešení pro vytvoření národní platformy digitálních map.
Z výše uvedené analýzy je možné identifikovat povinná řešení pro Vietnam, aby vybudoval moderní platformu digitálních map cestovního ruchu v souladu s duchem rezoluce 57-NQ/TW a rezoluce 82/NQ-CP.
Pro vybudování moderní platformy digitálních map cestovního ruchu je prvním klíčovým řešením standardizace dat a vytvoření komplexního datového systému pro celé odvětví.
To vyžaduje, aby Vietnam urychleně vydal jednotný národní standard pro turistická data, který zajistí, že všechny informace budou digitalizovány ve stejné struktuře a budou propojitelné a sdílené.
Požadavky rezoluce 57-NQ/TW na „přesná, úplná, čistá a aktivní data“ se musí stát hlavní zásadou v celém procesu sběru dat a provozu systému.
Současně je nutné jasně definovat odpovědnosti za aktualizaci dat mezi ústředními orgány, místními úřady a podniky, aby každý subjekt plnil svou roli v udržování úplného a spolehlivého zdroje dat a vytvořil základ pro operace státní správy v digitálním prostředí.
Kromě standardizace dat potřebuje Vietnam vyvinout jednotnou platformu digitálního mapování založenou na WebGIS a MobileGIS, která by byla schopna integrovat a sdílet data v celostátním měřítku.
Tento systém musí fungovat jako „otevřený infrastrukturní rámec“, který umožní přímé připojení veškerého stávajícího softwaru a databází na lokální úrovni, aniž by bylo nutné je znovu vytvářet od nuly.
Pouze tehdy, když se platformy působící v provinciích a městech budou moci „zapojit“ do společného systému, se odvětví cestovního ruchu může vyhnout technologické fragmentaci a získat konzistentní zdroj dat.
Na této jednotné platformě je třeba systematicky a průběžně integrovat data pro udržitelný rozvoj.
Informace, jako je přepravní kapacita destinace, tok cestujících v reálném čase, podmínky prostředí, kultura a sociální dopad, musí být digitalizovány spolu s inteligentními dopravními daty a bezpečnostními upozorněními.
V této nové fázi vývoje musí digitální mapy zohledňovat také moderní prostorové datové vrstvy, včetně dat o „nízkohorské obloze“, které se stanou základní infrastrukturou pro mnoho budoucích modelů cestovního ruchu.
Dále je nezbytným předpokladem vytvoření ekosystému digitálních technologií pro cestovní ruch. Úřady musí vytvořit mechanismy, které podnikům umožní podílet se na vývoji služeb založených na otevřených datech a zároveň podporovat využití umělé inteligence při navrhování itinerářů, analýze toku návštěvníků a prognózování vytíženosti destinací.
Pokud technologie funguje na stejných podkladových datech, nové digitální produkty budou mít větší šanci na šíření a efektivnější služby turistům.
Aby mohly být tyto pokyny efektivně implementovány, je třeba pilotní modely nasadit v lokalitách se silnými digitálními schopnostmi, jako je Ho Či Minovo Město, Hanoj, Danang, Quang Ninh, Ninh Binh atd.
Výsledky studie musí být před jejím rozšířením v celostátním měřítku komplexně vyhodnoceny podle kritérií udržitelnosti, aby se zajistila proveditelnost a životaschopnost pro další fázi.
Digitální mapy cestovního ruchu mohou plně realizovat svůj potenciál pouze tehdy, jsou-li propojeny se souvisejícími odvětvími. Integrace dat se systémy územního plánování, dopravy, environmentálních zdrojů a ochrany a propagace kulturního dědictví pomůže vytvořit vícerozměrný obraz a otevřít tak možnosti pro inteligentní, synchronizovaný a udržitelný management destinací.
Toto je také požadavek, který jasně uvedl zástupce ředitele Pham Van Thuy: „Je nutná úzká koordinace s lokalitami, standardizace dat pro digitalizaci a propojení databází s příslušnými sektory a jednotkami.“
Platforma digitálních turistických map slouží nejen turistům, podporuje podniky a není jen nástrojem pro řízení.
Jedná se o národní digitální infrastrukturu pro rozvoj udržitelného cestovního ruchu, kde se veškerá data shromažďují, zpracovávají a provozují v reálném čase; kde se politiky, správa a služby plánují na základě otevřených, transparentních a standardizovaných dat.
Pokud bude systém dat o cestovním ruchu standardizován, propojen a dynamický, může vietnamský turistický průmysl fungovat v souladu s duchem rezoluce 57-NQ/TW a nastolit tak období inteligentního a udržitelného rozvoje a hlubší integrace do globálních toků cestovního ruchu.
Zdroj: https://baovanhoa.vn/du-lich/yeu-cau-cap-bach-de-phat-trien-du-lich-ben-vung-185153.html
Komentář (0)