For ti år siden traf Storbritannien et skelsættende valg: at forlade Den Europæiske Union (EU) og opgive sit medlemskab af verdens største indre marked i håb om at genvinde kontrollen over sine grænser, love og økonomiske politikker.
Men et årti senere er omkostningerne ved Brexit stadig tydelige.
Den 23. juni 2016 indledte Brexit-folkeafstemningen en lang og omtumlet skilsmisseproces mellem Storbritannien og EU. Med en snæver margin kastede denne historiske beslutning Storbritannien ud i et årti med politisk ustabilitet og økonomisk omvæltning, hvis virkninger fortsætter den dag i dag.
Den nuværende ustabilitet i det regerende Labour-parti ses af mange som blot det seneste kapitel i en række politiske efterskælv, som Brexit har efterladt Storbritannien. Økonomisk set er billedet heller ikke særlig lyst.
Selvom nogle af de værst tænkelige scenarier, der blev forudsagt før Brexit, ikke blev til noget, såsom en øjeblikkelig økonomisk recession eller et kollaps på boligmarkedet, er de fleste økonomer enige om, at det at forlade EU har mindsket Storbritanniens langsigtede vækstpotentiale, og estimater tyder på, at økonomien har mistet mellem 2 % og 8 % af sin potentielle produktion.
"Brexit er en vedvarende hæmsko for økonomien," sagde Michael Saunders, seniorrådgiver hos konsulentfirmaet Oxford Economics og tidligere embedsmand i Bank of England.
Selv Julian Jessop, en uafhængig økonom, der støtter Brexit, anerkender, at den indledende effekt af at forlade EU er "klart negativ". Han argumenterer dog for, at den pris, Storbritannien vil betale, er "lavere end pessimistiske prognoser", og at denne effekt gradvist vil aftage over tid, ifølge CNN.
Løfter, der endnu ikke er blevet opfyldt.
Hvis det er vanskeligt at kvantificere de økonomiske omkostninger ved Brexit præcist, er de fordele, som Brexit-forkæmpere engang lovede – fra reducerede reguleringer og immigrationskontroller til forbedrede offentlige serviceressourcer og åbningen af nye handelsforbindelser – endnu sværere at se.
De handelsaftaler, som Storbritannien har underskrevet med lande som Australien, New Zealand, Indien og Japan, er relativt små sammenlignet med handelsforbindelserne mellem Storbritannien og EU, som ifølge officielle tal nåede 856 milliarder pund (ca. 1,1 billioner dollars ) sidste år.
Jeg fik engang lovet, at landet ville blive mere velstående efter at have forladt EU, men jeg tror ikke, det er sandt.
Geraint, en britisk softwareudvikler.
Immigrationsspørgsmålet – en af de største grunde til, at mange mennesker stemte for Brexit – udviklede sig heller ikke som forventet.
Ifølge Oxford University Migration Observatory har nettoindvandringen til Storbritannien i gennemsnit ligget på omkring 550.000 mennesker om året siden 2021. Alene i 2023 nåede nettoindvandringen til Storbritannien næsten 950.000 – et rekordhøjt niveau – da antallet af immigranter fra lande uden for EU steg kraftigt, før det faldt igen efter nye immigrationskontroller.
Geraint sagde, at han oprindeligt stemte for Brexit på grund af bekymringer om øget indvandring, der ville lægge pres på sundhedssystemet og de offentlige tjenester. Men hvis han fik valget igen, ville han "100 % stemme for at blive i EU", primært på grund af bedre karrieremuligheder.
"Vi blev lovet, at Storbritannien ville få det bedre efter at have forladt EU, men det skete ikke. Muligheder uden for Storbritannien er nu mere attraktive, mens jeg føler mig fanget," sagde han. Det er værd at bemærke, at hans kone stemte for at forblive i EU ved folkeafstemningen i 2016.
Virksomhederne bærer ekstra omkostninger.
Selvom folkeafstemningen i 2016 var afgørende, var den kun begyndelsen på en vanskelig proces. År med usikkerhed fulgte, da Storbritannien og EU debatterede formen af deres handelsforhold efter Brexit.
Før Brexit var Storbritannien en del af EU's toldunion og det indre marked, hvilket tillod fri bevægelighed for varer, personer og kapital. Det betød, at en landmand i det sydøstlige England kunne transportere en lastbilfuld kartofler til Paris med næsten samme lethed, som det var at sende dem til London.
 |
Lastbiler ankommer til Dovers havn på Englands sydøstkyst. Foto: Reuters. |
Men efter at have forladt EU skal lignende forsendelser gennemgå toldprocedurer, grænsekontrol og karantæne, før de må komme ind på fransk territorium.
"Virksomhederne har tilpasset sig, men tingene er blevet mere komplicerede. Det øger omkostningerne og gør det vanskeligere at sælge til vores største marked," sagde Ben Fletcher, administrerende direktør for Logistics UK.
Den tyske teknologigigant Bosch siger, at dets britiske datterselskab nu håndterer omkring 10.000 importtransaktioner årligt, en kraftig stigning fra blot 40 transaktioner om året før Brexit.
Selvom Bosch stadig ser Storbritannien som en attraktiv destination for virksomheder, har virkningen på små virksomheder været mere alvorlig. Tusindvis af virksomheder er stoppet med at handle med EU, mens mange andre overvejer at gøre det samme.
Årlige undersøgelser foretaget af British Chamber of Commerce siden 2021 har vist, at størstedelen af virksomhederne mener, at handelsaftalen mellem Storbritannien og EU ikke har hjulpet dem med at øge salget.
"Dette er et ulmende, langvarigt problem, der fortsat kvæler handlen," sagde William Bain, chef for handelspolitik i organisationen.
Økonomiske data afspejler også tydeligt denne tendens, hvor den britiske vareeksport er faldet sammenlignet med andre større økonomier siden 2016.
Mere bekymrende er det, at dette fald ikke kun sker i handlen med EU, men også på andre markeder, hvilket tyder på, at Brexit kan have haft en negativ indvirkning på den britiske eksport generelt, ifølge Paul Dales, cheføkonom for Storbritannien hos Capital Economics.
 |
London er fortsat et finanscenter.
Selvom varehandlen led under Brexit, fortsatte Storbritanniens servicesektor med at vokse.
Storbritannien er i øjeblikket verdens næststørste eksportør af tjenesteydelser efter USA og verdens største nettoeksportør af finansielle tjenesteydelser.
Dette er særligt vigtigt, fordi den finansielle sektor og relaterede professionelle tjenester bidrog med omkring 11 % af Storbritanniens samlede økonomiske produktion sidste år, samtidig med at den skabte arbejdspladser til omkring 2,5 millioner mennesker, hvoraf omkring to tredjedele af disse job var placeret uden for London.
Bekymringerne for, at City of Londons finansdistrikt ville miste sin status til andre europæiske finanscentre, er ikke helt blevet til noget.
Ifølge den professionelle servicevirksomhed EY tiltrak Storbritannien mellem 2015 og 2025 949 udenlandske direkte investeringsprojekter i den finansielle sektor, hvilket er mere end Frankrigs og Tysklands samlede antal.
"Jeg tror ikke, vi har set en generel tilbagegang i Storbritannien som et knudepunkt for finansielle tjenester," sagde Andrew Pilgrim, partner hos EY.
"Samlet set er London og Storbritannien fortsat det vigtigste globale finanscenter i denne region."
 |
Folk fejrer Storbritanniens udtræden af EU på "Brexit Day" i London den 31. januar 2020. Foto: Reuters. |
En tilbagevenden til EU er fortsat en fjern mulighed.
Selvom den britiske økonomi stadig har mange styrker, vil det ikke være let at opveje tabene fra tabet af næsten 500 millioner forbrugeres frie adgang til EU-markedet.
Trods den negative indvirkning på økonomien er der dog meget få britiske virksomheder eller politikere, der i øjeblikket støtter en omstødelse af Brexit og en genindtræden i EU, dels fordi spørgsmålet fortsat er dybt splittende i samfundet.
Ifølge Sean McGuire, direktør for Confederation of British Industry, ville en genindtræden i EU skabe en ny cyklus af usikkerhed for virksomheder, der kun lige er begyndt at tilpasse sig handelsforbindelserne efter Brexit.
"Det er ikke en debat, der skal tages lige nu," sagde han.
Siden Labourpartiet kom til magten i 2024, har forholdet mellem Storbritannien og EU vist tegn på opvarmning. Premierminister Keir Starmer lovede at "genoprette" forbindelserne med Bruxelles, især inden for sikkerhed og forsvar. Begge sider forventer også at nå frem til nye aftaler på områder som f.eks. fødevarer.
Mange eksperter er dog skeptiske over for, om disse skridt kan øge den økonomiske vækst betydeligt.
En genindførelse af dybere adgang til EU-markedet ville også tvinge Storbritannien til at acceptere en vis grad af autonomi i fastsættelsen af sine egne regler – et spørgsmål, der var kernen i Brexit-kampagnen.
Ikke desto mindre kan Storbritannien i en verden, der har ændret sig dybt siden folkeafstemningen i 2016 – med et mere uforudsigeligt Amerika, et stadig mere selvsikkert Kina og et Indien i vækst – næppe ignorere den enorme økonomi lige ved siden af.
"Det giver perfekt mening for Storbritannien at søge at forbedre sine handelsforbindelser med sin nærmeste og største handelspartner," konkluderede McGuire.
Kilde: https://znews.vn/10-nam-brexit-nuoc-anh-van-tra-gia-post1662128.html
