10 millioner tønder russisk olie er strandet på havet.

[annonce_1]

Reuters rapporterer, at 14 russiske Sokol-olietankskibe stadig er til søs og ikke har været i stand til at levere til kunder på grund af betalingsproblemer.

Ifølge Reuters har 14 skibe med 10 millioner tønder russisk Sokol-råolie været strandet ud for Sydkoreas kyst i ugevis. Dette skyldes, at olien endnu ikke er blevet solgt på grund af amerikanske sanktioner og betalingsproblemer.

I slutningen af december 2023 rapporterede Reuters , at leveringen af Sokol-råolie til Indiens statsejede olieselskab, Indian Oil Corp, var blevet forsinket på grund af betalingsproblemer. Indiske statsejede raffinaderier havde indvilliget i at betale for den russiske olie i UAE-dirham.

IOC's betalinger er dog blevet forsinket, fordi virksomheden, der driver Sakhalin-1-projektet, endnu ikke har været i stand til at åbne en bankkonto i UAE for at modtage pengene, oplyser Reuters- kilder. Sakhalin-1 leverer i øjeblikket Sokol-olie til IOC.

Dette har tvunget indiske raffinaderier til at trække olie fra deres reserver og købe yderligere forsyninger fra Mellemøsten. Kilder fra IOC indikerede også, at virksomheden ikke forventer at modtage leverancer lige foreløbig.

Et russiskflaget olietankskib i havnen i Marmara Ereglisi (Tyrkiet) i januar 2022. Foto: Reuters — Et russiskflaget olietankskib i havnen i Marmara Ereglisi (Tyrkiet) i januar 2022. Foto: *Reuters*

Du vil måske også synes om

Olietankskibsvirksomheder trives.

Mængden af Sokol-olie, der i øjeblikket flyder på havet, svarer til 1,3 millioner tons, eller en måneds produktion af Sakhalin-1. Dette var engang et førende samarbejdsprojekt mellem russiske virksomheder og den amerikanske oliegigant Exxon Mobil. Exxon trak sig dog ud af Rusland, efter at landet indledte sin militære kampagne i Ukraine i 2022. Produktionen faldt derfor til næsten nul og er endnu ikke kommet sig.

Pr. 26. januar var 14 Sokol-tankskibe strandet omkring Yosu havn (Sydkorea). Disse omfattede 11 Aframax (mellemstore olietankskibe) og 3 VLCC (meget store olietankskibe), ifølge datafirmaerne LSEG, Kpler og handlende.

Ifølge Reuters transporterer de tre VLCC'er i øjeblikket 3,2 millioner tønder olie, der fungerer som flydende opbevaringssted for Sokol-olie. Disse skibe modtog tidligere olie fra flere Aframax-skibe. Overførsel af olie fra mindre skibe til større skibe kan hjælpe med at spare på transportomkostninger.

Med de resterende 11 Aframax-skibe vil Sokol-olien blive leveret mellem november 2023 og januar 2024.

Analytikere mener, at vanskelighederne med at sælge Sokol-råolie er en af de største udfordringer, Moskva har stået over for, siden vestlige sanktioner blev indført. Det er også en af de mest alvorlige forstyrrelser af russisk olieeksport i de seneste to år. Sokol er en af Ruslands tre største råolieproducenter sammen med Urals og ESPO.

Du vil måske også synes om

IOC forbyder transkønnede kvindelige atleter at deltage i OL.Den Internationale Olympiske Komités nye politik fastslår, at kun atleter, der er kvinder ifølge deres biologiske køn, vil have lov til at konkurrere i kvindelige konkurrencer, en politik, der forventes at blive implementeret fra og med OL i Los Angeles i 2028.

Washington siger, at de ønsker sanktioner for at reducere Ruslands indtægter og forhindre landet i at finansiere krigen i Ukraine. Vesten ønsker dog heller ikke at forstyrre den globale strøm af russisk energi. Sidste år indførte USA sanktioner mod flere skibe og virksomheder, der er involveret i transport af Ruslands Sokol-råolie.

Ha Thu (ifølge Reuters)

[annonce_2]
Kildelink