Denne beslutning giver ikke blot et juridisk grundlag for køretøjer, der bruger brændstof med højt ethanolindhold, men markerer også en overgang fra det nuværende E20-blandingsprogram til et mere ambitiøst biobrændstoføkosystem.
Ifølge minister Gadkari skaber udstedelsen af de nye regler en juridisk ramme for køretøjer, der bruger E85, E100 og blandinger af ethanol med højere procentdel. Det vil også give bilproducenter et klarere grundlag for tekniske standarder, test, emissionscertificering og typegodkendelse af køretøjer, der bruger ethanolbrændstof.

En af de mest bemærkelsesværdige virkninger af E100-forordningen er åbningen af et nyt marked for fleksible brændstofkøretøjer – køretøjer, der automatisk kan tilpasse sig forskellige brændstofblandinger, fra E20 til E85 eller E100.
Eksperter bemærker dog, at nuværende E20-kompatible køretøjer ikke automatisk kan skifte til E100. E100-drevne køretøjer kræver et specialiseret brændstofsystem med korrosionsbestandige materialer, ethanolkoncentrationssensorer, et brændstofindsprøjtningssystem og specialdesignet motorstyringssoftware.
RG
Kilde: https://baoangiang.com.vn/an-do-hop-phap-hoa-nhien-lieu-sinh-hoc-e100-a489107.html








