
Chau Doc-broen spænder over Hau-floden og muliggør hurtigere transport af varer fra de indre provinser til grænsen. Foto: MINH HIEN
Omformning af rum
Planen sigter mod at omdanne An Giang fra en traditionel landbrugsprovins til et centrum for maritim økonomi , logistik og højteknologisk landbrug i Mekong-regionen, med en grøn, moderne og internationalt integreret udvikling. Med denne nye positionering stræber provinsen efter at blive et stærkt nationalt maritimt økonomisk centrum, en port til international handel, der forbinder grænser, have, øer, floder og byområder.
Hele provinsen er organiseret med henblik på udvikling langs tre hovedakser: øer, grænseområder og sletter; med grøn økonomi, digital transformation samt videnskab og teknologi som drivkræfter; med mennesker og livskvalitet i centrum; og udvikling langs økonomiske korridorer, dynamiske regioner og vækstpoler. Målet inden 2030 er at opnå en BPR-vækstrate på 11 % eller højere om året; en BPR pr. indbygger på mindst 6.300 USD; en digital økonomi, der tegner sig for 30 % af BPR; og en urbaniseringsrate på over 50 %.

Den flydende landsby Chau Doc, der ligger ved Hau-floden, er en populær turistattraktion . Foto: MINH HIEN
Provinsen har derfor dannet fire primære økonomiske korridorer: grænsekorridoren, der fungerer som en port for handel med Cambodja og forbinder Mekong-underregionen; Ha Tien-Rach Gia-Ca Mau-korridoren, der udvikler den marine økonomi, kystnære byområder og logistik; Chau Doc-Can Tho-korridoren, der danner en industriel, bymæssig og servicemæssig akse; og Nord-Syd-korridoren, der spiller en rolle i nationale forbindelser og integrerer transport og interregionale værdikæder.
Baseret på dette fundament har provinsen organiseret fem dynamiske underregioner: Vestregionen, der fokuserer på maritim økonomisk udvikling og energi; Nordregionen, der koncentrerer sig om spirituel og økologisk turisme og grænsehandel; Østregionen, der er et center for højteknologisk landbrug; Sydregionen, der udvikler landbrug knyttet til energi og kystbyområder; og øregionen med Phu Quoc og Tho Chau, der er orienteret mod at blive turisme- og servicecentre i verdensklasse.
I praksis ligger kernen i planlægningen ikke i listen over projekter, men i reorganiseringen af udviklingsområdet. Fra en model afhængig af ris og akvakultur er provinsen ved at skifte til integreret udvikling, der forbinder landbrug med logistik, den digitale økonomi og den grønne økonomi og udvider forbindelserne fra Mekong-flodens udspring til grænsen og mod havet.
Ifølge Pham Minh Tam, direktør for Finansministeriet: "Planlægning etablerer ikke blot økonomiske korridorer, underregioner eller udviklingssøjler, men endnu vigtigere skaber det en synkroniseret, banebrydende sammenkoblet struktur. På dette fundament fungerer økonomiske rum ikke længere isoleret, men er forbundet til et økosystem, der danner nye vækstpoler og udvider udviklingspotentialet."
Aktivér ny motivation
Forandringer bliver gradvist tydelige langs de strategiske forbindelsesakser. En fremtrædende blandt disse er den centrale provinsielle motorvej, der forbinder Rach Gia og Long Xuyen, og som spiller en afgørende rolle i at forbinde det administrative center med dynamiske byområder. Sideløbende med dette tager havne- og logistiksystemet form med havne langs Rach Gia - Ha Tien-ruten og et netværk af logistik mellem hav og flod, hvilket skaber et fundament for at forbinde kystkorridoren med den internationale eksportkæde.
Medlem af centralkomiteen, vicesekretær for provinsens partikomité og formand for provinsens folkekomité, Ho Van Mung, bekræftede: "Denne planlægning handler ikke kun om at omorganisere udviklingsrummet, men også om at repositionere An Giangs rolle i regionale forbindelser og integration. Baseret på dette fundament skal provinsen effektivt udnytte sine grænsefordele, udvide konnektiviteten og deltage dybere i værdikæder."

Virksomheder transporterer varer fra Mekongdelta-provinserne til Vinh Xuong International Border Gate med henblik på eksport til Cambodja. Foto: Thieu Phuc
I første kvartal af 2026 anslås provinsens vækst i bruttonationalproduktet (BRDP) at være på 8,31 %, hvilket viser en styrkelse af interne ressourcer og åbner op for udvikling gennem en reorganisering af det økonomiske rum.
I den nye struktur spiller infrastruktur og ressourcer en ledende rolle. Især Long Xuyen - Rach Gia-ruten, med en samlet investering på cirka 16.000 milliarder VND, forventes implementeret i perioden 2026-2027, og forbinder provinsens økonomiske centrum med kystområdet og fremmer strømmen af varer og tjenester. Samtidig tager industri- og logistikområder tydeligvis form. Vam Cong Industrial Park, der dækker 199,2 hektar og med en samlet investering på over 4.800 milliarder VND, forventes at blive en ny vækstpol forbundet med produktions-, forarbejdnings- og eksportkæden.
I grænseområdet er Vinh Xuong fortsat et fokuspunkt. Opgraderingen og udvidelsen af National Highway 80B og anlæggelsen af den nye Provincial Road 956, der forbinder Khanh Binh International Border Gate med Vinh Xuong, vil skabe en ny handelskorridor mellem Vietnam og Cambodja, samtidig med at det vil medføre betydelige ændringer i befolkningens liv. Fru Tran Thi Lan Anh, beboer i Vinh Xuong kommune, delte: "Tidligere beskæftigede folk sig primært med småskalahandel og landbrugsproduktion, så deres indkomst var ustabil. I fremtiden, med forbedret infrastruktur og bedre forbindelser, forventer folk lettere handel, bedre salg af varer, hvilket åbner op for muligheder for stabile levebrød og øget indkomst."
Vedrørende ressourcer udtalte hr. Pham Minh Tam: "Provinsen vil omstrukturere ressourcerne ved at fokusere på og prioritere infrastrukturprojekter med en ledende rolle. Offentlige investeringer vil fungere som startkapital for at tiltrække sociale ressourcer, skabe en synkroniseret investeringsstrøm og forbedre effektiviteten af kapitaludnyttelsen."
Fra infrastruktur og industri til grænsekorridorer tager de grundlæggende elementer for vækst gradvist form. Efterhånden som pladsen åbner sig og ressourcerne frigøres, er planlægning ikke længere blot en retningslinje, men en konkret drivkraft for udvikling.
En omformning af udviklingsrummet er ikke en formel justering, men et fundamentalt skift i tankegang og økonomisk organisering. Efterhånden som sammenkoblede akser etableres, og vækstpoler dannes, ompositionerer An Giang gradvist sin rolle i regionale forbindelser og national udvikling.
MINH HIEN
Kilde: https://baoangiangiang.com.vn/an-giang-dinh-hinh-lai-khong-gian-phat-trien-a483997.html








Kommentar (0)