| Et britisk designteam affyrede en raket, der var i stand til at selvantænde sin egen underkrop. (Kilde: SlashGear) |
I øjeblikket er flertrinsraketter den mest effektive måde at transportere gods i kredsløb på. Hvert trin i raketten er designet til maksimal effektivitet. Ved at opdele raketten i flere trin, kan den afgive unødvendig masse, hvilket gør det muligt for den at flyve hurtigere og længere ud i rummet. Når et trin løber tør for brændstof, løsner det sig og falder ned i rummet, hvorefter motoren i det næste trin startes for at drive raketten fremad. På grund af denne driftsmekanisme frigiver flertrinsraketter ofte affald ud i rummet og i Jordens kredsløb.
Ifølge forskere er risiciene ved rumaffald enorme: det kan beskadige satellitter, let forårsage kollisioner, øge omkostningerne ved rummissioner og hindre kosmisk observation fra Jorden. Omkostningerne ved at bortskaffe denne massive mængde rumaffald er ekstremt høje.
Designet fra professor Patrick Harkness' team, der blev præsenteret på AIAA Science and Technology Forum i Orlando, Florida i sidste uge, har tiltrukket sig særlig opmærksomhed fra forskere, fordi denne raketmodel har evnen til at selvantænde sin underkrop som en del af brændstoffet til flyvning, hvilket eliminerer behovet for at smide disse dele ud i rummet.
Holdet designede med succes en raket med en trykkraft på 100 Newton og udførte en række testopsendelser af raketten, kaldet Ouroborous-3, på Machrihanish Air Force Base (USA).
Ouroborous-3 bruger et hus lavet af polyethylenplast. Under flyvningen forbrændes dette hus sammen med rakettens primære brændstof, en blanding af flydende ilt og propan. Varmen, der frigives fra forbrændingen af hovedbrændstoffet, smelter plastikhuset og trækker den smeltede plastik ind i forbrændingskammeret, hvor det forbrændes sammen med hovedbrændstoffet.
Test har vist, at Ourobourous-3-raketten har en stabil forbrænding (stabil forbrænding er et afgørende krav for enhver raketmotor), hvor plastkomponenter tegner sig for op til en femtedel af det samlede brændstofforbrug.
Test viste også, at rakettens forbrændingsproces kunne kontrolleres med succes, og forskerholdet demonstrerede evnen til at regulere og genstarte raketten. Disse evner kan hjælpe fremtidige autonome raketter med at kontrollere deres flyvning fra affyringsrampen til kredsløb.
Professor Patrick Harkness fra James Watt School of Engineering ved University of Glasgow er en førende figur inden for udviklingen af raketmotorer, der bruger brændstof udvundet fra raketkroppen. Han sagde: "Sådanne raketter kan have mange fremtidige anvendelser og bidrage til at fremme Storbritanniens ambitioner om at blive en nøgleaktør i rumindustrien."
[annonce_2]
Kilde








Kommentar (0)