
Hr. Vu Nang Huan (hvid skjorte, i midten) - chef for Nam Du fyrtårnstation og chefredaktør for Tuoi Tre-avisen Pham Duc Hai (til højre) fortæller om den glæde, som avisen Tuoi Tre bragte dem i den sydligste havregion af Fædrelandet i september 2013 - Foto: L.D. DUC
1. I begyndelsen af 2000'erne, da Ho Chi Minh -motorvejen var under hastende konstruktionsarbejde, fortsatte journalister, efter at have rapporteret om projektets påbegyndelse, med at skrive om dets fremskridt. Efter de hastende statusrapporter kom forberedelserne til færdiggørelsen. For mere end et kvart århundrede siden var den vestlige del af den transvietnamske motorvej stadig ekstremt øde.
Og på hver sådan tur medbringer jeg altid en stak gamle Tuoi Tre -aviser, inklusive dags-, weekend- og humorudgaverne, sammen med et par blade til kvinder. Og selvom jeg ikke ryger, køber jeg stadig et par pakker cigaretter, som jeg kan tage med mig.
Hvis du nogensinde har rejst langs de øde, snoede veje dybt inde i bjergene, vil du forstå, hvorfor gamle aviser er så værdifulde der!
A Roàng-tunnelen, en tunnel xuyên gennem bjergene i det vestlige Thừa Thiên Huế – den længste tunnel på Ho Chi Minh-ruten i dag. Det var tusmørke. Arbejderne vendte gradvist tilbage til deres lejre i det svage lys. Vi stoppede vores bil og kørte ind i lejren.
Dengang var de lange rækker af bambushytter, uden elektricitet eller maskiner, der hvor de kvindelige arbejdere samledes for at snakke.
Bare det at overrække et par gamle aviser og blade virkede meget rørende for kvinderne. Vi smed en pakke cigaretter til bygningsarbejderne, snakkede med dem, og så begav vi os ud på vores lange rejse. Det er usandsynligt, at vi nogensinde ser dem igen, for de er altid på farten og følger byggepladserne. Bare et par stop undervejs sådan, men det varmede mit hjerte på en mærkelig måde…
I de år, hvor mobiltelefondækningen ikke havde nået højlandet, og smartphones var endnu mindre almindelige, var der langs de veje i det nordvestlige og nordøstlige Vietnam, hvor jeg rejste, altid vejkantslejre som disse, arbejdere og den øde atmosfære i tusmørket i bjergregionen, hvor tågen fra klipperne spredte sig i en hvid, æterisk dis.
Ved en anden lejlighed rejste vi tværs over Vietnam på Ho Chi Minh-stien, en bred, glat vej som et silkebånd, men også med øde og øde strækninger. Som den dag vi gik fra Tra Ang-krydset til Khe Sanh langs den vestlige gren af Ho Chi Minh-stien.
På hele den 200 kilometer lange rejse mødte jeg kun to biler, der kom fra den modsatte retning. Da jeg krydsede U Bo-toppen om natten, indhyllet i tåge og skyer, kunne terrængående køretøj kun kravle frem meter for meter. Og midt i det øde, tågede landskab stødte jeg på de midlertidige lejre for vejvedligeholdelsesarbejderne.
Vejene er konstant plaget af jordskred. Selvom ruten er blevet opgraderet til en motorvej, er den ikke altid jævn, og der er stadig brug for dem – arbejderne, der rydder jordskredsområder, planter græs, bygger stenvolde og støtter træer… Og hvem ved hvor længe, i den improviserede lejr, uden fjernsyn eller radio, er der kun det svage lys fra en olielampe hver nat, og hver dag passer de omhyggeligt på vejen, så bilerne kan køre problemfrit og spy blå udstødningsgasser ud.
Den forretningsrejse var forhastet, og jeg havde ikke tid til at huske de gamle aviser! Jeg bebrejdede pludselig mig selv for at have glemt at medbringe det lille tegn på påskønnelse. For de arbejderlejre langs vejkanten i det afsidesliggende, vindblæste bjergpas ville de gamle aviser, omend skrøbelige, have været så varme af menneskelig venlighed!
Og når jeg deltager i backpacking-fora, fortæller jeg stadig denne historie til mine venner, at på lange "backpacking"-ture, sightseeingture, udforskning af afsidesliggende veje ... vil man altid se campingpladser som disse. I husker måske ikke et meget simpelt digt, jeg engang skrev: "At udholde vind og regn uden hvile."
Vejarbejdere arbejder meget hårdt, mine venner. Heste, vogne og passagerer passerer konstant forbi. Hvor mange mennesker takker dem virkelig? ( Vejarbejdere - Ho Chi Minh), glem ikke at medbringe et par gamle aviser og et par pakker cigaretter; det er alt, det vil varme vejarbejdernes hjerter.

Fru Thu Lan har solgt aviser i over et halvt århundrede på Nguyen Dinh Chieu-gaden nær hjørnet af Cach Mang Thang Tam-gaden i Ho Chi Minh City. Aviser har blomstret og været tæt forbundet med befolkningen i Saigon - Ho Chi Minh City i over et århundrede. - Foto: Trung Nghia
2. Ligesom på de afsidesliggende veje i Mekongdeltaet, var arbejdsrejser til øerne ens for mere end 20 år siden. På øer ved frontlinjen som Con Co vil de unge frivillige, der tog afsted for at bygge øerne, aldrig glemme de poser med gamle aviser, vi medbragte på hver tur. Men der var én tur til øen, der efterlod os fuldstændig forbløffede.
På Nam Du-øen, i den sydvestligste del af Vietnam, fandt vi en stak Tuoi Tre -aviser på fyrtårnstationen, uden et eneste nummer manglede. Ved forespørgsel forklarede hr. Vu Nang Huan, stationschefen, at hans største glæde i sine mere end 10 år her er at løbe fra fyrtårnet ned til molen hver morgen for at modtage Tuoi Tre -avisen, der blev leveret med båden fra fastlandet ...
Tusindvis af aviser lå pænt stablet sådan. På stormfulde dage, hvor der ikke kom nogen aviser, læste han de gamle og fandt stadig glæde! Det viser sig, at en avis ikke bare er et stykke papir; den har en beslægtet sjæl, som en ven i glæde og sorg!
Med teknologiske fremskridt er alt, hvad læserne har brug for at læse, tilgængeligt på deres smartphones med 3G, 5G osv. Trykte aviser, selv gamle, er ikke længere en særlig genstand, der bringer små glæder til fjerntliggende områder.
Og nu har mange af de trykte aviser, som læserne værdsætter, fuldført en periodes mission.
Men den glæde, som gamle aviser bringer på den lange, øde vej, vil stadig hænge ved et sted midt i et virvar af minder i et menneskes liv ...
Kilde: https://tuoitre.vn/bao-cu-duong-xa-100260629165524504.htm









