Repræsentant Dieu Huynh Sang argumenterede for, at det er upraktisk og spild af penge at kræve, at over 6 millioner biler og 73 millioner motorcykler på landsplan installerer køretøjssporingsudstyr.
"Kravet om at installere videooptagelsesenheder på bilister krænker også retten til privatlivets fred og retten til beskyttelse af borgernes personlige oplysninger," sagde Dieu Huynh Sang, vicechef for Nationalforsamlingens delegation i Binh Phuoc-provinsen, da han kommenterede udkastet til lov om trafiksikkerhed om eftermiddagen den 24. november.
I henhold til artikel 33 i lovudkastet skal motorkøretøjer og specialkøretøjer, der deltager i trafikken, have en sporingsenhed til køretøjer; en enhed til at indsamle data og billeder af føreren samt data og billeder, der sikrer sikre ture som foreskrevet. Repræsentant Sang mener, at denne regulering er vanskelig at implementere.
"I mange udviklede lande behøver folk ikke at installere dashcams for at bevise deres uskyld. I stedet skal myndighederne bevise, at køretøjets ejer har begået en trafikforseelse, før de har ret til at udstede en bøde," sagde hun.
Repræsentant Dieu Huynh Sang taler om eftermiddagen den 24. november. Foto: National Assembly Media
Den kvindelige repræsentant argumenterede også for, at apparater installeret i køretøjer skal have licens, mens antallet af køretøjer i omløb er så stort, at det er vanskeligt for myndighederne at overvåge dem alle, for ikke at nævne at "installation af apparater forstyrrer køretøjets elektriske system og udgør en potentiel sikkerhedsrisiko."
Ifølge en repræsentant fra Binh Phuoc-provinsen er folks indkomster stadig lave, især i fjerntliggende områder. De har allerede svært ved at have råd til en motorcykel, og det er spild af penge at skulle bære de ekstra omkostninger ved at installere et dashcam. Med nogle typer kameraer, der integrerer administrationssoftware og datalagring, kan brugerne blive nødt til at betale yderligere månedlige gebyrer.
"Dette indhold skal genovervejes, fordi folk i bjergområder kun bruger disse køretøjer til havearbejde og landbrug, så vil denne politik være effektiv? Intet land kræver, at motorcykler har installeret dashcams," sagde hun og foreslog, at det udkastende udvalg kun kræver dashcams til erhvervskøretøjer; og at reglerne skal være mere specifikke med hensyn til datacentret til håndtering og effektiv udnyttelse af de indsamlede billeder.
Hvad angår private køretøjer, "bør udkastet justeres for at tilskynde folk til at installere køretøjssporingsudstyr; pilotprogrammer bør organiseres, og en passende køreplan bør udarbejdes."
Delegeret Huynh Thi Phuc (vicechef for Ba Ria-Vung Tau-delegationen) argumenterede for, at det er afgørende at installere sporingsudstyr på erhvervskøretøjer. Data fra disse sporingsudstyr hjælper myndighederne med at identificere overtrædelser begået af chauffører, passagerer og andre trafikforseelser.
Derudover tjener de data, der overføres til myndighedernes overvågningscenter, også til at sikre trafiksikkerhed og -orden, forebygge og hurtigt håndtere handlinger, der bringer passagerers og trafikanters liv i fare, og vurdere virksomheders og chaufførers overholdelse af loven.
Fru Phuc delte dog den samme opfattelse som repræsentant Sang og udtalte, at "anvendelsesområdet stadig er ret bredt." "Udkastet til regulering om motorkøretøjer og specialiserede motorcykler, der deltager i trafikken" kan forstås som omfattende alle typer køretøjer, herunder personbiler, uden at udelukke dem, der er underlagt specifikke reguleringer. Hun foreslog, at hensigtsmæssigheden og konsistensen skal overvejes," sagde repræsentanten.
Repræsentant Huynh Thi Phuc. Foto: National Assembly Media
I et interview med VnExpress i september forklarede en repræsentant fra færdselspolitiet, at mange private bilejere nu udstyrer deres køretøjer med dashcams til at optage billeder og hændelser på vejen. Baseret på denne realitet foreslog Ministeriet for Offentlig Sikkerhed , at private biler udstyres med dashcams.
"Dette er dog ikke obligatorisk; myndighederne opfordrer kun folk til at installere dashcams i deres personlige biler for at beskytte sig selv i trafiksikkerhedssituationer," sagde en repræsentant fra færdselspolitiet.
Ved at installere et dashcam kan bilister bevise, hvad der er rigtigt fra forkert i uventede situationer på vejen. Bilejere kan også registrere beviser for køretøjsskader og give dem til myndighederne til behandling og dermed bidrage til at "beskytte deres egen sundhed og sikkerhed, såvel som andres, og sikre trafiksikkerhed og orden".
"Myndighederne indsamler ikke data fra sporingsenheder til køretøjer; de anmoder kun borgerne om at samarbejde med at levere dem, når der sker hændelser på vejen, eller når de registrerer hændelser, der involverer andre køretøjer," sagde en repræsentant fra færdselspolitiet.
Dekret 47/2022 om ændring af dekret 10/2020 om vejtransportvirksomhed fastsætter, at køretøjer, der anvendes til transportvirksomhed for første gang, skal være udstyret med en køretøjssporingsenhed med et kamera. Det installerede kamera skal have funktionen til at optage og lagre billeder; billeder fra det kamera, der er installeret på køretøjet, skal transmitteres med en frekvens på 12 til 20 gange i timen til transportvirksomhedsenheden og den kompetente statslige forvaltningsmyndighed.
Data skal gemmes i mindst de sidste 72 timer; de må ikke ændres eller ændres før, under eller efter transmission.
Der er i øjeblikket ingen regulering, der kræver, at motorcykler skal være udstyret med sporingsudstyr til køretøjer. Dette lovforslag forventes at blive behandlet og vedtaget af Nationalforsamlingen på dens midtårssamling i 2024.
[annonce_2]
Kildelink
