Landets største og mest moderne busstation ... er øde.

Den nye østlige busstation, der dækker over 16 hektar, er den største busstation i landet og er udstyret med moderne faciliteter. Efter tre års drift har antallet af køretøjer og passagerer dog endnu ikke levet op til de oprindelige forventninger.

I oktober var antallet af busser, der afgik fra stationen, 170 om dagen, med cirka 2.200 passagerer, der benyttede tjenesten. En repræsentant fra den nye østlige busstation oplyste, at den nuværende produktion kun er 35 % sammenlignet med perioden før den anden fase af flytningen.

Ifølge observationer foretaget af en Dan Tri- reporter om morgenen den 24. oktober var antallet af passagerer, der ankom og afgik ved den nye østlige busstation, sparsomt.

Den centrale busterminal har 4 etager over jorden og 2 kælderetager med et samlet byggeareal på cirka 50.000 kvadratmeter. Billetsalget er designet i en moderne og attraktiv stil, men det er meget øde.

Fra parkeringshuset går passagererne op til stueetagen for at købe billetter ved hjælp af rulletrapper. I stueetagen i den nye lobby på Eastern Bus Station er der to rulletrapper, så passagererne kan komme op til etage 2, 3 og 4.

I stationslobbyen er der installeret adskillige rækker af hårde sæder og polstrede sæder til passagerer, der venter på deres tog. Herfra kan passagererne nemt komme videre til det ventende tog uden for glasdørene.

Du vil måske også synes om

Bør folk med diabetes vælge vermicelli-nudler i stedet for ris?(Dan Tri Avis) - Mange patienter tænker straks på hvide ris som "synderen", når de får diagnosen diabetes, og de skærer endda helt ud af hvide ris og erstatter dem med mungbønnevermicelli.

I stueetagen er der en kantine med borde og stole, hvor man kan købe mad og drikkevarer, samt et apotek ... der betjener passagerer, der ankommer til busstationen. Disse tjenester oplever dog også en nedgang i omsætningen.

Rækkerne af billetkiosker i stueetagen på busstationen var øde, og nogle var allerede lukket og låst.

Ifølge mange passagerer er den nye østlige busstation mere moderne og rummelig end den gamle. Men afstanden fra bymidten betyder, at de bruger mere tid på at rejse, og transportomkostningerne er højere.

Fru Nguyen Thi Hong (62 år gammel, bosiddende i Binh Thanh-distriktet) sagde, at hun og hendes mand stadig har for vane at tage bussen til den nye østlige busstation for at købe billetter til Nha Trang for at besøge deres familie.

"Selvom der er mange busselskaber, der tilbyder dør-til-dør-service, har min mand og jeg stadig for vane at tage bussen hertil for at købe billetter tilbage til vores hjemby. Det er lidt ubelejligt, men til gengæld får vi sikkerhed, og den ledsagende service er ret god," sagde fru Hong.

Parkeringsområdet har et forholdsvis moderne design med tydeligt markerede pladser. Antallet af parkerede biler her er dog meget lille.

Du vil måske også synes om

WHO intensiverer indsatsen for at kontrollere ebolaudbruddet i Den Demokratiske Republik Congo.Den 30. maj ankom generaldirektøren for Verdenssundhedsorganisationen (WHO), Tedros Adhanom Ghebreyesus, til Bunia, hovedstaden i Ituri-provinsen i det østlige Demokratiske Republik Congo, for at vurdere situationen og fremme indsatsen for at imødegå det eskalerende ebolaudbrud i den centralafrikanske nation.

I modsætning til den dystre scene indenfor er der uden for den nye østlige busstation ret travlt med ulovlige busser og midlertidige busstoppesteder.

Ifølge repræsentanter for den nye østlige busstation skyldes årsagen til, at antallet af køretøjer og passagerer ikke har levet op til forventningerne, den ufuldstændige infrastruktur omkring busstationen, de ugunstige trafikforbindelser foran stationen og manglen på funktionelle overføringer.

Hovedårsagen er især det store antal køretøjer, der ulovligt kører ind i bymidten, hvilket fører til illoyal konkurrence. Derfor fandt nogle virksomheder, på trods af at de flyttede til den nye terminal, den ineffektiv og måtte "søge andre muligheder for at generere indtægter".

Foran den nye østlige busstation ligger en station, der tilhører metrolinje 1, Ben Thanh - Suoi Tien. Byggeprojektet for metrolinje 1 er i øjeblikket 96,5 % færdigt og forventes at begynde kommerciel drift i juli 2024. Dette er et offentligt persontransportsystem med høj kapacitet, der forventes at gøre det nemt for passagerer at komme til og fra busstationen.

Kilde: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ben-xe-lon-va-hien-dai-nhat-nuoc-vang-khach-20231024230244587.htm