At gøre risici til drivkræfter for reformer.

Selvom konflikten i Iran finder sted langt væk, rejser den et meget presserende spørgsmål for Ho Chi Minh City: Er byen stærk nok til at modstå en global energikrise?

Den nuværende situation er ikke særlig optimistisk. Kun 3,8 % af Ho Chi Minh Citys elproduktion kommer fra vedvarende energi. Mere end 8,3 millioner benzindrevne motorcykler tegner sig for 85 % af de køretøjer i omløb og udleder 60 % af CO₂ på tværs af hele det bymæssige transportnetværk. Det gennemsnitlige grønne område pr. person er kun 4,4 m², næsten tre gange lavere end Verdenssundhedsorganisationens anbefaling.

I denne sammenhæng er dette ikke kun et miljøproblem, men også en sårbarhed i energisikkerheden. Når LNG-priserne stiger voldsomt på grund af tankskibsangreb i Det Røde Hav, og når brændstofforsyningskæderne forstyrres af geopolitiske beregninger uden for kontrol, drives produktionsomkostningerne for tusindvis af virksomheder i industriområder i provinserne Binh Duong og Ba Ria-Vung Tau i vejret.

Imidlertid giver netop dette energichok en overbevisende grund til at accelerere og realisere den grønne transformationsstrategi. Den eksisterende "kapital" omfatter 911 MWp solenergi på taget, der allerede er installeret i Ho Chi Minh City, potentialet for havvindkraft i Ba Ria - Vung Tau-området anslået til 5.000 MW, sammen med den lange kystlinje og mangroveøkosystemet i Can Gio... disse er let tilgængelige ressourcer, der venter på at blive udnyttet ordentligt.

Budgettet på 900 billioner VND for perioden 2026-2035 lyder enormt ved første øjekast. Men hvis vi ser på det modsatte, hvad ville omkostningerne ved ikke at omstille sig være? Omkostningerne ved produktionsforstyrrelser på grund af stigende elpriser? Omkostningerne ved kvarterer og gader, der oversvømmes af højvande? Omkostningerne ved millioner af mennesker, der skal indånde luft med en AQI (luftkvalitetsindeks), der konsekvent overstiger 130?

Du vil måske også synes om

Over 475 milliarder VND blev brugt på gaver til krigsveteraner og martyrer på krigens invalide- og martyrdag.HNN.VN - Regeringskontoret udstedte dokument nr. 4924/VPCP-KGVX, der formidler vicepremierminister Pham Thi Thanh Tras udtalelse vedrørende forelæggelsen til Republikken Vietnams præsident om at overrække gaver til personer, der har ydet revolutionen fortjenstfulde tjenester, i anledning af 79-årsdagen for krigsinvalidernes og martyrernes dag.

Faktisk svarer denne investering kun til omkring 3,1 %-3,2 % af regionens BNP hvert år, hvilket er lavere end de 6,8 % af BNP, som Verdensbanken anbefaler, at Vietnam investerer årligt, hvis landet ønsker at opnå netto-nuludledning inden 2050.

Derfor er den tilsyneladende enorme sum penge i bund og grund en forsikring for en storbys overlevelse og velstand. International erfaring viser, at Danmark efter oliekrisen i 1973 forvandlede krisen til en løftestang for at blive et vindkraftværk. Efter katastrofen i marts 2011 omstrukturerede Japan også hele sin nationale energistrategi mod vedvarende energi.

På baggrund af konflikten i Mellemøsten og stadig mere uforudsigelige geopolitiske ændringer står Ho Chi Minh City over for en lignende strategisk mulighed: at omdanne eksterne risici til interne reformdrivere.

Det Grønne Transformationsprojekt, præsenteret af Ho Chi Minh City Institute for Development Research, med 10 søjler, 76 indikatorer og 137 kriterier, er den strategiske løsning på denne uundgåelige reform. Spørgsmålet er, om godkendelsestiden med et så presserende projekt, som er blevet omhyggeligt forberedt, er forudsigelig og gennemførligt, skal forkortes i stedet for at vente op til 180 dage.

Det, der er mest nødvendigt lige nu, er en hurtig etablering af en styringskomité for grøn omstilling med reel autoritet; en gennemsigtig drift af den grønne omstillingsfond; og mindst ét ​​flagskibsprojekt for hver søjle, der skal lanceres i 2026.

Du vil måske også synes om

Spændingerne mellem Rusland og Frankrig eskalerer.Russiske medier citerede Kremls talsmand Dmitrij Peskov for at udtale, at Rusland modsætter sig Frankrigs beslaglæggelse af landets olietankskib og anser det for at være en ulovlig handling.

Ho Chi Minh City har allerede sat retning og implementeret de første løsninger. Det tilbageværende spørgsmål er, om byen har modet til at tage det første skridt og omdanne krisen til en mulighed for sin egen overlevelse og udvikling.

NGUYEN QUAN CAT

Kilde: https://www.sggp.org.vn/bien-rui-ro-thanh-dong-luc-cai-cach-post844126.html