Transportministeriet har forelagt regeringen udkastet til jernbanelov (med ændringer).

Transportministeriet har netop forelagt regeringen udkastet til jernbanelov (ændret), der fokuserer på banebrydende innovationer for at skabe en juridisk ramme for jernbaneudvikling.

I sin indsendelse til regeringen den 19. februar anførte Transportministeriet, at projektet blev udviklet for yderligere at institutionalisere partiets og statens retningslinjer og politikker for jernbaneudvikling.

Afhjælpning af eksisterende institutionelle mangler og utilstrækkeligheder, skabelse af ny drivkraft for udviklingen af ​​jernbaneindustrien, fremme af jernbanetransportens konkurrenceevne og dækning af befolkningens rejsebehov.

Lovudkastet er blevet gennemgået, redesignet og reduceret med 2 kapitler og 12 artikler. Derfor omfatter udkastet til jernbanelov (ændret) 8 kapitler og 73 artikler. Det grundlæggende indhold fokuserer på 5 vigtige, banebrydende innovationer for at skabe en juridisk ramme for jernbaneudvikling.

Udkastet til jernbanelov (ændret) fokuserer på banebrydende innovationer inden for jernbaneudvikling (Foto: Ta Hai).

Du vil måske også synes om

Hanoi fører dialog med arbejdere i hovedstaden og modtager 600 forslag.VTV.vn - Hanoi afholder en dialog med arbejdstagere i 2026 og modtager mere end 600 forslag relateret til bolig, beskæftigelse, social sikring og digital transformation.

Med hensyn til investeringer i udvikling af jernbaneinfrastruktur fastsætter lovudkastet derfor maksimal mobilisering af lokale ressourcer og deltagelse af alle økonomiske sektorer i investeringer i opførelse af jernbaneinfrastruktur. Dette omfatter bestemmelser, der tilskynder alle organisationer og enkeltpersoner til at deltage i udvikling af jernbaneinfrastruktur gennem forskellige kontraktformer (BT, BOT, BTO, BLT, BTL osv.).

Regler om forkortelse og forenkling af procedurer for investeringsgennemførelse; regler om udnyttelse af jord i nærheden af ​​jernbanestationer (TOD) har til formål at maksimere udnyttelsen af ​​ressourcer til udvikling af jernbaneinfrastruktur.

Hvad angår forvaltning og drift af jernbaneinfrastruktur, fastsætter reglerne, at den organisation, der er udpeget til at forvalte jernbaneinfrastrukturaktiver investeret af staten, skal organisere forvaltningen og vedligeholdelsen af ​​jernbaneinfrastrukturen. Der foretages ændringer og tilføjelser til reglerne om leasing og overdragelse af retten til at udnytte jernbaneinfrastrukturaktiver investeret af staten i en begrænset periode for at tiltrække og diversificere typer af virksomheder, der deltager i jernbaneforvaltning og -udvikling, såsom "Offentlig ledelse - privat forvaltning", "Offentlige investeringer - privat forvaltning" og "Private investeringer - offentlig brug"...

Hvad angår jernbanetransport, tildeler reglerne ansvaret til organisationer, der forvalter og driver jernbaner, for at etablere og vedligeholde et sikkerhedsstyringssystem for at forbedre jernbanetransportens ydeevne.

Hvad angår transportformernes tilslutningsmuligheder, tilføjer lovudkastet et krav om, at investeringer i jernbaneanlæg skal sikre synkron og effektiv forbindelse mellem jernbanelinjer og mellem jernbaner og andre transportformer; det fastsætter, at internationale lufthavne, større havne og transportknudepunkter skal have planer for forbindelse til jernbaner, udnytte fordelene ved hver transportform og fremme multimodal transport.

Med hensyn til udviklingen af ​​jernbaneindustrien og menneskelige ressourcer bør der tilføjes regler vedrørende visse jernbaneindustrielle produkter, der er opført på højteknologilisten, og som er prioriteret til investering og udvikling i henhold til loven om højteknologi.

Du vil måske også synes om

Fire EU-lande foreslår at lempe emissionsreglerne.Frankrig, Tyskland, Spanien og Estland har opfordret EU til at justere ETS-mekanismen, så den bliver mere fleksibel og dermed mindske presset på industrierne.

Investeringsprojekter i jernbaneanlæg og industrielle jernbaneprojekter med udbudspakker, der er underlagt international udbud, skal indeholde betingelser, der forpligter udenlandske entreprenører til at overføre teknologi og uddanne menneskelige ressourcer, så vietnamesiske partnere kan mestre forvaltning, drift, udnyttelse, vedligeholdelse og gradvist mestre teknologien.

Regler, der specificerer listen over jernbaneindustriens tjenester og varer, der er tildelt eller bestilt. Forskning, anvendelse, teknologioverførsel og specifikke politikker for organisationer og enkeltpersoner, der udfører videnskabelige og teknologiske opgaver, der tjener jernbaneindustriens udvikling.

Derudover reducerer lovforslaget også fire administrative procedurer og ændrer de implementerende enheder for ti administrative procedurer for at skabe mere gunstige betingelser. Det giver også lokale myndigheder stærke beføjelser til investering, forvaltning og drift af jernbaneinfrastruktur ...

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-trinh-chinh-phu-du-an-luat-duong-sat-sua-doi-192250221152458212.htm