Startupvirksomheden Boom (med base i Denver, Colorado, USA), der blev grundlagt i 2014 med støtte fra flere fremtrædende teknologiinvestorer, såsom OpenAIs administrerende direktør, Sam Altman, har til formål at udvikle og fremstille det supersoniske passagerfly Overture til drift allerede i 2029, rapporterede Financial Times den 3. februar.
Booms XB-1 testfly
Historisk flyvning
For at nå dette mål udviklede og testede virksomheden XB-1, forgængeren til Overture. Siden sin første flyvning i marts 2024 har XB-1 gennemført 12 testflyvninger, inklusive den historiske flyvning den 28. januar fra Mojave Aerospace and Spaceport (Californien).
Ifølge Axios accelererede pilot Tristan "Geppetto" Brandenburg, leder af Boom-testbesætningen, flyet til Mach 1.122, 12 minutter efter start og i en højde af 10.668 meter over Mojaveørkenen. Med denne seneste præstation skriver XB-1 historie som det første civile supersoniske fly bygget af USA og også det første privatudviklede fly i verden , der opnåede supersonisk hastighed.
XB-1-prototypen er kun en tredjedel af størrelsen på det faktiske Overture-fly. Boom samarbejder i øjeblikket med Kratos Defense & Security Solutions (en virksomhed, der hjælper med at designe turbiner til stealth-jagerflyene F-22 og F-35) for at bygge sin egen motor til Overture. Booms fly forventes at kunne nå Mach 1,7, hvilket er dobbelt så hurtigt som de hurtigste civile fly, der i øjeblikket produceres af giganter som Airbus eller Boeing.
Lover en tilbagevenden af supersonisk kommerciel luftfart.
For cirka 22 år siden sluttede æraen med supersonisk kommerciel luftfart uventet med pensioneringen i 2003 af Concorde, en britisk-fransk fællesproduktion, ifølge CNN. Som det eneste supersoniske civile fly nogensinde i drift nåede Concorde en tophastighed på Mach 2,02, dobbelt så høj som lydens hastighed, og den havde plads til mellem 92 og 120 passagerer. Concordes tid sluttede dog efter et katastrofalt flystyrt i Frankrig den 25. juli 2000, der dræbte 113 mennesker.
Til sammenligning er Overture designet til at transportere 64-80 passagerer, hvilket er mindre end typiske kommercielle fly og koster omkring 200 millioner dollars pr. enhed. Booms fly er bygget med nye materialer såsom kulfiber og er mere brændstofeffektivt end Concorde. Motorerne kan også køre på bæredygtigt flybrændstof, hvilket reducerer emissionerne.
Derudover gør dens hastighed på Mach 1,7 det muligt for flyet at gennemføre rejsen fra London (Storbritannien) til Miami (Florida, USA) på under 5 timer, mens flyvetiden fra Los Angeles (Californien, USA) til Honolulu (Hawaii, USA) forkortes til 3 timer. Overture-flyet forventes at blive indsat på mere end 600 ruter verden over.
Boom har til dato modtaget ordrer på cirka 130 fly fra flyselskaber som United Airlines, American Airlines og Japan Airlines. Den anslåede markedsstørrelse for Overture kan nå op på over 1.000 enheder.
Det hårde kapløb om supersoniske passagerfly
Ifølge Financial Times er Boom en af de få kommercielle aktører, der har formået at holde sig oven vande. Den amerikanske startup Aerion Supersonic blev, på trods af støtte fra giganter som Lockheed Martin og Boeing, tvunget til at lukke i 2021. En anden startup, Exosonic, grundlagt i 2019, droppede ud i november sidste år. I mellemtiden har Boom, takket være sin imponerende præstation, modtaget næsten 600 millioner dollars i finansiering fra investorer.
[annonce_2]
Kilde: https://thanhnien.vn/buoc-tien-cho-may-bay-sieu-thanh-cho-khach-185250204214457714.htm








Kommentar (0)