Der er behov for mere end 16 billioner VND til at bygge 5,3 km af Ho Chi Minh Citys Ringvej 2.

Ringvej 2, afsnit 4, strækker sig over 5,3 km og forbinder National Highway 1 via Nguyen Van Linh Street med en samlet investering på 16.400 milliarder VND og foreslås færdiggjort i to faser inden 2030.

Transportministeriet har netop indsendt et forslag til Ho Chi Minh Citys folkekomité om at fremskynde færdiggørelsen af ​​Ringvej 2, som har været ufærdig i mange år. Dette er en 64 km lang akse, der omkranser bymidten, og som er designet til at omdirigere trafikken, reducere trafikken på den centrale hovedfærdselsåre og forbedre forbindelsen mellem havne og industriområder. I øjeblikket er cirka 14 km af ruten ufærdig, opdelt i fire sektioner.

Fire sektioner af Ringvej 2, med en samlet længde på over 14 km, er stadig ufærdige. Grafik: Thanh Huyen

Sektion 4 af Ringvej 2, der går gennem den sydlige del af byen, anslås at have den største investeringsomkostning på cirka 16.400 milliarder VND. Heraf anslås omkostningerne til erhvervelse af jord til en 60 meter bred vej til næsten 13.200 milliarder VND. Projektet omfatter også opførelsen af ​​Phu Dinh- og Ba To-broerne, en underføring over Kinh Duong Vuong-vejen, overføringer på Vo Van Kiet- og Nguyen Van Linh-ruterne samt parallelle veje.

Du vil måske også synes om

Fire minutters betagende 'kapløb mod tiden' i Ho Chi Minh City: Trafikpolitiet baner vejen for at levere donorhjerte til hospitalet.I aftenens myldretid den 3. juni ryddede trafikpolitiet i Ho Chi Minh City vejen for køretøjet med det donerede hjerte, så det kunne navigere den 3 kilometer lange strækning af den travle vej fra Hospital 115 til University of Medicine and Pharmacy Hospital på bare 4 minutter.

I betragtning af vanskelighederne med at allokere midler til det mellemfristede budget for 2021-2025 foreslår Transportministeriet at opdele denne rute i to investeringsfaser. Derfor vil strækningen fra Vo Van Kiet-gaden til Nguyen Van Linh-gaden, der er 3,4 km lang, fra nu af og frem til 2027 blive anlagt først med et budget på næsten 9.000 milliarder VND. Kompensation og rydning af jord for denne strækning vil tegne sig for over 7.000 milliarder VND, og ​​projektet vil omfatte opførelsen af ​​broerne Phu Dinh og Ba To, en overkørsel på Nguyen Van Linh-gaden og en parallelvej.

Denne vejstrækning anses for vigtig; når den er færdig, vil den åbne en yderligere forbindelse mellem Distrikt 8 og Binh Tan syd for byen via Phu Dinh-broen. Denne akse vil bidrage til at reducere trafikpropperne på National Highway 1 og øge kapaciteten for godstransport i området.

Den nuværende status for sektion 3 af Ringvej 2, fra Pham Van Dong-gaden til Go Dua-krydset, er ufærdig (juli 2023). Foto: Thanh Tung

De resterende næsten to kilometer af sektion 4, fra National Highway 1 til Vo Van Kiet Street, foreslås af byens transportsektor implementeret i perioden 2026-2030 med en samlet investering på cirka 7.445 milliarder VND. Heraf vil over 6.100 milliarder VND blive afsat til jordkøb, mens resten vil blive brugt til opførelse af en underføring over Kinh Duong Vuong Street, en overføring på Vo Van Kiet Boulevard og en parallelvej.

For at fremskynde implementeringen foreslår Transportministeriet, at byen afsætter budgetmidler til projektets indledende fase. Hvis offentlige investeringer viser sig at være vanskelige, anbefaler byens transportsektor at mobilisere ekstern kapital, herunder at undersøge investeringer gennem BT (build-transfer) kontrakter under den specifikke mekanisme i resolution 98.

Du vil måske også synes om

Reparation af Phu My-broen koster over 2 billioner VND: Ho Chi Minh City omdirigerer trafikken indtil juli.Fra 1. juni vil Phu My-broen være delvist barrikaderet for rutinemæssig vedligeholdelse. Vedligeholdelsesarbejdet vil vare indtil 11. juli og vil kræve trafikjusteringer fra Cat Lai-området mod den sydlige del af Ho Chi Minh City.

Udover sektion 4 ligger de resterende tre sektioner af Ho Chi Minh Citys ringvej 2 alle i Thu Duc City. Sektion 3, 2,7 km lang, fra Pham Van Dong-gaden til Go Dua-krydset, implementeres under en Build-Transfer (BT)-model, men er i øjeblikket ufærdig. Sektion 1 og 2, med en samlet længde på cirka 6 km, der forbinder Phu Huu-broen til Pham Van Dong-gaden, har endnu ikke modtaget investeringer.

Gia Minh

Kildelink: https://vnexpress.net/can-hon-16-000-ty-dong-lam-5-3-km-vanh-dai-2-tp-hcm-4652925.html