Projektstyringsudvalg 2 har for nylig indsendt et dokument, der anmoder Bygningsministeriet om at gennemgå og vurdere den indledende forundersøgelsesrapport for flerniveau-overgangsprojektet mellem vej og jernbane. Tidligere havde Bygningsministeren besluttet at udpege Projektstyringsudvalg 2 som investor for denne rapportforberedelsesfase, som kræver færdiggørelse i år, for at sikre kvalitet, fremskridt og maksimere brugen af tidligere forskningsresultater.
Baseret på konsulentens forslag og de faktiske trafikbehov vil 18 jernbaneoverskæringer placeret på tre centrale jernbanelinjer – Hanoi -Ho Chi Minh City, Yen Vien-Lao Cai og Hanoi-Dong Dang (der strækker sig over ni provinser og byer) – blive opgraderet til niveauadskilte overgange.
Den samlede anslåede investering i projektet er over 8.370 milliarder VND. Heraf vil Verdensbanken låne over 4.830 milliarder VND fra Den Internationale Bank for Genopbygning og Udvikling (IBRD) til dækning af byggeri, udstyr, tilsyn og beredskabsomkostninger. Næsten 3.540 milliarder VND i modpartsfinansiering vil blive allokeret til jordkøb, projektledelse, investeringsrådgivning og forskellige skatter og gebyrer.

Du vil måske også synes om
Projektledelsesudvalg 2 foreslog, at Byggeministeriet låner fra Verdensbanken til at bygge 18 jernbaneknudepunkter. Foto: Byggeministeriet.
Hvad angår den finansielle mekanisme, vil al ovenstående finansiering (inklusive både Verdensbankens lån og modpartsmidler) blive tildelt 100 % fra statsbudgettet. Hvis projektet godkendes af den kompetente myndighed, vil det blive opdelt i faser over 5 år og implementeret fra 2026-2030.
Når projektet er færdigt, forventes det at forbedre togsikkerheden, definitivt løse problemer med trafikpropper, når tog passerer, og reducere de årlige vedligeholdelses- og driftsomkostninger for eksisterende jernbaneoverskæringer betydeligt.
Ifølge en rapport fra Vietnam Railways Corporation (VNR) er den nuværende ulykkessituation ekstremt kompleks. På bare fire måneder (fra 16. december 2025 til 13. april 2026) registrerede hele landet 65 jernbaneulykker, der kostede 32 mennesker livet og sårede 30 andre.
Du vil måske også synes om
Repræsentanter fra VNR (Vietnam Railways) påpegede, at op til 50 % af ulykkerne sker ved jernbaneoverskæringer mellem veje og jernbaner. Alarmerende nok tegner ulykker ved uautoriserede jernbaneoverskæringer sig for den højeste andel med 42 %, mens ulykker ved lovlige jernbaneoverskæringer kun tegner sig for 10 %. Undersøgelser på stedet viste, at hovedårsagerne stammer fra folks manglende observation, uforsigtighed og manglende overholdelse af skiltning og signaler.
Kilde: https://tienphong.vn/can-hon-8370-ty-xoa-so-18-nut-giao-duong-bo-duong-sat-post1840444.tpo
Kommentar (0)