Lyt til folket.
Ifølge en rapport fra Folkeudvalget i Thang Binh-distriktet berører den del af jernbanebroen, der er under opførelse i Binh Quy kommune, som er en del af renoverings- og opgraderingsprojektet for National Highway 14E, 59 husstande (63 grunde) med et samlet areal på 4.734,4 m² , der skal erhverves. Den samlede længde af broen og tilkørselsvejene er 399,12 m, med et design med serviceveje på begge sider og støttemure samt en asfaltbetonvejbelægning.
Hvad angår rydning af jord, har 45 husstande (48 grunde) til dato fået godkendt deres kompensationsplaner baseret på 3 kompensationsordninger inden for rydningsområdet, i alt over 10,5 milliarder VND. Af disse har 7 husstande (9 grunde) accepteret kompensationen, mens de resterende 38 husstande (39 grunde) ikke har accepteret på grund af lave kompensationssatser. Derudover har beboerne også udtrykt bekymring for, at opførelsen af broen vil begrænse deres leve- og forretningsaktiviteter.
Under dialogen oplyste fru Huynh Xuan Hiens husstand, at de har et samlet jordareal på over 400 m² , hvoraf mere end 200 m² er blevet konfiskeret. Hendes familie har mange børn, så dette vil påvirke deres evne til at bygge huse i fremtiden. Hun håber, at den konfiskerede jord vil blive brugt til at supplere den jord, der er tilgængelig for hendes børn til at bygge huse.
Hr. Phan Van Thongs familie udtalte, at den tilbudte kompensation var for lav, og han nægtede at skrive under på at betale pengene. Hans hus, der er cirka 30 meter langt, blev beskadiget af jordskredet over en strækning på 6,5 meter, hvilket betyder, at det næsten helt sikkert skal rives ned og genopbygges. "Kompensationen til min familie er dog kun omkring 250 millioner VND, en pris så lav, at den ikke engang er nok til at dække fundamentet. Derfor er de lokale myndigheder nødt til at justere priserne og sætte sig i folks sted for at forstå deres situation," sagde hr. Thong.
[ VIDEO ] - Placering af konstruktionen af jernbanebroen:
Hr. Nguyen Thien Quangs familie udtalte, at deres formål med at købe jorden var at bygge et hus. Men nu hvor alle naboerne er flyttet, synes det umuligt for hans familie at bygge et hus og bo alene. Med hensyn til genbosættelsesområderne i gruppe 3 og 4 er der behov for klarere juridiske oplysninger, så beboerne forstår og føler sig trygge ved at overdrage deres jord til byggeafdelingen.
Offentlig konsensus er nødvendig.
Jernbaneoverføringer generelt, og især jernbaneoverføringen ved kilometermarkør 15+615.32 på National Highway 14E, er en type bro bygget til at krydse jernbanelinjer og erstatter jernbaneoverskæringer.
Derfor er nord-syd-jernbaneovergangen på den førnævnte placering beregnet til at undgå jernbaneoverskæringer mellem veje og jernbaner, forebygge trafiksikkerhedsrisici og forbedre effektiviteten af toghastigheder og vejtrafik. Den vil lette transport af varer både ad vej og jernbane, fremme socioøkonomisk udvikling og sikre national sikkerhed og forsvar.
Hr. Dang Tan Duc, formand for folkeudvalget i Binh Quy kommune, sagde, at der i øjeblikket kun er 9 husstande, der har registreret sig, og 3 husstande har udtrykt ønske om at flytte til et andet sted. I den seneste periode har de lokale myndigheder organiseret mange dialogmøder, men har endnu ikke opnået konsensus; folk har fremsat mange anmodninger, men kommunen kan ikke handle uden for lovens regler.
"National Highway 14E er alvorligt forringet, så vi håber, at folk vil dele, støtte og samarbejde med myndighederne for at overdrage jorden hurtigst muligt, så byggefirmaet kan færdiggøre vejprojektet. Med vores myndighed vil kommunen skabe de bedste betingelser for at sikre folkets rettigheder," delte hr. Duc.
Ifølge hr. Que Hai Trung, vicedirektør for Projektstyringsudvalg 4, implementeres projektet med at renovere og opgradere National Highway 14E ved hjælp af mellemfristet kapital fra 2021 til 2025. Derfor er der ikke meget tid tilbage til, at projektet kan færdiggøres. Investeringsplanen for jernbanebroen kan ikke ændres. Hvis projektet ikke er færdigt inden 2025, vil Transportministeriet trække finansieringen tilbage og overdrage den til provinsen, som skal tage ansvar for investeringen.
Hr. Trung delte yderligere, at broprojektet vil påvirke befolkningen og forårsage visse ulemper, såsom forstyrrelser i deres liv ... Omvendt vil det færdige byggeri medføre enorme fordele for samfundet, såsom udvikling af byinfrastruktur, sikring af trafiksikkerhed og minimering af miljøforurening ...
Hr. Vo Van Hung, formand for Thang Binh-distriktets folkekomité, sagde, at ryddelse af jord til opførelsen af jernbanebroen i nogen grad vil påvirke nogle husstande, der driver forretning; pendlingen til skole og produktion vil også være længere. Fordelene er dog betydelige, og lokalsamfundet vil drage stor fordel. Med hensyn til kompensation og støttesatser vil de lokale myndigheder bestemt anvende det, der er mest fordelagtigt, men det skal overholde loven.
Hvad angår resultaterne af undersøgelsen og opgørelserne, er der stadig uenigheder blandt befolkningen. Distriktet anmoder om, at relevante myndigheder og enheder undersøger og løser disse problemer på en tilfredsstillende måde. Husstande, der ønsker at genbosætte sig andre steder, bør straks indsende ansøgninger til behandling og løsning af de kompetente myndigheder.
[annonce_2]
Kilde: https://baoquangnam.vn/go-mat-bang-thi-cong-cau-vuot-duong-sat-tren-quoc-lo-14e-can-nguoi-dan-dong-thuan-3141982.html
![[Video] Solnedgang ved Lap An-lagunen – Hvor solen går ned over fiskenetene](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentar (0)