Motorveje giver momentum til lokal udvikling.

Redaktørens bemærkning:

Nord-Syd-motorvejen (østlige del) er den vigtigste transportkorridor i landets transportinfrastruktur og strækker sig over 2.063 km på tværs af 32 provinser og byer og forbinder Huu Nghi-grænseporten i Lang Son med Ca Mau. Byggeriet af den første del, Ho Chi Minh City - Trung Luong, begyndte i december 2004. Imidlertid var kun 1.200 km af projektet færdiggjort i begyndelsen af ​​2023. I forbindelse med implementeringen af ​​resolutionen fra partiets 13. nationale kongres fokuserer regeringen, transportministeriet og de lokaliteter, som motorvejen passerer igennem, deres indsats på byggeriet med det mål at færdiggøre hele nord-syd-motorvejen inden 2025.

Nghi Son-Dien Chau-strækningen af ​​North-South Expressway-projektet går 6,5 km gennem Thanh Hoa-provinsen og 43,5 km gennem Nghe An -provinsen. Foto: Hoang Ha

Den 16. juli, i forbindelse med den første spadestik til motorvejsprojektet Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, den længste vej i Mekongdeltaet, der ligger på nord-syd-motorvejsaksen, værdsatte premierminister Pham Minh Chinh i høj grad ministeriernes, sektorernes og lokaliteternes, især Transportministeriets, engagement i implementeringen af ​​motorvejsprojekter. Derfor har projektledelsesudvalg og entreprenører vist beslutsomhed og aktivt fornyet deres tænkning og arbejdsmetoder, overvundet udfordringer, klaret stormene og besejret pandemien. Premierministeren udtrykte tillid til, at hele nord-syd-motorvejen med den nuværende mobilisering af tilstrækkelige ressourcer vil være færdig inden 2025, og at dette mål er fuldt ud realistisk. Premierministeren understregede, at nord-syd-motorvejen med sin store trafikkapacitet, høje hastighed og sikkerhed vil bidrage til at opfylde transportbehovene, skabe en dominoeffekt, momentum og potentiale for socioøkonomisk udvikling i lokalområderne. Åbningen af ​​den 160 km lange nord-syd-motorvejsstrækning, der går gennem Binh Thuan-provinsen (inklusive Phan Thiet - Dau Giay og Vinh Hao - Phan Thiet) i slutningen af ​​april, har skabt et stærkt højdepunkt for hele provinsen generelt og især for turisme- og transportsektoren. Siden åbningen af ​​Phan Thiet - Dau Giay-motorvejen er antallet af turister, der besøger Phan Thiet City, både for turisme og for at udforske den nye motorvej, steget betydeligt. Ifølge statistikker nåede antallet af turister, der besøgte Binh Thuan i de første seks måneder af 2023, næsten 4,5 millioner. Alene i juni nåede det næsten 830.000 besøgende. Indtægterne fra turismeaktiviteter i de første seks måneder nåede over 11.300 milliarder VND, en stigning på mere end 2,5 gange i forhold til samme periode. Vinh Hao - Phan Thiet-motorvejen har siden åbningen forkortet rejsetiden mellem centrale provinser og lettet turistforbindelserne til Nha Trang City (Khanh Hoa). Dette giver en bred mulighed for Binh Thuans "ikke-forurenende industri", en provins med mange maleriske naturlandskaber og et særligt stort potentiale inden for kyst- og øturisme. Formanden for Binh Thuan Provincial People's Committee, Doan Anh Dung, understregede, at fordelene ved de to motorveje vil bidrage til at styrke salgsfremmende aktiviteter og tiltrække investorer, virksomheder og store virksomheder til provinsen og dermed udvikle dens tre økonomiske søjler: industri, turisme og højteknologisk landbrug. "Derudover vil provinsen med succes organisere en række begivenheder, der fremviser sit image, sine mennesker og sin turisme, og dermed hjælpe Binh Thuan med at komme i gang i den kommende tid," understregede Doan Anh Dung.

Motorvejen Mai Son-National Highway 45 skaber momentum for socioøkonomisk udvikling, herunder turisme, i provinserne Ninh Binh og Thanh Hoa. Foto: Hoang Ha

Dong Nai, den østlige port til Ho Chi Minh City, er også et af de sydlige økonomiske centre, der forbinder den sydlige centrale region, det centrale højland og hele den sydøstlige region. Motorvejene Long Thanh-Dau Giay og Phan Thiet-Dau Giay har, efter at være blevet taget i brug, medført betydelige økonomiske fordele og enorme sociale fordele og forkortet rejsetiden. Samtidig har de skabt et løft i den interregionale forbindelse, og sammen med nord-syd-motorvejen har de åbnet op for mange investeringsmuligheder inden for turisme og infrastruktur, hvilket bidrager til en stærk udvikling af industri, handel og serviceydelser. Desuden bidrager disse to motorveje også til at afhjælpe trafikpresset på National Highway 1, hvilket skaber betingelser for at tiltrække investeringer og bidrager til den fulde udnyttelse af det lokale potentiale og de lokale styrker... Disse to motorveje, der er en del af nord-syd-motorvejen, vil også forbindes til "super"-lufthavnen Long Thanh. Når Long Thanh International Airport-projektet er færdigt og taget i brug, vil motorvejenes rolle blive endnu tydeligere. Disse to motorveje forbinder ikke kun vejtransport, men fungerer også som porte, der forbinder lufthavnen med regionerne South Central og Central Highlands. Udover den eksisterende Long Thanh-Dau Giay-motorvej spiller Phan Thiet-Dau Giay-motorvejen, som har været i drift i over to måneder, også en afgørende rolle i udviklingen af ​​Dong Nai-provinsen og den sydlige økonomiske nøgleregion. Dette skyldes, at motorvejen forkorter rejsetiden fra Ho Chi Minh City til økonomiske og turistmæssige centre og åbner op for investeringsmuligheder i den sydlige centrale region. Den imødekommer behovet for passager- og godstransport mellem det centrale knudepunkt i den sydlige økonomiske nøgleregion samt fra nord til syd. Dette er en vigtig forudsætning for at tiltrække investeringer og bidrage til den fulde udnyttelse af lokaliteternes potentiale og styrker. Som formand for Folkeudvalget i Dong Nai-provinsen understregede Cao Tien Dung, at provinsen har den største fordel i den sydøstlige region takket være de to motorveje, Phan Thiet-Dau Giay og Long Thanh-Dau Giay. Disse er to moderne motorveje, der forbinder transport med den sydlige vigtige økonomiske region og den fremtidige Long Thanh Internationale Lufthavn, hvilket skaber store udviklingsmuligheder for Dong Nai.

Motorvej gennem Dong Nai-provinsen. Foto: Hoang Anh

Du vil måske også synes om

Sørg for, at import- og eksportaktiviteter gennem grænseovergangene forløber gnidningsløst.

Hr. Nguyen Van Vu (bosat i My Hoi kommune, Cao Lanh-distriktet, Dong Thap-provinsen) fortalte, at folk altid håber, at vejene, der forbinder Dong Thap-provinsen med andre steder i Mekongdelta-regionen, vil være flere, bredere og mere bekvemme.

"Med nye veje vil landbrugsprodukter fra landmænd i Dong Thap og andre provinser nå længere ud, hvilket skaber større muligheder for os til at rejse, udveksle, handle og engagere os i kulturel udveksling inden for regionen og med Ho Chi Minh City. Den fortsatte udbygning af motorveje er en kilde til glæde for befolkningen i Mekongdeltaet," sagde hr. Vu.

Formanden for An Giang-provinsens folkekomité, Nguyen Thanh Binh, udtalte, at motorvejsprojektet Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, der går gennem provinsen, er et nationalt vigtigt projekt med tværregional betydning og en stor indvirkning på den socioøkonomiske udvikling samt det nationale forsvar og sikkerhed i Mekongdeltaregionen generelt og An Giang-provinsen i særdeleshed. Projektet bidrager også væsentligt til at nå målet om at udvikle en synkron transportinfrastruktur.

Ifølge eksperter vil de motorveje, der allerede er undervejs i Mekongdeltaet, aktivere satellitbyer, udvide pladsen til industriel og logistisk udvikling og forkorte tiden for transport af varer mellem lokaliteter. Dette vil transformere hele regionen og skabe momentum for at frigøre sit potentiale, udvikle sit socioøkonomiske potentiale og blive et dynamisk og effektivt økonomisk centrum i landet.

Forfattere: Ngo Huyen, Hoang Anh, Hoai Thanh, Nhu Sy

Du vil måske også synes om

Landligt marked

Design: Pham Luyen

Vietnamnet.vn