Rach Mieu-broen er aflastet for trafikpropper, men Dong Tam-krydset er fortsat fastlåst.

Om morgenen den 1. januar 2026, da trafikken mod Mekongdeltaet steg kraftigt under nytårsferien i 2026, oplevede Dong Tam-krydset (Dong Thap-provinsen), udgangspunktet for Rach Mieu 2-broprojektet, langvarig trafikpropper, mens Rach Mieu-broen forblev fri.

Adgangsvejen til motorvejen Ho Chi Minh City - Trung Luong, nær Dong Tam-krydset i Dong Thap- provinsen, oplever langvarig trafikpropper - Foto: MAU TRUONG

Ifølge observationer oplevede Dong Tam-krydset trafikpropper i alle retninger fra tidlig morgen.

Især var trafikpropperne mest langvarige og alvorlige på Ho Chi Minh City - Trung Luong-motorvejen, efterfulgt af på National Highway 1, i retning fra Trung Luong-krydset mod Can Tho .

Trafiklysene ved Dong Tam-krydset er nu blevet justeret, så de bedre passer til den nuværende trafiksituation.

Derfor vil trafikerede baner med høj trafik blive prioriteret med længere ventetider for grønt lys og kortere ventetider for rødt lys, og omvendt.

En ny funktion i dette kryds er, at køretøjer, der drejer til venstre fra Rach Mieu 2-broen ad National Highway 1 mod Can Tho, nu har en dedikeret vognbane og et trafiklys.

Trafiklyset varer dog kun i omkring 13 sekunder, så trafikken når ikke at forsvinde helt, og af og til dannes der stadig lange køer af biler på vejen.

Du vil måske også synes om

Rach Mieu 2-broen er klar til trafik.Efter mere end 3 års byggeri var Rach Mieu 2-broprojektet (der forbinder provinserne Dong Thap og Vinh Long) 99,1 % færdigt i begyndelsen af ​​august 2025, og det forventes at blive indviet og taget i brug i anledning af 80-årsdagen for den vellykkede augustrevolution og nationaldagen den 2. september.

Derudover deler motorcykelsporet på Provincial Road 870 den samme venstresvingsfase med trafiklyset ud på National Highway 1, men mange parkerer lige i den bane, der er beregnet til biler, der kører ligeud, hvilket fører til konstante trafikkonflikter og udgør en fare for både biler og motorcykler.

Nogle billeder viser trafikpropper ved Dong Tam-krydset.

På Provincial Road 870 forekommer der stadig konflikter mellem motorcykler og biler, selvom der er separate trafiklyszoner for forskellige typer køretøjer - Foto: MAU TRUONG

Køretøjer står i lang kø på National Highway 1, fra Trung Luong-krydset mod Can Tho - Foto: MAU TRUONG

Næsten middag samme dag havde et stort antal køretøjer samlet sig på tilkørselsvejene til motorvejen Ho Chi Minh City - Trung Luong og National Highway 1 - Foto: MAU TRUONG

Du vil måske også synes om

En panoramaudsigt over stedet, hvor Ho Chi Minh City bygger den over 1,1 billioner VND dyre Vam Thuat-bro, der forbinder forstæderne med bymidten.En panoramaudsigt over det sted, hvor Ho Chi Minh City planlægger at bygge Vam Thuat-broen i An Phu Dong-distriktet (tidligere Distrikt 12), der forbinder byens centrum og efter planen skal være færdiggjort i 2027 og 2029.

Biler parkeret i alle tre baner, hvilket giver ingen plads til motorcyklister - Foto: MAU TRUONG

Tilbage til emnet

MAU TRUONG

Kilde: https://tuoitre.vn/cau-rach-mieu-thoat-canh-ket-xe-nga-tu-dong-tam-un-u-20260101095727701.htm