Derfor begyndte Vinh Hao-Phan Thiet-strækningen af investerings- og byggeprojektet for flere sektioner af Nord-Sydøst-motorvejen, fase 2017-2020, implementeret af Projektledelsesudvalg 7 som investor, at opkræve vejafgifter fra kl. 22.00 den 2. marts 2026, som anvist af Vietnams vejforvaltning.
Vejforvaltningsområde IV udførte i samarbejde med relevante enheder indledende inspektioner på stedet før og under vejafgiftsopkrævningen og gennemgik rapporter fra vejafgiftsoperatøren. Vejforvaltningsområde IV bemærkede adskillige mangler, der direkte påvirker forvaltningen af vejafgiftsopkrævningen, indtægtskontrollen og trafiksikkerheden.
Specifikt blev følgende problemer bemærket vedrørende ETC-identifikations- og vejafgiftssystemet: ETC-kortlæsersystemet oplevede fejl ved nogle betalingsstationer (Ma Lam, Cho Lau); nummerpladegenkendelsessystemet (LPR) fungerede upålideligt med en lav genkendelsesrate (ca. 50 %), slørede billeder og utilstrækkelig information til at identificere køretøjer; nummerpladegenkendelseskameraet kunne ikke genkende nummerpladerne på bagvedliggende køretøjer i tilfælde af tailgating; i nogle tilfælde kunne kortet ikke læses ved indkørselssporet, og systemet registrerede ikke fuldt ud data, når køretøjer kørte ud af motorvejen; overvågningsvideoen var sløret, identificerede ikke fuldt ud nummerpladerne, blev afbrudt og sikrede ikke datakontinuitet.
Eksisterende problemer vedrørende informationsvisning og offentliggørelse: LED-displayene på stationerne viser ikke gebyrbeløbet (viser kun nummerplade og kørselsretning), hvilket ikke sikrer gennemsigtighed og offentliggørelse af transaktionsoplysninger; trafiklysene i nogle baner fungerer ikke korrekt og sikrer ikke stabil drift.
Trafiksikkerhedsproblemer ved betalingsanlæggene: Ved betalingsanlæggene er der intet belysningssystem på køreportalerne, og enderne af vognbaneadskillerne mangler reflekterende markeringer, hvilket udgør en potentiel trafiksikkerhedsrisiko for køretøjer, der kører ind og ud af stationen om natten, og gør det vanskeligt for stationspersonalet at regulere trafikken.
Vedrørende styringssoftwaresystemet (VOS - BOO3): Adgangshastigheden er langsom, og login mislykkes ofte; det kræver dobbelt indtastning af ind- og udgangstider; offline vejafgiftsopkrævningstransaktioner (OTC) kan ikke oprettes; manuel indtastning involverer flere trin, tillader ikke tastaturinput eller kopier-indsæt-funktionalitet, hvilket forårsager vanskeligheder i behandlingen; det tillader ikke valg af vognbane på nogle stationer; når data filtreres efter station, skelner systemet ikke tydeligt mellem ind- og udgangsbaner, og værktøjet til opslag af køretøjsrejser kan ikke bruges til at identificere indgangsstationen til vejafgiftsopkrævning…
For at sikre kontinuerlig, effektiv og kompatibel vejafgiftsopkrævning og for at forhindre tab under opkrævningsprocessen anmoder Vejforvaltningsområde IV Projektstyringsudvalg 7 og relaterede enheder om at udpege kvalificeret personale til at være på vagt ved vejafgiftsstationer og TMC-centret døgnet rundt for straks at håndtere ovennævnte problemer og eventuelle opståede problemer.
Kilde: https://baotintuc.vn/kinh-te/cham-nhat-den-103-khac-phuc-loi-he-thong-thu-phi-cao-toc-vinh-hao-phan-thiet-20260304181049205.htm
![[Video] Solnedgang ved Lap An-lagunen – Hvor solen går ned over fiskenetene](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentar (0)