Hanois formand opfordrer til fremskridt på National Highway 21B.

Formanden for Hanois folkekomité, Vu Dai Thang, anmodede om, at alle enheder fokuserer intenst på at færdiggøre rydningsarbejdet for National Highway 21B i juni. Derefter bør de hurtigt fortsætte med vejbygningen.

Om morgenen den 19. april inspicerede formanden for Hanois folkekomité, Vu Dai Thang, sammen med en bydelegation fremskridtene i investeringsprojektet til opgradering og udvidelse af vej 70 og projektet til renovering, opgradering og udvidelse af nationalvej 21B.

Giver National Highway 21B et moderne og attraktivt udseende.

I morges inspicerede formanden for Hanois folkekomité, Vu Dai Thang, og en bydelegation stedet for udvidelsesprojektet for National Highway 21B. Dette er en radial trafikåre, der går gennem otte kommuner og bydele i det sydlige Hanoi, med en samlet længde på 41,77 km og en bredde på 35 m. Efter mange års byggeri er 6,25 km af vejen blevet åbnet for trafik; 16,64 km er under investering; og 18,88 km er fortsat uinvesteret ifølge planen.

Formanden for Hanoi-folkekomitéen og hans delegation inspicerede fremskridtene på National Highway 21B og Road 70.

Ifølge rapporter fra stedet har ledere fra flere kommuner angivet, at projektet har vanskeligheder med rydning af jord og derfor ikke er blevet afsluttet til tiden.

Efter at have foretaget en feltinspektion og hørt rapporter om den nuværende status for National Highway 21B, udstedte formanden for Hanois folkekomité, Vu Dai Thang, adskillige vigtige direktiver for at fremskynde projektets fremskridt, samtidig med at investeringseffektivitet sikres og befolkningens rettigheder beskyttes.

Derfor anmodede hr. Vu Dai Thang om, at de relevante enheder fuldt ud anvender gældende mekanismer og politikker under projektgennemførelsen, med det højeste mål at minimere tab for befolkningen. Derudover er det nødvendigt at styrke indsatsen for at mobilisere og skabe konsensus, så folk vil samarbejde i processen med at renovere og opgradere vejen.

Formanden for Hanois folkekomité har anmodet om, at rydningsprocessen for udvidelsesprojektet for vej 21B fremskyndes.

Lederen af ​​Hanois Folkekomité understregede den afgørende rolle, som National Highway 21B spiller, en vital transportåre, der forbinder de sydlige kommuner i hovedstaden, et område i hastig urbanisering, og anmodede om, at renoveringen blev udført på en omfattende og systematisk måde.

Det er specifikt ikke nok blot at udvide vejen; det er nødvendigt at kombinere dette med færdiggørelsen af ​​tekniske infrastruktursystemer såsom fortove og nedgravning af el- og telekommunikationsfaciliteter ... for at sikre byens æstetik og undgå den spildsomme praksis med gentagne gange at grave op og omlægge vejen.

Hr. Vu Dai Thang instruerede også Byggeministeriet i at koordinere tæt med relevante lokaliteter for at implementere projektet på en omfattende måde i overensstemmelse med områdets byudviklingsorientering. Opgraderingen skal planlægges omhyggeligt i forhold til skala, så spredte investeringer undgås, samtidig med at konsistens og langsigtet bæredygtighed sikres.

Hanois byledere har anmodet om, at fremskridtet med Road 70 fremskyndes.

Med hensyn til tidsplanen har byens ledere anmodet om, at alle enheder fokuserer intenst på at færdiggøre rydningsarbejdet inden juni. Derefter skal byggearbejdet iværksættes hurtigt.

Formanden for Hanois folkekomité understregede, at investeringen skulle foretages "én gang for alle", idet den både skulle opfylde byudviklingskravene og skabe et moderne og attraktivt udseende, der svarede til befolkningens forventninger, når vejen opgraderes.

Du vil måske også synes om

Vejen, der forbinder Huu Street og Road 70, er bagud med tidsplanen, hvilket påvirker trafikken.Den 2 km lange vej, der forbinder To Huu Street med Road 70 (som går gennem bydelerne Dai Mo og Ha Dong i Hanoi), har været under anlæggelse i næsten 10 år, hvilket forårsager støv og udgør en potentiel ulykkesrisiko, der direkte påvirker de lokale beboeres liv.

Der er ingen grund til at forsinke vejprojektets fremskridt.

Tidligere samme morgen inspicerede byens arbejdsgruppe fremskridtene på Road 70. Lederne af Tay Mo-distriktet rapporterede til byens arbejdsgruppe, at investeringsprojektet til at opgradere og udvide Road 70 (strækningen fra Trinh Van Bo til enden af ​​det tidligere Nam Tu Liem-distrikt) blev godkendt af Hanoi Folkekomité den 15. marts 2024. Projektet går gennem Xuan Phuong-distriktet, Tay Mo-distriktet og Son Dong kommune, med Tay Mo-distriktets Folkekomité som investor.

Vej 70-projektet, der i øjeblikket er under opførelse, har en samlet længde på næsten 5 km.

Vejen har en samlet længde på cirka 4,95 km og består af to sektioner: sektionen fra Trinh Van Bo til Nga-broen, cirka 3,25 km lang med et tværsnit på 50 m; og sektionen fra Thang Long Boulevard til Ngo Thi Nham-gaden, cirka 1,7 km lang med et tværsnit på 40 m, med en samlet investering på over 3.377 milliarder VND. Med hensyn til rydning af jord stræber lokalsamfundene efter at færdiggøre den i fjerde kvartal af dette år.

Ved afslutningen af ​​inspektionen anmodede formanden for byens folkeudvalg, Vu Dai Thang, om, at rydningsprocessen for jord blev fremskyndet, da han anså det for at være et afgørende skridt for hele projektets fremskridt. Byen har i øjeblikket alle de nødvendige mekanismer og politikker på plads for kompensation, støtte og genbosættelse. I tilfælde af eventuelle resterende hindringer er relevante afdelinger og agenturer ansvarlige for at koordinere og løse dem øjeblikkeligt; lokaliteter har mulighed for fleksibelt at anvende de politikker, som byen allerede har udstedt.

Entreprenøren har travlt med at færdiggøre vejstrækningen, hvor jorden er ryddet.

"Der er ingen grund til at forsinke processen. Langsom rydning af jord vil direkte påvirke udbetalingen af ​​offentlige investeringer og effektiviteten af ​​den socioøkonomiske udvikling," understregede formanden for Hanois folkekomité.

Lederen af ​​Hanoi Folkekomité anmodede om, at de tre lokaliteter Tay Mo, Xuan Phuong og Son Dong fokuserer intenst og mobiliserer hele det politiske system for endeligt at afslutte rydningsarbejdet i andet kvartal af 2026 i stedet for at forlænge det til årets udgang. Med hensyn til genbosættelsessteder, der stadig har udestående problemer, har de relevante byafdelinger og -agenturer til opgave hurtigst muligt at gennemgå og færdiggøre procedurer for hurtigt at arrangere genbosættelse i forbindelse med projektet.

Samtidig anmodede formanden for byens folkeudvalg om, at entreprenører fokuserer deres arbejdskraft og udstyr, organiserer byggeri, hvor der er jord til rådighed, og stræber efter at færdiggøre alle punkter i 2026 og derved skaber betingelser for at fremme byudvikling, øge jordværdien og øge budgetindtægterne.

Formanden for Ho Chi Minh Citys folkekomité, Vu Dai Thang, anmodede også lokalbefolkningen om at styrke propagandaen og mobilisere folk til at tilslutte sig og dele projektet; tydeligt forklare de nuværende politikker og forhindre fremkomsten af ​​anmodninger, der går ud over de politiske rammer.

"Det færdige projekt vil skabe en vigtig forbindelsesakse, der fremmer byudvikling og socioøkonomisk udvikling i regionen. Derfor skal vi være fast besluttede på at gøre det hurtigt og beslutsomt og sikre investeringseffektivitet," understregede formanden for byens folkeudvalg, Vu Dai Thang.

National Highway 21B er en radial trafikåre, der går gennem 8 kommuner og bydele i det sydlige Hanoi, med en samlet længde på 41,77 km og en bredde fra 11 til 35 meter. Efter mange års byggeri er 6,25 km af vejen nu åben for trafik; 16,64 km er under investering; og 18,88 km forbliver uinvesteret ifølge planen.

Ifølge rapporter fra stedet har ledere fra flere kommuner angivet, at projektet har vanskeligheder med rydning af jord og derfor ikke er blevet afsluttet til tiden.

Efter at have foretaget en feltinspektion og hørt rapporter om den nuværende status for National Highway 21B, udstedte formanden for Hanois folkekomité, Vu Dai Thang, adskillige vigtige direktiver for at fremskynde projektets fremskridt, samtidig med at investeringseffektivitet sikres og befolkningens rettigheder beskyttes.

Du vil måske også synes om

Den største flaskehals er stadig rydning af land.TPO - Ifølge hr. Vu Dai Thang er den største flaskehals i øjeblikket stadig rydning af jord. Med de nye mekanismer, der er indført i henhold til hovedstadsloven fra 2026, vil byen dog have flere værktøjer til at forkorte processen, fremskynde fremskridt og skabe gennembrud i implementeringen af ​​nøgleprojekter.

Vejstrækning 70, der går gennem Tay Mo-distriktet, er under hastearbejde.

Derfor anmodede hr. Vu Dai Thang om, at de relevante enheder fuldt ud anvender gældende mekanismer og politikker under projektgennemførelsen, med det højeste mål at minimere tab for befolkningen. Derudover er det nødvendigt at styrke indsatsen for at mobilisere og skabe konsensus, så folk vil samarbejde i processen med at renovere og opgradere vejen.

Lederen af ​​Hanoi Folkekomité understregede den afgørende rolle, som National Highway 21B spiller, en vital transportåre, der forbinder de sydlige kommuner i Hanoi, et område, der oplever hurtig urbanisering, og anmodede om, at renoveringen udføres på en omfattende og systematisk måde. Specifikt skulle det ikke kun omfatte udvidelse af vejen, men også færdiggørelse af det tekniske infrastruktursystem såsom fortove, nedgravning af el- og telekommunikationsarbejder osv. for at sikre byens æstetik og undgå den spildsomme praksis med gentagne gange at grave op og omlægge vejen.

Hr. Vu Dai Thang instruerede også Hanois transportministerium og Hanois byggeministerium i at koordinere tæt med relevante lokaliteter for at implementere projektet på en omfattende måde i overensstemmelse med områdets byudviklingsorientering. Opgraderingen skal planlægges omhyggeligt med hensyn til skala, så spredte investeringer undgås, samtidig med at konsistens og langsigtet bæredygtighed sikres.

Med hensyn til fremskridt har byens ledere anmodet om, at alle enheder fokuserer intenst på at færdiggøre rydningen af ​​jord inden juni. Derefter skal byggearbejdet iværksættes hurtigt. Selvom underjordisk byggeri kan støde på mange vanskeligheder på grund af kompleks udgravning og opdæmning, opfordrer byen stadig til øjeblikkelig implementering på nuværende tidspunkt for at sikre langsigtet effektivitet.

Formanden for Hanois folkekomité understregede, at investeringen skulle foretages "én gang for alle", idet den både skulle opfylde byudviklingskravene og skabe et moderne og attraktivt udseende, der svarede til befolkningens forventninger, når vejen var blevet opgraderet.

Kilde: https://baotintuc.vn/xa-hoi/chu-tich-ha-noi-thuc-tien-do-quoc-lo-21b-20260419114341876.htm