Veteranen Vu Duc Chinh blev født i 1940 i Van Du kommune, An Thi-distriktet, Hung Yen -provinsen (nu Xuan Truc kommune, Hung Yen-provinsen). Han meldte sig til militæret i 1960, i en alder af 20 år. Efter at have gennemført et grundlæggende radarreparationskursus blev han tildelt Regiment 290, Radarkorpset, Luftforsvarets Luftvåbenskommando.
"Vores regiment havde til opgave at forvalte og beskytte luftrummet fra syd for Ham Rong-broen til nord for Hai Van-passet. I 1960'erne og under hele krigen mod USA var dette område altid et centralt mål for amerikanske luftangreb, der havde til formål at afskære vores forsyningslinjer mod syd og støtte landkampe," delte veteranen Vu Duc Chinh.
For at nå deres mål var det amerikanske luftvåbens primære mål at eliminere vores luftforsvarsstillinger og -udstyr. Hr. Chinh forklarede, at på grund af det begrænsede antal reparationsteknikere og den konstante skade på enhedens radar fra fjendtlige angreb, måtte han og hans team af teknikere ofte rejse og gå snesevis af kilometer hver gang, næsten uden tid til at hvile. Hr. Chinh erkendte enhedens store behov for reparationer og lærte proaktivt. Fra kun at kunne reparere overvågningsradarer, som han havde lært i skolen, brugte han sin erfaring og viden akkumuleret fra praktisk arbejde til at reparere alle typer radarer i enhedens inventar på det tidspunkt.

|
Kammerat Vu Duc Chinh mens han tjente i militæret. |
En af de vanskeligheder, vores luftforsvarsstyrker stod over for på det tidspunkt, var det meget moderne rekognosceringsudstyr i det amerikanske luftvåben. "Overalt hvor vi flyttede vores positioner, opdagede og angreb amerikanerne dem. Jeg undslap med nød og næppe døden mange gange, når vores radarstationer blev ramt af bomber," huskede veteranen Vu Duc Chinh. Derfor var han altid bekymret for, hvordan han kunne minimere fjendens evne til at opdage vores radarstationer. Da Chinh indså, at placering af radarstationer på sletterne begrænsede deres rækkevidde og gjorde dem lette for fjenden at observere, rådede han sin enhedschef til at flytte radaren til bjergtoppen.
Det var en dristig og banebrydende idé, men den var meget vanskelig at implementere, endda anset for umulig. Transport af radaren til bjerget krævede adskillelse af komponenterne, en stor arbejdsstyrke og tilbagelæggelse af en lang, farefuld rute, hvilket gjorde den meget modtagelig for skader. Gennem omhyggelig og omhyggelig research og urokkelig beslutsomhed overbeviste hr. Chinh dog enhedschefen om at acceptere planen om at flytte radaren til bjerget. Efter en måneds transport og samling blev den første radarstation opstillet på toppen af U Bo-bjerget, der ligger i Bo Trach kommune, Quang Tri -provinsen i dag.
Veteranen Vu Duc Chinh sagde: "Så snart radaren blev flyttet til bjerget, steg dens effektivitet betydeligt. Vi kunne opdage amerikanske fly, så snart de lettede fra baser i Thailand og fra den 7. flåde i Det Sydkinesiske Hav." Beskyttet af bjerge og skove blev radarstationen på toppen af U Bo-bjerget ikke opdaget eller angrebet af amerikanerne. Den fungerede stabilt og hurtigt, opdagede fjendtlige fly og underrettede vores enheder, så de kunne reagere effektivt og bidrage til sejrene ved Khe Sanh, Route 9 - Sydlige Laos osv.

|
Helten fra Folkets væbnede styrker, Vu Duc Chinh, mindes sine oplevelser på slagmarken. |
Udover at have implementeret radar på bjergtoppe med succes, bidrog veteranen Vu Duc Chinh også med værdifuld erfaring med at imødegå jamming og præcist identificere B52-fly. Hr. Chinh delte: "De amerikanske jammingtaktikker var meget sofistikerede; uanset hvilken frekvens vores radar udsendte, udsendte de præcis den samme frekvens, så vores skærme blev tomme, hvilket gjorde det umuligt at opdage fjendtlige fly."
For at overvinde dette problem er vi ifølge hr. Chinh nødt til at ændre frekvensen. Det er dog stadig ikke nok. Baseret på sin erfaring med reparation af radar og adskillige møder med amerikanske fly konkluderede hr. Chinh, at B-52'ere normalt flyver i en højde på 9 til 11 km, angrebsfly flyver i 5 til 7 km, og rekognosceringsfly normalt flyver i en højde på omkring 4 km. Baseret på denne regel, kombineret med højdemålere og justeringer af modtagerantennen, kan B-52'ere detekteres.
Takket være Mr. Chinhs erfaringer kunne Regiment 290 effektivt opdage og destruere B52'ere. Denne erfaring blev også formidlet i vores luftforsvarsstyrker på det tidspunkt, og sammen med Nordvietnams befolkning og hær bidrog den til luftslaget ved Dien Bien Phu .
Ud over de to førnævnte præstationer, ifølge bogen "Heroic Units and Individuals of the People's Armed Forces and Labor Heroes of the Air Defense-Air Force Command", reparerede veteranen Vu Duc Chinh under modstandskrigen mod USA forskellige typer radarer næsten 500 gange, hvor han dygtigt reparerede meterbølgeradarer (II-10, 513K, 514, II-12, 406…) og centimeterbølgeradarer (II-35).
For sine enestående præstationer og bidrag blev kammerat Vu Duc Chinh den 6. november 1978 hæderligt tildelt titlen Helt i Folkets Væbnede Styrker. I løbet af sin karriere modtog han også mange prestigefyldte medaljer og udmærkelsestitler.
Kilde: https://www.qdnd.vn/anh-hung-luc-luong-vu-trang-nhan-dan/chuyen-ve-anh-hung-bat-may-bay-my-1022782
Kommentar (0)