Beboerne er bekymrede over elektriske sporvogne i lejlighedsbygningens kælder.

Køb af elektriske motorcykler og elbiler af byboere til erstatning af benzindrevne køretøjer er en uundgåelig tendens i dagens samfund. Mens antallet af elbiler stiger, mangler mange lejlighedsbygninger parkeringspladser og ladestandere, hvilket gør både ejere og beboere bekymrede over risikoen for brand og eksplosion.

Mangel på parkeringspladser til elbiler.

Hundredvis af beboere i Tan Phuoc-lejlighedsbygningen (Minh Phung-distriktet, Ho Chi Minh City) lever i en tilstand af angst på grund af brand- og eksplosionsrisiko, efter at de har erfaret, at der er fire elbiler parkeret i bygningens kælder.

Efter feedback fra beboerne udsendte lejlighedsbygningens ledelse straks en meddelelse: "Af sikkerhedsmæssige årsager anmoder bestyrelsen fra den 23. juli 2025 om, at elbiler, herunder elcykler, elmotorcykler og elbiler, ikke må parkeres i lejlighedsbygningens kælderparkeringsområde."

Meddelelsen blev offentliggjort, men beboerne er fortsat bekymrede. Elbilejere, der bor i lejlighedsbygningen, er i et dilemma og er usikre på, hvor de skal parkere deres biler, når de kommer hjem fra arbejde.

Bestyrelsen for Tan Phuoc-lejlighedsbygningen (Minh Phung-distriktet, Ho Chi Minh City) har oprettet et midlertidigt parkerings- og ladeområde til elcykler og elmotorcykler for at betjene beboerne.

Hr. Bui Thanh Phuc, beboer i Tam Phu-lejlighedskomplekset (Tam Binh-distriktet, Ho Chi Minh City), sagde, at brande og eksplosioner forårsaget af elbiler i den seneste tid er blevet stadig hyppigere, hvilket forårsager store tab af ejendom og menneskeliv og efterlader beboerne med en vedvarende frygt. I mellemtiden har det stigende antal beboere, der køber elbiler for at erstatte benzinbiler, lagt pres på lejlighedskomplekserne på grund af mangel på parkeringspladser og ladestandere, foruden bekymringer om brandsikkerhed.

For at sikre beboernes sikkerhed udsendte bygningens administrationsudvalg meddelelse nr. 05/2025, hvori det hedder: "Administrationsudvalget kræver, at ingen elbiler parkeres i bygningens parkeringskælder. Det er absolut ikke tilladt at oplade elbiler eller deres batterier i elevatoren eller i lejlighederne..."

Du vil måske også synes om

Elbiler sælger stærkt trods mange usikkerheder:Den globale økonomi står over for adskillige usikkerheder såsom inflation, geopolitiske konflikter og risikoen for forstyrrelser i energiforsyningskæden. På denne baggrund, kombineret med den stadig hårdere konkurrence mellem bilproducenter, skrider elektrificeringen af ​​bilindustrien langt hurtigere end tidligere forudsagt.

Ikke kun i Ho Chi Minh City, men også i adskillige andre provinser og byer, har mange lejlighedsbygninger udstedt meddelelser, der forbyder parkering af elbiler i deres kældre. Baseret på den faktiske brandsikkerhedssituation i bygningen og de potentielle risici forbundet med opladning og opbevaring af elbiler såsom elcykler, elmotorcykler og elbiler, har bestyrelsen for lejlighedsbygningen Pegasus Plaza ( Dong Nai -provinsen) anmodet om, at elbiler ikke må parkeres i kælderområdet for at sikre brandsikkerheden for hele bygningen.

Manglende konsensus, vanskelig at håndtere.

Udskiftning af benzindrevne køretøjer med elektriske er en uundgåelig tendens. Ho Chi Minh City har også udviklet en plan for at konvertere fra benzindrevne til elektriske køretøjer med sigte på grøn transport, i første omgang med fokus på chauffører af samkørsels- og leveringstjenester. Ifølge planen vil byen fra nu af og frem til 2029 konvertere 400.000 køretøjer med mange præferentielle politikker vedrørende moms, registreringsafgifter, lånerenter og fritagelse for registreringsafgifter. Derfor vil antallet af elbiler stige hurtigt i de kommende år, hvilket gør behovet for parkeringspladser og ladestandere i lejlighedsbygninger mere presserende end nogensinde.

I virkeligheden "glemmer" ikke kun ældre lejlighedsbygninger, men også mange nyopførte, store og moderne lejlighedskomplekser at stille parkeringspladser og ladestandere til rådighed til elbiler. Antallet af lejlighedsbygninger med parkeringspladser og ladestandere, der er designet til at sikre brandsikkerhed, kan tælles på én hånds fingre.

Hr. Nguyen Phong Dien, beboer i lejlighedsbygningen Popal Boulevard (Di An-distriktet, Ho Chi Minh City) - en af ​​de få lejlighedsbygninger med parkerings- og opladningsfaciliteter til elbiler - sagde, at bygningens kælder er designet med parkeringspladser, et opladningssystem og brandsikkerhedsforanstaltninger til elbiler. Beboerne kan komfortabelt parkere deres motorcykler og elbiler i kælderen, i modsætning til mange beboere i de omkringliggende lejlighedsbygninger, der har svært ved at finde parkeringspladser.

I en samtale med os informerede hr. Le Van Quang, leder af Tan Phuocs lejlighedsbygnings administration, os om, at lejlighedsbygningen, der blev opført i 2016, består af tre blokke med over 1.000 lejligheder, men at dens design mangler parkeringspladser til elbiler, ladesystemer og brandsikkerhedsforanstaltninger til elbiler. I begyndelsen af ​​2025 organiserede bygningens administration en undersøgelse blandt beboerne, og 80 % af dem var uenige i at parkere elbiler i kælderen.

For at støtte beboerne i at bruge elbiler, kontaktede bestyrelsen proaktivt parkeringsfaciliteter til fire elbiler og byggede også en parkeringskælder til elbiler og ladestandere til elcykler og motorcykler i bygningen. Bestyrelsen købte også to specialiserede brandslukkere til at slukke brande forårsaget af elbiler. Disse foranstaltninger fra bestyrelsen er dog kun midlertidige "brandbekæmpelses"-løsninger og ikke grundlæggende eller bæredygtige løsninger.

Du vil måske også synes om

Hanoi foreslår at afsætte 6.423 milliarder VND til at støtte beboere i at skifte til elbiler.For personer, der skifter til grøn transport, forventes det, at byens budget vil subsidiere 50 % af registrerings- og nummerpladeafgifterne for motorcykler og scootere.

Hr. Tran Thuong, vicedirektør for Tam Phu-lejlighedsbygningens bestyrelse, udtalte, at bestyrelsen for at imødekomme beboernes behov har bygget et parkeringsområde til elbiler og en ladestation. Personalet inspicerer, vedligeholder, reparerer og udskifter regelmæssigt udstyr til elbiler, samtidig med at de opdaterer information og brandsikkerhedsforanstaltninger for brugerne. Gebyrer for elbiler opkræves på 50.000 VND/måned for elcykler, 70.000 VND/måned for køretøjer, der anvendes til pendling, og 250.000 VND/måned for elbiler, der anvendes til service.

"De foranstaltninger, som bestyrelserne for lejlighedsbygninger har truffet for at støtte beboere, der bruger elbiler, ved at tilbyde parkeringspladser og ladepunkter, er kun midlertidige løsninger. Regeringen har brug for grundlæggende og bæredygtige politikker og planer; ellers vil byens mål om at udvikle grøn transport være vanskeligt at nå, fordi lejlighedsbygninger mangler parkeringspladser og ladepunkter," udtalte Tran Thuong.

TRAN YEN

Kilde: https://www.sggp.org.vn/cu-dan-thap-thom-vi-xe-dien-trong-ham-chung-cu-post807911.html