Kinhtedothi - Byombygning er et af de vigtige indhold, der fremhæves i hovedstadsloven fra 2024. Udover at arve nogle gamle regler tilføjer loven mange indhold, der er egnet til Hanois specifikke karakteristika, hvilket skaber stor fremdrift for opførelsen og udviklingen af hovedstaden i den nye situation.
For at fejre månenytåret 2025 (slangens år) havde Økonomi- og Byanliggender en samtale med professor Dr. Dang Hung Vo, tidligere viceminister for naturressourcer og miljø , angående 2024-loven om hovedstaden. Han mener, at 2024-loven om hovedstaden har en banebrydende vision, er praktisk og ikke længere vag eller tvetydig, hvilket skaber et juridisk grundlag for Hanoi til at gennemføre byombygning.
At realisere visionen, at udvikle hovedstaden.
Professor Dang Hung Vo, som ekspert, der altid har lagt særlig vægt på Hanoi, hvordan vurderer du loven om hovedstaden fra 2024?
- Hanoi er en særlig by med en historisk tradition på over tusind års civilisation, heltemod og kreativitet ... dens status er blevet defineret siden forfatningen fra 1946 og er tydeligt angivet i den nuværende forfatning (2013): "Hovedstaden i Den Socialistiske Republik Vietnam er Hanoi".
Gennem hele sin udvikling har Hanoi altid modtaget opmærksomhed, vejledning og en særlig juridisk ramme fra partiet, Nationalforsamlingen og staten. I november 2012 vedtog og bekendtgjorde Nationalforsamlingen loven om hovedstaden (lov om hovedstaden 2012). Den 28. juni 2024, på den 7. samling i den 15. Nationalforsamling, blev den ændrede lov om hovedstaden (lov om hovedstaden 2024) vedtaget.
Objektivt set viser det faktum, at Hanoi har sin egen lov, partiets, statens og hele landets befolknings store bekymring for udviklingen af hovedstaden Hanoi. Verden over har ikke mere end 10 lande separate love for deres hovedstæder.
Derfor vil hovedstadsloven fra 2024, når den er vedtaget, tjene som et vejledende princip for Hanoi til at skabe betydelige gennembrud i den kommende periode. Dette skyldes, at det er meget vanskeligt at formulere en lov specifikt for et bestemt område, når der allerede findes en national lov.
Selvom planlægning i sig selv er én ting, er det afgørende at skabe en juridisk ramme for planlægning inden for den nye lov. Jeg sætter stor pris på hovedstadsloven fra 2024. Denne lov har et specifikt indhold og specifikke mål, etablerer forbindelser til det generelle retssystem og åbner op for en god mekanisme for hovedstadens udvikling.
Med andre ord har hovedstadsloven fra 2024 realiseret den vision og de udviklingsforhåbninger, som befolkningen i Hanois og hele landet har længtes efter, noget som hovedstadsloven fra 2012 ikke formåede at opnå.
Som du lige har vurderet, fungerer hovedstadsloven fra 2024 som et vejledende princip for Hanois stærke gennembrud. Så hvad er grundlaget for din tillid til dette?
- Der er fire faktorer, som hovedstadsloven fra 2024 har opnået, som giver mig tillid. Den første og vigtigste faktor, som er rygraden i loven, er, at den har legaliseret mekanismen for byudvikling baseret på det offentlige transportsystem (TOD).
Artikel 31 regulerer specifikt byudvikling rettet mod offentlig transport, herunder aspekter som planlægning af bybanesystemer og knudepunkter, investeringer i udvikling af bybanesystemer og mekanismer til opkrævning af merværdiafgifter fra arealer i knudepunkter. Dette bidrager til at skabe et solidt retsgrundlag for bybaneprojekter.
Kort sagt, uanset hvad du gør, skal du opbygge et offentligt transportsystem. For at gøre det skal du planlægge det urbane transportsystem. Ud fra denne transportsystemplan planlægger du derefter placeringen af trafikknudepunkter og derefter andre planer baseret på det offentlige transportsystem og disse knudepunkter for at udvikle sig omkring dem, såsom planlægning af boligområder, erhvervsområder, turistområder, offentlige forsyningssystemer, underholdningsområder osv.
For at udvikle økonomien er udvikling af transport en naturlig konsekvens. Tidligere var Hanois transportudvikling tilfældig og manglede potentiale for geoøkonomisk forbindelse, hvilket resulterede i en kaotisk situation, der ikke fuldt ud udnyttede hovedstadens potentiale som megaby.
Faktisk har udviklede lande verden over vist, at TOD (Transit-Oriented Development) ikke blot er en moderne planlægningsløsning, men en nøglestrategi til at fremme udviklingen af moderne, tætbefolkede byområder, der forbliver naturskønne byer. Denne politik hjælper ikke kun med at optimere arealanvendelsen, men reducerer også trafikpropper, mindsker emissioner og forbedrer kvaliteten af offentlige rum.
TOD (Transitorienteret Udvikling) er også nøglen til at frigøre skjult økonomisk potentiale, øge jordværdien og fremme udviklingen af større økonomiske centre. Denne politik vil skabe gunstige betingelser for udvikling og revitalisering af nøgleområder i byen gennem forbedret planlagt arealanvendelse og byøkonomiske aktiviteter, samtidig med at den offentlige infrastruktur opgraderes, især opbygningen af en "Smart City".
Fire nøglepunkter, men spørgsmålet om interessekonflikter skal løses.
Tre elementer mere mangler stadig, hr.?
- Det andet vigtige element i hovedstadsloven fra 2024 er at øge bevidstheden og ansvaret for miljøbeskyttelse. Et højdepunkt er, at loven foreslår løsninger, der kan støtte organisationer og enkeltpersoner i overgangen fra køretøjer baseret på fossile brændstoffer til køretøjer med ren energi; investere i udvikling af transportinfrastruktur med ren energi; herunder bestemmelser, der begrænser brugen af køretøjer, der udleder forurenende stoffer; og udpege lavemissionszoner (områder udpeget til at begrænse køretøjer, der forårsager miljøforurening).
Loven understreger statslige myndigheders ansvar og specificerer deres beføjelser i forbindelse med miljøbeskyttelse; den præciserer reglerne for affaldshåndtering, luft- og vandforurening og beskyttelse af byøkosystemer.
Dette stemmer overens med de presserende behov i forbindelse med Hanois hurtige urbanisering i dag. Et andet meget vigtigt punkt er, at hovedstadsloven fra 2024 skaber betingelser for, at folk kan deltage i miljøbeskyttelsesaktiviteter, øger samfundets bevidsthed og samfundsansvar over for levemiljøet.
At fremme anvendelsen af nye teknologier i miljøforvaltning og intelligent byudvikling er med til at minimere negative miljøpåvirkninger. Dette er yderst vigtigt, fordi miljøbeskyttelse ikke kan opnås udelukkende af regeringen; effektive resultater kræver befolkningens deltagelse.
For det tredje fastsætter hovedstadsloven fra 2024, at bybyggeri og -genopbygning skal overholde princippet om ikke at påvirke kulturelle værdier. Artikel 20 fastslår specifikt klart: "Byrenovering og forskønnelse i byen skal være i overensstemmelse med planlægning, arkitektoniske forvaltningsregler og bydesign; beskytte hovedstadens kulturelle, historiske, naturlige og arkitektoniske landskabsarv; sikre overholdelse af standarder for byggeri, brandforebyggelse og brandbekæmpelse; forbedre byfaciliteterne og forbedre levemiljøet for beboere i de renoverede og forskønnede områder."
Dette er netop det unikke aspekt ved hovedstadsloven fra 2024. Hanoi, med over 1000 års civilisation, kan prale af adskillige historiske og kulturelle levn fra Thang Long og Dong Do. Bygenopbygningen skal bevare og vedligeholde Hanois kulturelle sjæl. Denne kulturelle sjæl er en afgørende faktor for at fastholde og tiltrække menneskelige ressourcer af høj kvalitet. Overvej nu dette: Hvis Hanoi ikke længere havde sin særprægede kulturelle identitet, hvor mange mennesker ville så ønske at besøge byen som turister?
Det fjerde punkt, jeg vil nævne, er, at hovedstadsloven fra 2024 har konkretiseret ånden i resolution 18/NQ-TW ved at mobilisere ressourcer fra befolkningen i genopbygningsområdet til at deltage i bygenopbygningen gennem bidrag af jord, huse og initiativer (forslag til planlægningsmuligheder, etablering af jord til bygenopbygning i hvert område). Dette viser, at hovedstadsloven fra 2024 realiserer præsident Ho Chi Minhs store idé: al udvikling er folkets arbejde; folket er fundamentet; folket er drivkraften for udvikling.
Med de fire hovedpunkter i hovedstadsloven fra 2024, som du fremhævede, og med den argumentation, at disse er de afgørende fundamenter for hovedstadens gennembrud, hvad mener du, der skal gøres for at sikre, at disse hovedpunkter i loven implementeres effektivt?
- I virkeligheden stammer alle konflikter fra spørgsmål om egeninteresse. Derfor, for at loven kan implementeres effektivt, mener jeg, at de, der håndhæver loven, skal kontrollere deres grådighed, vrede og vrangforestillinger; de skal prioritere det fælles bedste over personlige interesser.
Der skal være et fælles gode, før der kan være individuelle interesser. For hvis kun individuelle interesser forfølges, så vil folk, selvom loven og planlægningen er sund, stadig forvrænge og manipulere dem i overensstemmelse med deres egeninteresse, og i sidste ende vil resultaterne være meningsløse.
Jeg er dog fortrøstningsfuld på grund af den "ønske om fremskridt", som generalsekretær To Lam har fremsat, og jeg håber, at der ikke vil være nogen "ostestykker" til de opportunister, der profiterer af politikker, der hindrer hovedstadens udvikling.
Mange tak, hr.!
Hovedstadsloven fra 2024 består af 7 kapitler med 54 artikler (sammenlignet med hovedstadsloven fra 2012, som har 3 flere kapitler og dobbelt så mange artikler). Hovedstadsloven fra 2024 indeholder mange innovative punkter og en banebrydende vision, der skaber et juridisk grundlag for, at Hanoi kan implementere overlegne, unikke mekanismer og politikker, mobilisere alle ressourcer og effektivt udnytte hovedstadens potentiale og styrker. Loven træder i kraft fra 1. januar 2025, bortset fra 5 bestemmelser, der træder i kraft fra 1. juli 2025.
[annonce_2]
Kilde: https://kinhtedothi.vn/luat-thu-do-sua-doi-2024-cu-hich-lon-cho-tai-thiet-do-thiha-noi.html
![[Video] Solnedgang ved Lap An-lagunen – Hvor solen går ned over fiskenetene](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentar (0)