Et boost for import- og eksportaktiviteter.

På det 15. provinsielle folkeråds 2. samling blev resolution nr. 04/2026/NQ-HĐND udstedt, der ændrer og supplerer resolution nr. 96/2025/NQ-HĐND (dateret 16. december 2025) fra det provinsielle folkeråd om regler vedrørende opkrævningssatser, opkrævningsmetoder, forvaltning og anvendelse af gebyrer for brug af infrastruktur, service og offentlige forsyningsfaciliteter i grænseområder i provinsen. Denne politik er blevet meget værdsat af erhvervslivet, da provinsen tydeligt demonstrerer sit engagement i at støtte, løse vanskeligheder og skabe ny drivkraft for import- og eksportaktiviteter i provinsen.

Importerede køretøjer samles på Tan Dai Duong International Joint Stock Companys opstillingssted (grænseområdet Bac Luan II).

I henhold til resolution nr. 04/2026/NQ-HĐND vil provinsen fra den 28. april 2026 til den 31. december 2028 anvende et "nulgebyr" for transport af visse varer af høj værdi, såsom: telefoner og telefonkomponenter; komponenter og materialer til samling af biler og motorcykler; dumpere og lastbiler; sættevogne; specialudstyr og minedriftsudstyr osv. Disse er varer med høj eksportværdi, der yder et betydeligt bidrag til import- og eksportaktiviteter samt statsbudgetindtægter. Dette forventes direkte at reducere logistikomkostningerne, forbedre virksomhedernes konkurrenceevne og skabe fordele for provinsens landgrænsesystem med hensyn til at tiltrække varer, øge toldklareringsvolumen og fremme vækst i grænsehandel og logistik.

Ifølge en gennemgang foretaget af Provincial People's Committee forventes de samlede gebyrindtægter i 2026 at være ca. 293 milliarder VND (et fald på ca. 40 milliarder VND sammenlignet med de indtægter, der tidligere blev opkrævet i henhold til resolution nr. 96/2025/NQ-HĐND), efter implementeringen af ​​politikken med 100 % fritagelse for gebyrer for grænseinfrastruktur for prioriterede produktgrupper. Hr. Ngo Tung Duong, vicechef for toldafdelingen i Region VIII, kommenterede: Denne indtægtsreduktion viser, at omfanget af den støtte, som provinsen yder til virksomheder, er meget stort. I stedet for at fokusere på den umiddelbare reduktion i indtægterne har provinsen imidlertid valgt en tilgang med at "pleje indtægtskilder" ved at bruge udvidelsen af ​​import- og eksportaktiviteter til at kompensere for og øge bæredygtige indtægter på lang sigt. Dette er også i overensstemmelse med politikken om at opbygge en proaktiv, serviceorienteret stat med virksomheder i centrum.

Nam Hung Import-Export Company (Mong Cai 2 Ward) importerer sættevogne gennem Mong Cai International Border Gate.

Du vil måske også synes om

At fremme udviklingen af ​​moderne sundhedspleje og uddannelse.I de senere år har Quang Ninh fokuseret på at fremme international integration inden for uddannelse og sundhedspleje, og anser dette for at være en vigtig retning for at forbedre kvaliteten af ​​menneskelige ressourcer, få adgang til ny viden og teknologier og give bedre sundhedspleje til befolkningen.

Selvom den nye politik kan påvirke reduktionen af ​​budgetindtægter fra infrastrukturgebyrer ved grænseovergangene, har justering af infrastrukturgebyrerne for godstransportkøretøjer af høj værdi positive virkninger på mange måder. Mange virksomheder mener, at politikken vil skabe incitamenter til at tiltrække import- og eksportvirksomheder, især store virksomheder, højteknologiske virksomheder og virksomheder, der deltager i globale forsyningskæder, til at vælge Quang Ninh som toldklarerings- og omladningssted, hvilket vil øge provinsens konkurrenceevne i forhold til andre områder.

Hr. Pham Huu Thuat, direktør for Nam Hung Import-Export Company (Mong Cai 2 Ward), udtalte: "Provinsrådets resolution er særligt betydningsfuld i lyset af den stadig hårdere konkurrence mellem grænseovergangene. I gennemsnit importerer Nam Hung Import-Export Company omkring 200-300 køretøjer af forskellige typer om måneden, med gebyrer for grænseovergangsinfrastruktur på omkring 70-100 millioner VND. Umiddelbart efter politikkens implementering, i maj 2026, forventes virksomhedens importomsætning at nå op på cirka 8 millioner USD, og ​​der betales omkring 47 milliarder VND i skatter (en stigning på 20 % i forhold til april 2026), og dette vil fortsætte med at stige i fremtiden. At reducere gebyrer for grænseovergangsinfrastruktur til 'nul' gavner ikke kun import-eksportvirksomheder direkte, men den nye politik forventes også at skabe en dominoeffekt i hele logistik- og grænsehandelsøkosystemet."

Ifølge analyser foretaget af myndigheder og erhvervslivet vil øgede godsmængder føre til udvikling af relaterede serviceindustrier såsom transport, lager, finans, forsikring og logistik, hvilket skaber flere arbejdspladser, øger arbejdstagernes indkomster og tilfører værdi til forsyningskæden. Derudover forbedrer stigningen i toldklareringsmængden også effektiviteten af ​​udnyttelsen af ​​infrastrukturen i grænseovergange, havne og logistik, som provinsen har investeret i gennem årene, hvilket optimerer offentlige investeringsressourcer og øger den samlede effektivitet i økonomien . Den modige beslutning om at reducere de umiddelbare gebyrer for at skabe plads til langsigtet udvikling demonstrerer også Quang Ninhs vilje til at forbedre investerings- og erhvervsklimaet, styrke provinsens konkurrenceevne og støtte virksomheder.

Med provinsens mål om en vækstrate i BRDP på ​​over 13 % i 2026, betragtes import-eksportstøttepolitikken som en banebrydende løsning med potentiale til at skabe en hurtig og udbredt effekt på mange økonomiske sektorer. Dette er ikke blot en justering af gebyrerne for grænseinfrastruktur, men et strategisk skridt til at konsolidere Quang Ninhs position som et afgørende logistik- og vareomladningscenter i Nord, hvilket skaber ny drivkraft for import-eksportaktiviteter og bæredygtig økonomisk vækst i den kommende periode.

Du vil måske også synes om

Vinh Long anmoder om statslig finansiering til at opretholde driften af ​​Vam Cong-færgeklyngen.TPO - Vam Cong-færgekomplekset er blevet overført til Vinh Long-provinsen til forvaltning, men de to færgeterminaler opkræver ikke servicegebyrer. Derfor har provinsen anmodet centralregeringen om at afsætte årlige midler til at sikre en kontinuerlig og problemfri drift af færgekomplekset.

Hoang Nga

Kilde: https://baoquangninh.vn/cu-huych-cho-hoat-dong-xuat-nhap-khau-3406978.html