
Toldvæsenet afprøver en centraliseret toldbehandlingsmodel.
Den 11. maj annoncerede toldvæsenet officielt pilotimplementeringen af en centraliseret toldbehandlingsmodel i toldafdelingen i Region III. Dette er et konkret skridt i retning af at implementere partiets og statens politik om administrativ reform, opbygge en moderne og professionel administration og fremme national digital transformation.
I forbindelse med globalisering og dyb international økonomisk integration stiger import- og eksportaktiviteter ikke kun i omfang, men bliver også mere komplekse. Dette kræver, at toldsektoren gennemgår betydelige forandringer for at sikre både effektiv forvaltning og en gnidningsløs handelsstrøm.
Denne innovation er placeret inden for en solid juridisk ramme og nationale strategiske retninger. Dette er i overensstemmelse med resolution nr. 18-NQ/TW om strømlining af den organisatoriske struktur for effektivitet og virkningsfuldhed; resolution nr. 57/NQ-TW dateret 22. december 2024 fra Politbureauet om gennembrud i udviklingen af videnskab, teknologi, innovation og national digital transformation; og resolution nr. 66/NQ-TW dateret 30. april 2025 om reformering af arbejdet med at udarbejde og implementere love. Alle disse bestræbelser sigter mod at nå målet om at udvikle toldvæsenet inden 2030, som fastsat i premierministerens beslutning nr. 628/QĐ-TTg, og bringe det vietnamesiske toldvæsen tættere på moderne internationale standarder.
Optimering af moderne standardprocesser
Toldvæsenet udtalte, at den centraliserede toldbehandlingsmodel baseret på internationale erfaringer er blevet implementeret med succes i Den Europæiske Union (EU). Der kan virksomheder deklarere told i én medlemsstat, mens varer inspiceres i en anden. Med udgangspunkt i denne model udviklede toldvæsenet en centraliseret toldbehandlingsplan, der starter i september 2025. Efter en grundig vurdering af retsgrundlaget og de praktiske forhold godkendte Finansministeriet en pilotplan i toldafdelingen i Region III.
Kernen i denne model er en fundamental ændring i arbejdsmetoderne. I stedet for at håndtere procedurer på flere spredte grænseovergangsenheder eller uden for grænsen, som det er tilfældet i øjeblikket, vil al dokumentmodtagelse og -verifikation blive centraliseret på ét sted: toldbehandlingsteamet. Denne tilgang sikrer ikke kun specialisering og ensartethed i håndteringen af operationer, men er også i overensstemmelse med tendensen til at strømline personalet. Mere præcist repræsenterer den centraliserede toldbehandlingsmodel et skift i ledelsestanken, der bevæger sig kraftigt fra inspektion under toldbehandling til efterbehandling, og implementerer princippet om, at den enhed, hvor proceduren slutter, håndterer eventuelle opståede problemer, hvilket sikrer en gnidningsløs og uafbrudt proces.
Faktisk fungerer den nye model efter et "papirløst" princip og minimerer direkte kontakt mellem virksomheder og toldmyndigheder. Dette er "nøglen" til at eliminere potentielle negative praksisser, ulemper og chikane. Skiftet til efterfølgende inspektion baseret på risikostyring hjælper med at frigive varer hurtigt, hvilket reducerer lageromkostninger for virksomheder og dermed forbedrer vietnamesiske varers konkurrenceevne på det internationale marked.

For at sikre en problemfri drift af den centraliserede toldbehandlingsmodel fra 1. juni 2026 har toldvæsenet mobiliseret fuldt samarbejde fra sine specialiserede enheder.
Synkronisering af infrastruktur og menneskelige ressourcer
For at sikre en problemfri drift af den centraliserede toldbehandlingsmodel fra 1. juni 2026 har toldvæsenet mobiliseret fuldt samarbejde fra sine specialiserede enheder.
Toldtilsyns- og forvaltningsrådet fungerer som "arkitekt" ved at udstede detaljerede procedurer og koordinere udviklingen af det operationelle system. I mellemtiden vil risikostyringsrådet være det intelligente "filter", der styrker tekniske foranstaltninger til at identificere nøglemål, fastlægger klassificeringskriterier og opbygger profiler af nøglevirksomheder for hurtigt at håndtere risici fra starten.
Med hensyn til teknisk infrastruktur spiller Toldinformationsteknologi- og Statistikafdelingen en nøglerolle. Denne enhed er ansvarlig for at justere og konfigurere informationsteknologisystemet for at sikre, at implementeringen ikke forstyrrer varestrømmen. Især vil udstedelsen af en standard for digitalisering af dokumenter og etableringen af koder til automatiserede angivelsesbehandlingsenheder bidrage til at offentliggøre og øge gennemsigtigheden i listen over toldbetjente, der håndterer angivelserne, hvilket gør det lettere for tolddeklaratorer at spore fremskridt. Andre afdelinger, såsom Skatteafdelingen, den juridiske afdeling, Finans- og Administrationsafdelingen og underafdelingerne for efterbehandling og anti-smugling, tildeles også specifikke opgaver og udarbejder straks rapporter for at vejlede og løse eventuelle opståede problemer inden for deres respektive områder.
Denne pilotmodel er toldbehandlingsteamet under toldafdelingen i Region III. Enheden har derfor juridisk status, sit eget stempel og en konto i statskassen. Toldbehandlingsteamet udfører ikke kun toldprocedurer for import- og eksportvarer og transportmidler, men påtager sig også 17 specifikke opgaver og beføjelser, lige fra skatteforvaltning og anvendelse af risikostyringsteknikker til håndtering af administrative overtrædelser og løsning af klager og anmeldelser.
Lederen af toldbehandlingsteamet er lederen og direkte ansvarlig over for chefen for toldafdelingen i Region III for alle enhedens aktiviteter. Med en stram organisationsstruktur og omhyggeligt udvalgt personale forventes toldbehandlingsteamet at blive et forbillede for professionalisme. Toldafdelingen i Region III har også proaktivt udarbejdet en liste over embedsmænd, organiseret træning i nye procedurer og etableret et pilotimplementeringsteam til at støtte virksomheder døgnet rundt.
Når man ser tilbage på 2014, har VNACCS/VCIS-systemet revolutioneret processen ved at håndtere op til 99 % af elektroniske tolddeklarationer. Denne centraliserede toldbehandlingsmodel repræsenterer dog et højere niveau af modernisering. Det kræver dybere forbindelse med det nationale enkeltvindue og ASEAN-enkeltvinduet, hvilket tilskynder andre ministerier og sektorer til også at gennemgå digital transformation for at reducere den tid, der bruges på specialiserede inspektioner.
Tidligere var den traditionelle femtrinsproces ofte knyttet til koderne for hver enkelt toldafdeling, hvilket nogle gange førte til fragmenteret forvaltning. Med den nye model vil ensartetheden i risikostyringskriterierne og den maksimale automatisering af den grønne kanal hjælpe virksomhederne med tydeligt at mærke forandringen. Dette pilotprojekt bekræfter toldsektorens politiske vilje til at bidrage til at forbedre erhvervsklimaet og styrke den nationale konkurrenceevne.
Kilde: https://vtv.vn/cuc-hai-quan-thi-diem-mo-hinh-thong-quan-tap-trung-100260511192913759.htm








Kommentar (0)