Ny vækstpol for Hanoi

De nye metrolinjer vil udvide udviklingsområdet langs nord-syd- og øst-vest-korridorerne; de ​​forbinder Noi Bai Lufthavn og Hanoi Station med nye vækstcentre som Hoa Lac, Thu Lam (Dong Anh), Co Loa, Gia Lam og andre områder i hovedstadsregionen.

Ifølge Dr. Nguyen Van Dinh, vicepræsident for Vietnam Real Estate Association, vil dannelsen af ​​metrolinjer efter en radial vifteformet model, der forbinder områder med betydeligt potentiale som Hoa Lac og Dong Anh, skabe en dominoeffekt af økonomisk vækst langs de geografiske akser. Samtidig er det knyttet til befolkningsdecentralisering og tiltrækning af folk til at bo og arbejde i disse nye vækstcentre. Fra et ejendomsmarkedsperspektiv mener Dr. Dinh, at TOD-områder (Transit-Oriented Development) eller transportknudepunkter vil forme efterspørgslen efter boliger, job og tjenester. Dette er den primære drivkraft på ejendomsmarkedet. Et positivt aspekt er, at med et rigeligt udbud vil markedet udvikle sig i henhold til den faktiske efterspørgsel og undgå kunstig mangel eller udnyttelse.

Ifølge lektor Dr. Nguyen Hong Thai, vicepræsident for Vietnam Railway Transport Economics Association, vil Hanois udviklingsrum i takt med at metronetværket udvides, også udvides i en multipolar retning. Vestkysten, med Hoa Lac og Hoai Duc (tidligere), vil fortsætte med at udvikle sig til et centrum for innovation, højteknologi samt uddannelse og træning. Nordkysten, med Dong Anh, Me Linh og Soc Son (tidligere), vil danne centre for logistik, højteknologiske industrier og tjenester forbundet med Noi Bai International Airport. Østkysten, med Long Bien og Gia Lam, vil blive en ny vækstpol for handel, tjenester og moderne byudvikling. I mellemtiden vil sydkysten, med Thanh Tri, Thuong Tin og Phu Xuyen, kraftigt udvikle industri og logistik.

"Metroen vil skabe nye vækstkorridorer og nye udviklingsknudepunkter, der bidrager til en mere afbalanceret og bæredygtig omfordeling af befolkning og ressourcer. Vigtigt er det, at Hanoi ikke længere vil udvikle sig efter modellen 'alle veje fører til centrum', men gradvist vil danne en multicentreret bystruktur med tæt forbundne udviklingsknudepunkter forbundet af et moderne offentligt transportsystem," delte hr. Thai.

Udvikling af "15-minutters byer"

Ifølge Dr. Nguyen Van Dinh er TOD-bymodellen (Transit-Oriented Development) langs fremtidige metrolinjer også en modelbytype, som mange lande har udviklet med succes. Denne model skaber konceptet om en "15-minutters by", hvor alle beboernes tjenester og behov opfyldes meget hurtigt og fuldt ud. Dr. Nguyen Van Dinh mener, at "Hanois valg af denne model er helt passende", og påpeger erfaringer fra mange lande, der viser, at service- og handelsbyer er en af ​​grundpillerne, der driver udvikling og vækst.

I forbindelse med bekymringer om, at implementeringsprocessen kan blive forlænget, i lighed med tidligere metrolinjer, udtalte hr. Dinh, at Hanoi har gjort grundige forberedelser gennem sin planlægning og hovedstadsloven for at håndtere flaskehalse i forbindelse med jorderhvervelse, kompensation og ressourcer. Faktisk er Hanoi klar til at aktivere multifunktionsprojekter og påbegynde store byudviklingsprojekter for at imødekomme behovene for infrastrukturudvikling. Byen skaber sammen med store virksomheder store byområder af høj kvalitet for at give beboerne nye boliger, der er betydeligt bedre end deres tidligere boliger.

Du vil måske også synes om

Over 1.000 mennesker deltog i det olympiske løb for folkesundhed i Thanh Tri.Om morgenen den 22. marts organiserede Thanh Tri Kommunes folkekomité det olympiske løb for folkesundhed i 2026 på Thanh Tri Kommunes stadion, der tiltrak over 1.000 deltagere, herunder embedsmænd, offentligt ansatte, ansatte og et stort antal lokale beboere.

Fra enhed i partiet til konsensus blandt folket.2026 markerer det første år med implementering af partikongressens resolution på alle niveauer for valgperioden 2025-2030, et år præget af mange vigtige politiske begivenheder og den fortsatte drift af den todelte lokale forvaltningsmodel efter reorganiseringen af ​​administrative enheder. I denne sammenhæng vil Yen Ky Kommunes partikomité udnytte sin ledende rolle med fokus på at opbygge et stærkt parti- og politisk system, fremme enhed og konsensus i partikomitéen og opnå folkelig støtte og derved bidrage til en effektiv implementering af socioøkonomiske udviklingsopgaver og opretholdelse af det nationale forsvar og sikkerhed i området.

Premierminister Le Minh Hung: "Vi vil ikke skabe vanskeligheder for befolkningen."(Dan Tri Avis) - Premierminister Le Minh Hung opfordrede til at fjerne juridiske flaskehalse for at fremme tocifret vækst og bemærkede, at der ikke bør pålægges borgere og virksomheder vanskeligheder i forbindelse med udformning af politikker og lovgivning.

"Byen tager også skridt til at øge den økonomiske vækst for at generere indtægter og mobilisere ressourcer, herunder virksomheders deltagelse og samarbejde. De udfordringer, Hanoi har stillet, er måske ikke fuldstændige, men byen har i første omgang identificeret flaskehalse og hindringer og har løsninger til at overvinde dem. Ånden i at turde se og handle med stor beslutsomhed vil hjælpe Hanoi med at finde løsninger og realisere sine mål," vurderede næstformanden for Vietnams ejendomsmæglerforening.

Fem bybanelinjer forventes at være færdige inden 2030.

Linje 1 er cirka 81 km lang og forbinder Hung Vuong Stadion - Jernbaneindustrizonen - Ngoc Hoi - Hanoi Station - Yen Vien - Thu Lam Multifunktions Byområde - Noi Bai Lufthavn. Den samlede investering er cirka 389.527 milliarder VND.

Linje 2 er cirka 56,5 km lang og forbinder Noi Bai Lufthavn - Tran Hung Dao - Thuong Dinh - Hung Vuong Stadion. Den samlede investering er cirka 271.708 milliarder VND.

Rute 8 er cirka 91 km lang og forbinder Hoa Lac - Son Dong - Mai Dich - Ringvej 3 - Linh Nam - Duong Xa. Heraf ligger omkring 66 km inden for Hanois territorium, med en samlet investering på cirka 317.393 milliarder VND.

Rute 10 er cirka 43 km lang og forbinder Co Loa - Vo Chi Cong - Ringvej 3 - Ringvej 2.5 - Times City byområde. Den samlede investering er cirka 206.786 milliarder VND.

USA - Vietnam: Gå ikke glip af

Vietnam opfordrer amerikanske virksomheder til at udvide investeringerne i højteknologi.Om morgenen den 26. juni modtog vicepremierminister Ho Quoc Dung Jeff Place, forsyningskædedirektør for Coherent Group (USA), i regeringens hovedkvarter. Under mødet bekræftede vicepremierministeren, at Vietnam opfordrer amerikanske virksomheder til at udvide investeringerne, især inden for højteknologi, innovation og halvlederindustrier.

Opfordre amerikanske virksomheder til at udvide investeringer i højteknologiske sektorer.Vicepremierminister Ho Quoc Dung sagde, at Vietnam byder amerikanske virksomheder velkommen til at fortsætte med at udvide deres aktiviteter i Vietnam, især inden for højteknologiske industrier og sektorer med høj merværdi.

Vietnam og USA styrker samarbejdet om at håndtere konsekvenserne af krigen.VTV.vn - Den 22. juni modtog generalsekretær og præsident To Lam den fungerende sekretær for den amerikanske flåde, Hung Cao.

Linje 14 er cirka 32 km lang, hvoraf cirka 27 km ligger inden for Hanois territorium, og forbinder Thang Long-broen - Hong Ha - Ocean Park, med en samlet investering på cirka 129.842 milliarder VND for strækningen inden for Hanoi.

Kilde: https://thanhnien.vn/cuc-tang-truong-moi-cho-ha-noi-185260623222421821.htm