En ny milepæl for den maritime industri.

(PLVN) - Den 22. april bød Hateco Hai Phong International Container Port (HHIT) Cosco Shipping Aquarrius-skibet velkommen ved Lach Huyen-kajområdet. Dette satte en ny rekord for skibsstørrelse og markerede en vigtig milepæl for den maritime industri i den nordlige region.

Dette er et af verdens største containerskibe, og også det største fartøj, der nogensinde har lagt til kaj i Hai Phong havn. Det er 400 meter langt, har en dødvægtstonnage på 197.087 DWT og en kapacitet på cirka 20.119 TEU (1 TEU svarer til volumen af ​​en 20-fods container). For at sætte det i perspektiv er skibets længde større end højden af ​​Eiffeltårnet i Frankrig; det svarer omtrent til mere end fem Airbus A380-fly linet op side om side. Skibet er designet til at operere på større globale skibsruter, især Asien-Europa-ruten, og spiller en afgørende rolle i den globale logistikkæde.

Denne begivenhed er ikke kun betydningsfuld fra et teknisk synspunkt, men betragtes også som en bemærkelsesværdig milepæl i den mere end 150 år lange udvikling af Hai Phong -havnen; engang kendt som "Six Warehouses Wharf" i begyndelsen af ​​det 20. århundrede, er den nu blevet til "Hundred Warehouses Wharf" med hundredvis af pakhuse, der strækker sig over området.

Tidligere blev der også sat en rekord for Vietnams maritime industri i Cai Mep - Thi Vai havn (tidligere Ba Ria - Vung Tau-provinsen, nu Ho Chi Minh City). Den 30. marts 2023 bød Gemalink International Port skibet velkommen.

Du vil måske også synes om

Innovationsmærket efterladt af den tidligere vicepremierminister Doan Duy Thanh(Dan Tri Avis) - Fra ønsket om at række ud til havet til banebrydende politiske beslutninger i Hai Phong har den tidligere vicepremierminister og tidligere sekretær for Hai Phong City Party Committee, Doan Duy Thanh, sat et betydeligt præg på den økonomiske reformproces.

Containerskibet OOCL Spain har en kapacitet på 24.188 TEU; er 399,99 m langt, 61,3 m bredt og har en indgående dybgang på -15 m og en udgående dybgang på -15,5 m. Det er også et af de største supercontainerskibe i verden.

Det er ingen nem opgave at sætte rekorder i den maritime sektor, og det er ikke bare noget, der opnås for sjov. For sikkert og effektivt at modtage og drive superstore skibe skal den maritime infrastruktur opfylde meget vanskelige og strenge krav. Den vellykkede modtagelse af superstore skibe i vietnamesiske havne er et klart bevis på vores evne til at opfylde internationale standarder. Globalt set har kun et par dusin havne kapacitet til at modtage skibe af denne størrelse, hvilket yderligere styrker Vietnams position på verdens maritime kort og åbner op for muligheder for at imødekomme flere store skibsruter.

De vietnamesiske havnes evne til at modtage ekstremt store skibe bidrager også til at forkorte transportkæden, reducere afhængigheden af ​​international omladning, hvilket sparer logistikomkostninger, forbedrer konkurrenceevnen for import- og eksportvarer og bidrager til at fremme Vietnams position i den globale forsyningskæde.

Ved at fremme anvendelsen og beherskelsen af ​​moderne teknologi i ledelse og drift; fremme energibesparelser og miljøvenlighed i henhold til den avancerede og moderne "grønne havne"-model i verden; opbygge en "elektronisk havne"-model til implementering af onlinetjenester; automatisk udveksle data med toldvæsenet og internationale havne; har vietnamesiske havne i stigende grad demonstreret deres position globalt og bevist deres rolle som broer, der forbinder international handel, og yde et vigtigt bidrag til at bringe vietnamesiske produkter, varer og mennesker til verden og bringe verden til Vietnam.

Du vil måske også synes om

Investorer 'overfører' Vingroup-aktier til en værdi af over 5 billioner VND.Over 5 billioner VND i Vingroup-aktier blev handlet gennem forhandlede transaktioner af udenlandske investorer i én session, hvilket bragte udenlandske investorers netto salgsværdi op på et overraskende højt niveau.

Kilde: https://baophapluat.vn/dau-moc-moi-cua-nganh-hang-hai.html