I starten af ​​oktober blev Phong Chau-broen åbnet for trafik.

Om eftermiddagen den 9. august fortsatte premierminister Pham Minh Chinh sin inspektion og promovering af infrastrukturprojekter i Phu Tho-provinsen. Han inspicerede fremskridtene med Phong Chau-broprojektet og kontrollerede rydnings- og genbosættelsesarbejdet for jernbanelinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

Den nye Phong Chau-bro over Red River, som ligger på National Highway 32, blev bygget efter at den gamle Phong Chau-bro kollapsede på grund af tyfonen Yagi. Broen forbinder de to kommuner Phung Nguyen og Van Xuan i Phu Tho- provinsen og er 383 meter lang, med tilkørselsveje i hver ende, der måler over 110 meter.

Projektet blev lanceret i slutningen af ​​2024 under en nødordre til byggeri; med en samlet investering på over 635 milliarder VND fra centralregeringens beredskabsbudget. Thang Long Project Management Board, under Byggeministeriet, er projektets investor, og byggeenheden er Brigade 12 - Truong Son Construction Corporation.

I øjeblikket overvåger enhederne fremskridtene i projektets komponenter, og nogle overskrider tidsplanen. Den samlede projektværdi har nået over 75% med målet om at samle brosektionerne den 28. august, færdiggøre projektet inden udgangen af ​​september og åbne broen for trafik i starten af ​​oktober.

Efter at den gamle Phong Chau-bro kollapsede, oplevede folk store transportvanskeligheder. Premierministeren meddelte, at dette var en nødsituation, der krævede valg af en entreprenør under særlige omstændigheder. Dette forkortede projekttiden med 3 måneder og sparede betydelige omkostninger i forhold til det oprindelige estimat.

Du vil måske også synes om

Fortsætter traditionen med at "bane vejen til sejr"I løbet af de sidste 25 år har personalet og ingeniørerne fra Center for Consulting, Surveying, and Designing National Defense Projects (Ingeniørkorpset) deltaget i rådgivning, opmåling og design af hundredvis af strategisk vigtige projekter, fra dybtliggende underjordiske strukturer til projekter på fjerntliggende og udfordrende steder. Denne rejse fortsætter traditionen med "Paving the Way to Victory", skrevet af moderne ingeniørsoldaters hænder og sind, som har skabt monumentale projekter, opbygget en solid forsvarsposition og bidraget til moderniseringen af ​​hæren.

Ved arrangementet roste premierministeren den centrale militærkommissions og ministeriet for nationalt forsvars beslutsomme lederskab samt det 12. armékorps' energiske engagement, hvor de arbejdede utrætteligt under Tet-højtiden og andre helligdage, hvilket sikrede både projektets fremskridt og kvalitet og yderligere forbedrede billedet af "onkel Hos soldater". Premierministeren gentog ånden i, at "Ære kun kommer til dem, der holder deres løfter", og udtrykte sit håb om, at enhederne ville bestræbe sig på at færdiggøre broens konstruktion og åbne den for trafik til tiden, hvilket ville skabe gunstige betingelser for folks rejser.

Premierministeren opmuntrede officererne og soldaterne fra Brigade 249, Ingeniørkorpset (Forsvarsministeriet) - den enhed, der i øjeblikket driver Phong Chau-pontonbroen.

Premierministeren undersøgte og lyttede også til rapporter om forslaget fra Phu Tho-provinsen vedrørende anlæggelsen af ​​en 54 km lang vej, der forbinder Hoa Binh-distriktet (tidligere Hoa Binh-provinsen) med Viet Tri-distriktet (tidligere Phu Tho-provinsen). Vejen vil åbne op for nyt udviklingsrum og en udviklingskorridor langs Da-floden, især nu hvor de tre tidligere provinser Hoa Binh, Phu Tho og Vinh Phuc er blevet lagt sammen med Phu Tho-provinsen. Premierministeren var i princippet enig og pålagde Byggeministeriet at udvikle en plan for vejen som motorvej, der forbinder med motorvejen Hoa Binh - Moc Chau, koordinere med Phu Tho-provinsen for at udvikle projektet og afslutte alle procedurer inden for et år.

Samme dag inspicerede premierministeren den foreslåede rute for jernbanestrækningen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, der går gennem Phu Tho-provinsen. Jernbaneprojektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong er cirka 419 km langt og starter ved grænseovergangen i Lao Cai-provinsen og slutter ved Lach Huyen-stationen i Hai Phong. Den samlede investering er over 203.000 milliarder VND, svarende til 8,37 milliarder USD. Ifølge Nationalforsamlingens resolution vil projektet begynde i december 2025 og sigte mod færdiggørelse senest i 2030.

Premierministeren udtalte, at dette er en strategisk jernbanelinje inden for den økonomiske korridor Kunming-Hanoi-Hai Phong, der forbinder med Kina, Centralasien og Europa. Jo før projektet implementeres og færdiggøres, desto flere fordele vil det derfor medføre.

Du vil måske også synes om

12. armékorps: Fortsætter legenden om Truong Son på massive byggeprojekter.I maj stråler Vietnams S-formede land endnu mere i sollyset, og med flag og blomster, der mindes 136-årsdagen for præsident Ho Chi Minhs fødsel (19. maj 1890/19. maj 2026). For officererne, ingeniørerne og arbejderne i Brigade 12 (Truong Son Construction Corporation) er dette også anledningen til, at hele Brigaden fejrer 67-årsdagen for åbningen af ​​Ho Chi Minh-ruten - den traditionelle dag for den heroiske Truong Son-hær (19. maj 1959/19. maj 2026). Midt på de blæsende byggepladser over hele landet stiger efterligningsånden stærkt, et vidnesbyrd om den vedvarende tradition, der flyder gennem nationens form.

Premierministeren anmodede Phu Tho-provinsen om at udvikle en plan for rydning af jord, separat fra det overordnede projekt; og om at organisere den banebrydende ceremoni for rydning af jord den 19. august.

LAM NGUYEN

Kilde: https://www.sggp.org.vn/dau-thang-10-thong-xe-cau-phong-chau-post807597.html