Vicepremierminister Tran Hong Ha underskrev beslutning nr. 1244/QD-TTg dateret 23. oktober 2024, der godkender investeringspolitikken for projektet om at udvide Nord-Syd-motorvejen (østlige del) fra Cam Lo til La Son.
En investering på 6.488 milliarder VND vil blive brugt til at udvide Cam Lo-La Son-motorvejen til 4 spor.
Vicepremierminister Tran Hong Ha underskrev beslutning nr. 1244/QD-TTg dateret 23. oktober 2024, der godkender investeringspolitikken for projektet om at udvide Nord-Syd-motorvejen (østlige del) fra Cam Lo til La Son.
 |
| En del af motorvejen Cam Lo – La Son. |
Projektet, der er implementeret i provinserne Quang Tri og Thua Thien Hue, har til formål at bidrage til en vellykket implementering af Nationalforsamlingens resolution nr. 66/2013/QH13 dateret 29. november 2013 og resolution nr. 63/2022/QH15 dateret 16. juni 2022; gradvist færdiggøre det regionale transportnetværk i henhold til planen; fremme rollen af den nord-sydlige økonomiske korridor, der forbinder lokaliteter og sikrer synkronitet og modernitet; forbedre den operationelle kapacitet og sikre trafiksikkerheden på Cam Lo - La Son-motorvejen; og maksimere effektiviteten af de østlige nord-sydlige motorveje. Det har også til formål at skabe momentum for socioøkonomisk udvikling, bidrage til regional sikkerhed og forsvar og fremme potentialet og styrkerne i provinserne Quang Tri og Thua Thien Hue i særdeleshed og provinserne i den nordlige centrale og centrale centrale regioner generelt.
Den samlede investering i projektet er cirka 6.488 milliarder VND.
Ifølge beslutningen er ruten cirka 98,35 km lang. Ruten følger den nuværende Cam Lo – La Son-motorvej. Startpunktet (Cam Lo) er ved km0+000, der forbinder til slutpunktet for Van Ninh – Cam Lo-motorvejsprojektet i Cam Hieu kommune, Cam Lo-distriktet, Quang Tri -provinsen. Endepunktet (La Son) er ved cirka km102+200, der forbinder til startpunktet for La Son – Hoa Lien-projektet i Loc Bon kommune, Phu Loc-distriktet, Thua Thien Hue-provinsen.
Projektet involverer udvidelse af vejbund, belægning og konstruktioner langs ruten fra en 2-sporet til en 4-sporet skala. De tekniske standarder vil være i overensstemmelse med standarderne for den nuværende rute, en motorvej af klasse 80 i henhold til TCVN 5729-2012 og QCVN 115:2024/BGTVT.
Dette er et gruppe A-projekt, finansieret gennem offentlige investeringer.
Den samlede investering i projektet er cirka 6.488 milliarder VND fra statsbudgettet. Heraf kommer 5.488 milliarder VND fra den generelle beredskabsfond i den mellemfristede offentlige investeringsplan fra det centrale budget for perioden 2021-2025, hvilket svarer til de øgede centrale budgetindtægter i 2023, som godkendt af Nationalforsamlingen i resolution nr. 142/2024/QH15 dateret 29. juni 2024. 1.000 milliarder VND kommer fra den mellemfristede offentlige investeringsplan for perioden 2026-2030.
Projektets administrerende myndighed er Transportministeriet.
Vælg en entreprenør med tilstrækkelig kapacitet til at gennemføre projektet.
Vicepremierministeren anmodede Transportministeriet om at tage det fulde ansvar for forslaget om at godkende investeringspolitikken for projektet og oplysningerne og dataene i projektets forundersøgelsesrapport, samt de oplysninger, der er rapporteret om accept og forklaring af vurderingsudtalelserne fra Ministeriet for Planlægning og Investering og andre relevante ministerier, sektorer og lokaliteter; og om at organisere udarbejdelsen og godkendelsen af projektets forundersøgelsesrapport i overensstemmelse med loven.
Implementer procedurer for vurdering af virkninger på miljøet, krav til arealanvendelse, omdannelse af skovarealer, byggepladser, materialebrud osv. i overensstemmelse med lovbestemmelser under udarbejdelse, vurdering, indsendelse til godkendelse af projektets forundersøgelsesrapport og projektgennemførelse.
Organisationen skal udvælge entreprenører med tilstrækkelig kapacitet til at gennemføre projektet i overensstemmelse med loven, sikre gennemsigtighed, kvalitet, effektivitet og rettidig færdiggørelse; forebygge korruption og spild, der kan føre til tab af statslige aktiver og midler;
Transportministeriet koordinerer tæt med Folkeudvalget i Quang Tri-provinsen, Folkeudvalget i Thua Thien Hue-provinsen og relevante ministerier og agenturer i forbindelse med projektets gennemførelse og udfører inspektioner og overvågning af arbejdets fremskridt og kvalitet i overensstemmelse med loven.
Ministeriet for Planlægning og Investering er fuldt ansvarligt for indholdet af vurderingen af projektets forundersøgelsesrapport; det skal lede og koordinere med relevante ministerier, sektorer og lokaliteter for at gennemgå og afbalancere finansieringskilder til at gennemføre projektet i henhold til tidsplanen og i overensstemmelse med loven; det skal inspicere og overvåge implementeringen af denne beslutning og rapportere til premierministeren i overensstemmelse med loven.
Folkeudvalgene i provinserne Quang Tri og Thua Thien Hue er ansvarlige for at organisere og implementere jordrydning og genbosættelse samt for at ændre arealanvendelsesformål (hvis der opstår sådanne) i overensstemmelse med loven og i overensstemmelse med de dokumenter, der er godkendt af de kompetente myndigheder vedrørende projektets omfang, område, placering og fremskridt, samt relevante arealanvendelsesplaner og -ordninger.
Samtidig vil folkeudvalgene i Quang Tri- og Thua Thien Hue-provinserne koordinere med Ministeriet for Naturressourcer og Miljø, Transportministeriet og andre relevante ministerier og agenturer vedrørende udnyttelsen af fælles byggematerialeminer i deres områder i henhold til planen, i overensstemmelse med loven og med projektets tidsplan overholdt ...
![[Video] Solnedgang ved Lap An-lagunen – Hvor solen går ned over fiskenetene](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentar (0)