En investering på 8.833 milliarder VND vil blive brugt til at bygge en 52 km lang motorvej mellem Ho Chi Minh City og Thu Dau Mot.

En investering på 8.833 milliarder VND vil blive brugt til at bygge en 52 km lang motorvej, der forbinder Ho Chi Minh City, Thu Dau Mot og Chon Thanh.

Motorvejsprojektet Ho Chi Minh City – Thu Dau Mot – Chon Thanh, den 52,1 km lange strækning, der går gennem Binh Duong-provinsen, vil blive implementeret under OPP-metoden (offentlig-privat partnerskab).

Illustrativt billede.

Formanden for Folkekomitéen i Binh Duong-provinsen har netop underskrevet beslutning nr. 2680/QD-UBND, der godkender investeringsprojektet til anlæggelsen af ​​motorvejen Ho Chi Minh City - Thu Dau Mot - Chon Thanh, den strækning, der går gennem Binh Duong-provinsen, ved hjælp af OPP-metoden.

Dette projekt blev foreslået af et konsortium bestående af Industrial Investment and Development Corporation, Infrastructure Development Joint Stock Company, Deo Ca Group Joint Stock Company og Deo Ca Transportation Infrastructure Investment Joint Stock Company.

Projektet starter ved krydset med Ho Chi Minh Citys ringvej 3 i Thuan An City og slutter ved km 52 + 159 (grænsen mellem provinserne Binh Duong og Binh Phuoc). Ruten går gennem Thuan An City, Tan Uyen City og distrikterne Bac Tan Uyen, Phu Giao og Bau Bang i Binh Duong-provinsen.

Projektets samlede længde er cirka 52,159 km, hvoraf den eksisterende strækning er 6,5 km lang (fra Ho Chi Minh City Ring Road 3 til før Khanh Van-krydset); den nyanlagte strækning er 45,659 km lang (fra Km6+500 til Km52+159).

Projektet omfatter en 4-sporet motorvej med kontinuerlige nødbremsebaner langs hele ruten, en vejbanebredde på 25,5 m og en designhastighed på 100 km/t (bortset fra den indledende strækning på 6,5 km fra Ringvej 3 til før Khanh Van-krydset, som vil bevare det eksisterende vejtværsnit); strækninger med høj trafikbelastning vil have adgangsveje for at sikre 2 spor til motorkøretøjer.

Du vil måske også synes om

Provinsens folkekomité lyttede til rapporter fra forskellige enheder om fremskridtene med rydning af jord og udbetaling af offentlige investeringsmidler til adskillige projekter.Om morgenen den 4. juni ledede hr. Lai Van Hoan, næstformand for den provinsielle folkekomité, et orienteringsmøde for at høre rapporter fra forskellige enheder om fremskridtene med rydning af jord og udbetaling af offentlige investeringsmidler til transportinfrastrukturprojekter, der forvaltes af projektstyringsudvalg nr. 2. Ledere fra flere afdelinger, agenturer, lokaliteter og relaterede enheder deltog i mødet.

Derudover omfatter projektet også opførelse af faciliteter til at understøtte driften, et driftscenter, et intelligent transportsystem, betalingsanlæg osv., hvilket sikrer effektivitet i overensstemmelse med gældende standarder og regler.

Den samlede investering i projektet (inklusive renter) er 8.833,4 milliarder VND, som udelukkende finansieres af investorens egenkapital og kommercielle lån, uden brug af statslige budgetmidler.

Projektet har indledende vejafgiftstakster for køretøjer i gruppe 1 på 1.468 VND/km; køretøjer i gruppe 2 på 1.908 VND/km; køretøjer i gruppe 3 på 2.495 VND/km; køretøjer i gruppe 4 på 3.963 VND/km; og køretøjer i gruppe 5 på 5.577 VND/km. Takstforhøjelsen vil være baseret på de faktiske forhold og regler på beregningstidspunktet og vil blive forelagt Binh Duong Provincial People's Council til specifik overvejelse.

Med ovenstående finansielle parametre har OPP-projektet, der skal investere i og bygge motorvejen Ho Chi Minh City – Thu Dau Mot – Chon Thanh, en vejafgiftsopkrævning og tilbagebetalingsperiode på 32 år og 7 måneder; projektets implementeringsperiode er fra 2024 til 2027.

Folkekomitéen i Binh Duong-provinsen besluttede at vælge metoden til at udvælge investorer til projektet som en landsdækkende åben udbudsproces.

Tidsrammen for udvælgelse af investorer vil blive fastlagt, efter at Binh Duong-provinsens folkekomité har godkendt rapporten om forundersøgelsen, hvilket sikrer overholdelse af gældende regler. Incitamentsmekanismen for investorer, der foreslår projektet, vil blive implementeret i overensstemmelse med investeringsloven under OPP-metoden og andre relevante lovbestemmelser.

Folkeudvalget i Binh Duong-provinsen har udpeget Binh Duong-provinsens projektstyringsråd for investering og konstruktion af transportarbejder til at lede og koordinere med relevante myndigheder for at færdiggøre udbudsdokumenterne, indsende dem til den kompetente myndighed til overvejelse og godkendelse som grundlag for udvælgelse af investorer og organisere investorudvælgelsesprocessen i overensstemmelse med loven.

Motorvejsprojektet Ho Chi Minh City – Thu Dau Mot – Chon Thanh er den nord-sydlige motorvejsakse i provinserne Binh Duong og Binh Phuoc (en radial akse, der skærer gennem Ringvej 4 og Ringvej 3, og fører til Ringvej 2 i Ho Chi Minh City), der forbinder motorvejen Gia Nghia (Dak Nong) – Chon Thanh (Binh Phuoc).

Du vil måske også synes om

Regler om afregning af investeringskapital til projekter(Chinhphu.vn) - I dekret nr. 193/2026/ND-CP fastsætter regeringen detaljerede regler om den endelige afregning af investeringskapital for delprojekter, delprojekter, arbejder og uafhængige projektposter.

Derfor har denne motorvej betydelig betydning og spiller en vigtig rolle i den socioøkonomiske udvikling, samtidig med at den sikrer det nationale forsvar og sikkerhed i det sydøstlige og centrale højland.

Dette projekt skaber momentum for udvikling og bidrager til en vellykket implementering af resolutionen fra Vietnams Kommunistiske Partis 13. Nationale Kongres og resolutionen fra Binh Duong Provincial Party Committees 11. Kongres.

Kilde: https://baodautu.vn/dau-tu-8833-ty-dong-xay-52-km-cao-toc-tphcm—thu-dau-mot—chon-thanh-d225486.html