Byggeministeriet har for nylig udsendt et dokument som svar på en andragende fra vælgere i Thai Binh-provinsen vedrørende opførelsen af jernbanelinjen Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong.
Tidligere har vælgere i Thai Binh-provinsen anmodet Byggeministeriet om at overveje at investere i og anlægge en jernbanelinje, der forbinder Nam Dinh, Thai Binh og Hai Phong med nord-syd-højhastighedsjernbanelinjen, for at fremme den socioøkonomiske udvikling og være i overensstemmelse med regeringens politik om udvikling af Thai Binh-provinsens økonomiske zone.
Der vil blive investeret i kystjernbanelinjen, der forbinder Nam Dinh, Thai Binh, Hai Phong og Quang Ninh, efter 2030 (Billede: Kunstig intelligens skabt).
Ifølge Ministeriet for Byggeri vil kystjernbanelinjen fra Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh i henhold til jernbanenetværksplanlægningen for perioden 2021-2030, med en vision frem mod 2050, have en længde på cirka 101 km og en sporvidde på 1.435 mm. Investeringen er planlagt til at begynde efter 2030.
I øjeblikket betjenes denne korridor af to transportformer: vej og vandvej. Godstransport foregår primært via vej, indre vandveje og kystruter. Motorvejen Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh er under investering og forventes at opfylde behovene for passagertransport indtil 2045.
På den anden side, ifølge prognosen for transportefterspørgslen i jernbanenetværksplanlægningen, vil efterspørgslen efter jernbanetransport for passagerer i 2050 være cirka 1,5-3,5 millioner passagerer/år og for gods cirka 1,5-2,5 millioner tons/år. Derfor vil investeringer i kystjernbanelinjen fra Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh blive overvejet, når efterspørgslen efter gods- og passagertransport stiger betydeligt.
"Mens regeringen afventer investeringer i jernbanelinjen Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh, foretager den afgørende investeringer i motorvejen, der forbinder Ninh Binh - Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong."
Byggeministeriet anmodede Thai Binh-provinsen om at instruere relevante myndigheder i at koordinere med investoren og entreprenøren for at færdiggøre motorvejen hurtigst muligt; og at fokusere på at udnytte potentialet i andre transportsystemer, især transport ad indre vandveje kombineret med kystnær søtransport, samt vejsystemet," foreslog Byggeministeriet.
[annonce_2]
Kilde: https://www.baogiaothong.vn/dau-tu-tuyen-duong-sat-nam-dinh-thai-binh-hai-phong-quang-ninh-sau-nam-2030-192250325161230173.htm









Kommentar (0)