Hanoi Folkekomité har for nylig sendt et dokument til Ministeriet for Byggeri med en anmodning om overdragelse af nationale jernbaneinfrastrukturaktiver fra Hanoi Station til Gia Lam Station for at organisere renovering, opgradering og bymæssig genopbygning af den gamle bydel og dens omgivelser.
Hanois kaffegade langs jernbanen tiltrækker mange indenlandske og internationale turister. Foto: Ngo Nhung.
Derfor har Hanoi samarbejdet med den franske ambassades økonomiske agentur i Vietnam for at implementere det tekniske bistandsprojekt "Research on the Renovation of Long Bien Bridge". Projektet fokuserer på at opmåle og foretage en omfattende vurdering af strukturens nuværende tilstand, foreslå renoveringsløsninger for at sikre trafiksikkerheden og udvikle scenarier for at forbedre Long Bien-broens kulturarvsværdi.
Baseret på forskningsresultaterne har Hanoi Folkekomité pålagt relevante afdelinger og agenturer at udvikle en plan for at bevare og fremme Long Bien-broens historiske værdi i forbindelse med udviklingen af kulturelle, service- og turismeområder i området omkring 131 stenbuebroer langs Hanoi-Dong Dang-jernbanelinjen og langs Phung Hung-Gam Cau-gaderne og Long Bien-broen.
Forskning tyder på, at dette område er orienteret mod udvikling i harmoni med hovedstadens historiske, kulturelle og arkitektoniske arv og spiller en forbindelsesrolle mellem den vestlige del af Hanois gamle kvarter og den østlige del af Thang Long-citadellet. Dette er et særligt vigtigt område, tæt forbundet med Long Bien-broen – et historisk, kulturelt og arkitektonisk symbol på Hanoi, der betragtes som et "levende museum" i byens hukommelse.
Byen har identificeret dannelsen af kulturelle, kommercielle, servicemæssige og turismemæssige områder forbundet med bevarelsen og promoveringen af Long Bien-broen og den sydlige adgangsvej som et nødvendigt krav, der sikrer harmoni mellem bevarelse af kulturarv og byøkonomisk udvikling og dermed styrker hovedstadens identitet og konkurrenceevne.
Inden for denne overordnede strategiske plan er undersøgelsen af investeringer og ombygning af jernbanestrækningen fra Gia Lam station til Hanoi station af afgørende betydning for at fastslå effektiviteten og bæredygtigheden af relaterede projekter.
For at fremskynde implementeringen af det undersøgte indhold anmoder Hanoi Folkekomité Byggeministeriet om at koordinere overdragelsen af nationale jernbaneinfrastrukturaktiver for strækningen fra Gia Lam station til Hanoi station. Overdragelsen forventes afsluttet i andet kvartal af 2026.
Hanoi har anmodet om, at passagertog fra nord stopper ved Gia Lam station. (Billede: Internet)
Dette vil tjene som grundlag for byens implementering af byrenoverings-, forbedrings- og genopbygningsarbejder i det historiske, kulturelle og arkitektoniske område vest for Hanois gamle kvarter og øst for Thang Long-citadellet.
"Jernbanekaffegaden", der er cirka 2 km lang, forbinder gaderne Le Duan, Tran Phu, Cua Dong og Phung Hung, og er en populær destination for både indenlandske og internationale turister, der besøger Hanoi. Langs begge sider af jernbanen er der dukket adskillige caféer op lige ved siden af sporene, som er blevet unikke foto- og oplevelsessteder, især når togene kører gennem boligområdet.
Kilde: https://nld.com.vn/de-xuat-dung-chay-tau-qua-pho-ca-phe-duong-tau-196260106200626266.htm
![[Video] Solnedgang ved Lap An-lagunen – Hvor solen går ned over fiskenetene](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentar (0)