Forslag om at udnytte to stenbrud for at 'redde' motorvejen Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan.

Den 24. marts underskrev viceminister for byggeri, Bui Xuan Dung, et dokument rettet til An Giang-provinsens folkekomité vedrørende støtte til byggematerialer til udvidelsesprojektet for motorvejen Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan under offentlig-privat partnerskabsmetoden (OPP).

Panoramaudsigt over Dai Lon-bjerget, hvor virksomheden foreslog at udvinde sten til en række motorvejsprojekter i Mekongdeltaet - Foto: MINH KHANG

Ifølge Byggeministeriet er motorvejen Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan, der går gennem provinserne Ho Chi Minh City, Tay Ninh og Dong Thap, en del af den østlige nord-sydlige motorvejsakse og spiller en afgørende rolle i at forbinde transport, fremme socioøkonomisk udvikling og sikre nationalt forsvar og sikkerhed for Ho Chi Minh City og Mekongdelta-regionen.

Byggeriet begyndte den 19. december 2025 og forventes at være færdigt i 2028.

Investorrapporten viser, at den største udfordring i øjeblikket er manglen på byggematerialer i området. Identifikation af forsyningskilder og gennemførelse af de nødvendige procedurer for materialeudvinding anses for at være forudsætninger for at sikre projektets fremskridt.

Byggeministeriet har anmodet An Giang- provinsens folkekomité om at pålægge relevante afdelinger og enheder at overveje at yde støtte og løse hindringer relateret til byggesten for at fremme projektet. Samtidig vil ministeriet pålægge investoren og entreprenørerne at koordinere tæt med de lokale myndigheder for hurtigt at løse eventuelle opståede vanskeligheder.

Tidligere havde Saigon - My Thuan Expressway BOT Company Limited indsendt et dokument, der anmodede An Giang-provinsens folkekomité og relevante myndigheder om at tillade adgang, undersøgelse og procedurer for licensering af udnyttelsen af ​​stenbrud i provinsen til brug for projektets opførelse.

Du vil måske også synes om

Udvidelse af Cam Lo-La Son-motorvejen: Byggeministeriet strammer op på fremskridtene med projektet til 6.500 milliarder VND.Under pres for at færdiggøre opgraderingen til fire spor inden udgangen af ​​2026 har Byggeministeriet anmodet om nøje overvågning og parathed til at omfordele byggearbejde fra entreprenører, der er bagud med tidsplanen.

I øjeblikket mobiliserer entreprenører maskiner, udstyr og personale til at udføre byggeriet med det formål at sætte projektet i drift så hurtigt som muligt, hvilket bidrager til at reducere trafikpresset på motorvejen Ho Chi Minh City - Can Tho og styrke den regionale forbindelse som anvist af regeringen.

Virksomheden anmodede også om, at Folkekomitéen i An Giang-provinsen og relevante afdelinger og agenturer giver investoren adgang til, efterforsker og ansøger om en minedriftslicens til stenbruddet under en særlig mekanisme.

To materialebrud er blevet foreslået til udnyttelse: Dai Lon-bjergets andesitbrud (beliggende i Tri Ton og O Lam kommuner) med et areal på over 70 hektar og en anslået reserve på over 30 millioner kubikmeter, og Ba Doi-bjergets granitbrud (beliggende i Chi Lang-distriktet og Nui Cam kommune) med et areal på næsten 37 hektar og en lignende reserve.

Ba Doi-bjerget, der ligger i Chi Lang-distriktet og Nui Cam kommune, er foreslået til stenbrud med et areal på 37 hektar - Foto: BUU DAU

Udvidelsesprojektet for motorvejen Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan strækker sig over 96 km, går gennem tre områder og investeres under OPP-modellen (Offentlig-Privat Partnerskab) med en samlet investering på 36.172 milliarder VND fra investorens egenkapital.

Ifølge planen vil strækningen Ho Chi Minh City - Trung Luong være fuldt udbygget med 10-12 spor, hvoraf 8 spor skal bygges i faser, og en designhastighed på 120 km/t.

Du vil måske også synes om

Sprængninger under stenbrydning i Len-minen (Quang Tri-provinsen) forårsagede skader på tagene på mange huse.Den 19. marts udstedte Quang Tri-provinsens ministerium for industri og handel et dokument, der anmodede firma 207 om midlertidigt at suspendere alle aktiviteter, der bruger industrielle sprængstoffer til sprængning og brydning ved Len Cut Tai-minen (Nam Ba Don kommune) og Len Vung-minen (Tuyen Hoa kommune) for at lette inspektion, verifikation og afhjælpning af konsekvenserne.

Strækningen Trung Luong - My Thuan og strækningen fra An Thai Trung-krydset til den nordlige ende af My Thuan 2-broen vil blive fuldt udbygget med 6 spor og en designhastighed på 100 km/t.

BUU DAU

Kilde: https://tuoitre.vn/de-xuat-khai-thac-2-mo-da-de-cuu-cao-toc-tp-hcm-trung-luong-my-thuan-2026032409214933.htm