Forslag om at udvide motorvejen Cau Gie - Ninh Binh til 6 spor.

TPO - Efter mere end et årtis drift er motorvejen Cau Gie - Ninh Binh alvorligt overbelastet, og trafikmængden stiger med gennemsnitligt over 10 % årligt. Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC) har netop indsendt et forslag til premierministeren med en anmodning om at blive udpeget som forvaltningsorgan til at udvide denne rute fra 4 til 6 spor.

Ifølge VEC blev motorvejen Cau Gie - Ninh Binh (Km210+000 - Km260+030), 50 km lang, taget i brug i 2012 med 4 spor. Efter mere end 10 års drift er trafikmængden på ruten steget med gennemsnitligt mere end 10 % hvert år, hvilket forårsager hyppige trafikpropper, især i ferier og Tet (månarentår).

VEC vurderer, at motorvejen i øjeblikket er fuldt udnyttet og risikerer at blive en "flaskehals" på den østlige nord-sydlige motorvejsakse, da forbindelsesstrækningerne i begge ender, nemlig Phap Van - Cau Gie og Cao Bo - Mai Son, begge er blevet eller bliver udvidet til 6 spor.

Motorvejen Cau Gie - Ninh Binh har nået sin kapacitetsgrænse.

Undersøgelser viser specifikt, at strækningen Dai Xuyen - Phu Thu (Km210+000 - Km226+200) på motorvejen Cau Gie - Ninh Binh har overskredet sin trafikkapacitet med 20-40 %; strækningen Phu Thu - Cao Bo (Km226+200 - Km260+030) har også nået sin kapacitetsgrænse og skal opgraderes umiddelbart efter 2027.

Hr. Truong Viet Dong, formand for VEC's bestyrelse, udtalte, at den synkroniserede udvidelse af denne motorvej vil bidrage til at forbedre den operationelle kapacitet på hele den østlige nord-sydlige rute, samtidig med at effektiviteten af ​​offentlige investeringer maksimeres og der skabes momentum for økonomisk vækst.

Du vil måske også synes om

Tuyen Quang-provinsen opgraderer motorvejen Tuyen Quang - Ha Giang til 4 spor med en investering på 5.900 milliarder VND.Projektet, der skal opgradere den 64,5 km lange motorvej Tuyen Quang - Ha Giang fra 2 til 4 spor, med en samlet investering på 5.900 milliarder VND, har til formål at afhjælpe trafikpropper og styrke grænseregionens økonomi.

"At tildele en del af statsbudgettet til projektet vil bidrage til at styrke de statsejede virksomheders rolle, forbedre effektiviteten af ​​kapitaludnyttelsen og bidrage til målet om at opnå en BNP-vækst på 8 % eller derover," understregede hr. Dong.

Ifølge forslaget foreslår VEC at opdele projektinvesteringen i faser, så den passer til transportbehov og kapitalmobiliseringskapacitet: Fase 1 (indtil 2027) vil udvide hele ruten til 6 spor og dermed opfylde driftsbehovene indtil 2038; Fase 2 (efter 2038) vil yderligere udvides til 10 spor i overensstemmelse med den nationale vejnetplan.

Den samlede investering for fase 1 er cirka 3.013 milliarder VND, hvoraf byggeomkostningerne overstiger 2.000 milliarder VND.

VEC har netop foreslået premierministeren at blive udpeget som forvaltningsorgan for udvidelsen af ​​motorvejen Cau Gie - Ninh Binh fra 4 til 6 spor. Foto: VEC.

Baseret på loven om forvaltning og investering af statskapital i virksomheder (2025) kan VEC mobilisere maksimalt cirka 115.854 milliarder VND, hvilket er tilstrækkeligt til at gennemføre udvidelsesprojekter, herunder ruten Cau Gie - Ninh Binh.

Ifølge planen vil projektet påbegyndes i tredje kvartal af 2026 og være færdigt og idriftsat i fjerde kvartal af 2027 eller efter premierministerens anvisninger.

Du vil måske også synes om

Hanoi fremskynder projekter til at bygge broer over Den Røde Flod.VTV.vn - Hanoi Folkekomité afholdt et møde for at gennemgå fremskridtene med investeringsforberedelser og rydning af jord til 9 broprojekter over Den Røde Flod og Duong-floden.

VEC-lederne bekræftede, at den synkroniserede udvidelse af ruten Cau Gie - Ninh Binh ikke blot vil eliminere trafikflaskehalse, men også øge transportkapaciteten, fremme socioøkonomisk udvikling i den nordlige region og forbedre den operationelle effektivitet af hele nord-syd-motorvejen.

Kilde: https://tienphong.vn/de-xuat-mo-rong-cao-toc-cau-gie-ninh-binh-len-6-lan-xe-post1791023.tpo