
Vinh Yen by er ved at udvikle sig til en moderne industriby.
Provinsen har i øjeblikket 60 byområder, herunder 5 type II-byområder og 55 type III-byområder. Disse byområder har bidraget til at fremme urbaniseringsprocessen og udviklingen af de omkringliggende områder langs de økonomiske korridorer i lokaliteterne såvel som i hele provinsen. At bruge byområder som søjler og drivkræfter for socioøkonomisk udvikling har været en politik, som provinsen har fokuseret på i mange år.
Ifølge den reviderede provinsielle planlægning for perioden 2021-2030, med en vision frem mod 2050, er målet at udvikle provinsens byområder til tre dynamiske hovedakser: Viet Tri-byområdet, Vinh Yen-Binh Xuyen-Phuc Yen-byområdet og Hoa Binh-byområdet. Denne plan er i overensstemmelse med det nationale bysystems orientering, den overordnede socioøkonomiske, sikkerhedsmæssige og forsvarsmæssige strategiske struktur i provinsen og regionen; skaber grundlaget for dannelsen af store byer; og fremmer bæredygtig byudvikling mod intelligente, grønne byer, der tilpasser sig klimaforandringer.
I perioden 2026-2030 vil provinsens bysystem blive udviklet i dybden; urbaniseringsraten vil nå 35-40 %. Specifikt vil Viet Tri byområde omfatte syv kommuner og bydele: Viet Tri, Nong Trang, Thanh Mieu, Van Phu, Phong Chau, Phu Tho og Au Co. Dette område vil fungere som provinshovedstad, det politiske , kulturelle, uddannelsesmæssige, videnskabelige og teknologiske, medicinske, kommercielle og finansielle centrum og en drivende økonomisk zone i provinsen. Det vil også være et vigtigt økonomisk knudepunkt og udvekslingspunkt i den sydlige Red River Delta-region; et centralt byudviklingscenter (central udviklingspol) og et gennembrud i provinsens socioøkonomiske udviklingsstrategi frem til 2030 med en vision frem mod 2050.
Byområdet Vinh Yen - Binh Xuyen - Phuc Yen omfatter fire bydele: Vinh Phuc, Vinh Yen, Xuan Hoa og Phuc Yen. Dette område fokuserer på udvikling langs motorvejen Noi Bai - Lao Cai, jernbanelinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, Ringvej 5 og National Highway 2A; det spiller en afgørende rolle i at forbinde udviklingen af provinsens nordøstlige region med Hanoi og provinserne Thai Nguyen og Bac Ninh. Provinsen koncentrerer sig om at udvikle dette område til en vigtig potentiel drivkraft med fokus på at blive et nationalt økonomisk, finansielt og produktionscenter for biler/motorcykler/elektronik; med fokus på udvikling af videnskab, teknologi, innovation, højteknologi, handel, byudvikling, logistiktjenester, sundhedspleje, uddannelse og træning samt udvikling af menneskelige ressourcer af høj kvalitet.
Hoa Binh byområde består af fire bydele: Hoa Binh, Thong Nhat, Ky Son og Tan Hoa. Dette byområde udvikler sig langs den vestlige nord-sydlige motorvej, Hanoi-Hoa Binh-Son La-Dien Bien motorvejen; Ringvej 5, National Highway 6 og National Highway 21A; det spiller en forbindende rolle i udviklingen af den sydlige del af provinsen og forbinder med provinserne Hanoi, Thanh Hoa og Son La. Det udvikler sig til et centrum for elindustri, kultur, kulturel og økologisk turisme samt logistiktjenester.
Ifølge hr. Nguyen Xuan Quang, direktør for byggeafdelingen, sigter Phu Tho i den justerede provinsielle planlægning for perioden 2021-2030 med en vision frem mod 2050 mod en urbaniseringsrate på cirka 35-40 % inden 2030 og en gennemsnitlig vækstrate i det samlede bruttonationalprodukt (BRDP) på 11-12 % om året i perioden 2026-2030. Den centrale region vil spille en afgørende rolle i at fremme urbanisering, industrialisering og transformation af arbejdsstrukturen i regionen og dermed øge vækst og strukturel transformation i hele provinsen. Planlægningen af at etablere tre centrale dynamiske byområder er en vigtig løsning for provinsen til at implementere prioriterede projekter i det socioøkonomiske udviklingsprogram, især investering i at opgradere strukturen og kvaliteten af byinfrastrukturen, sikre bæredygtig, civiliseret og moderne socioøkonomisk udvikling, styrke byforvaltnings- og styringskapaciteten, danne "beboelige by"-modeller og blive en vigtig drivkraft for provinsens bæredygtige socioøkonomiske udvikling i den nye æra.
Resolution nr. 53/NQ-HĐND fra Provinsens Folkeråd godkendte den 5-årige socioøkonomiske udviklingsplan for perioden 2026-2030, der fastsætter følgende mål: Phu Tho skal blive en af vækstpolerne i hovedstadsregionen, et centrum for udvikling af industri, handel, logistik, turisme, sundhedspleje og uddannelse af høj kvalitet. Målet er at opnå et bruttonationalprodukt (GRDP), der er mere end dobbelt så højt som i 2025; en GRDP-vækstrate på ca. 11-12 % om året; og en GRDP pr. indbygger på ca. 220-230 millioner VND om året inden 2030. Den samlede sociale investeringskapital over de 5 år forventes at overstige 910 billioner VND. I 2030 forventes provinsen at have over 45.000 virksomheder i drift; og en urbaniseringsrate på 35-40 %...
For at realisere ovenstående mål fastlægger resolution nr. 53/NQ-HĐND fire nøgleopgaver og tre gennembrud, herunder: fremme af administrativ reform med fokus på reform af administrative procedurer; koncentrere sig om udvikling af menneskelige ressourcer af høj kvalitet; være pionerer inden for anvendelse af videnskab og teknologi, innovation og digital transformation; og opbygge en synkron og moderne socioøkonomisk infrastruktur med fokus på hurtig udvikling af digital infrastruktur, industriparkinfrastruktur, logistikinfrastruktur, intraregional og interregional transportinfrastruktur samt ny byinfrastruktur.
Xuan Hung
Kilde: https://baophutho.vn/do-thi-dong-luc-nbsp-nbsp-tam-nhin-va-phat-trien-255638.htm







