Når man i disse dage rejser langs Ho Chi Minh -motorvejen fra Thai Binh-kommunen til Trung Son, kan man se begge sider af vejen dækket af frodige grønne bakker, skove og unge risplanter. Høje bygninger skyder op tæt sammen, og folks liv ændrer sig til det bedre. Kommunerne, der engang var revolutionære baseområder, får nu et nyt, mere moderne udseende.
| Ho Chi Minh-motorvejsstrækningen, der går gennem Hung Loi kommune. |
Den nuværende Trung Son-kommune blev dannet af tre tidligere kommuner: Cong Da, Dao Vien og Trung Son. Disse var alle dårligt stillede kommuner med en stor andel af etniske minoriteter. Siden anlæggelsen og færdiggørelsen af Ho Chi Minh-motorvejen har befolkningen i området haft mulighed for at forbedre deres økonomiske situation , og alle skolebørn kan nu gå i skole.
Kammerat Nguyen Van Truong, næstformand for folkeudvalget i Trung Son kommune, fortalte, at med over 9.000 hektar skovareal har udviklingen af skovøkonomien bidraget til at ændre folks liv i de senere år. Mange træforarbejdningsfabrikker er blevet etableret, hvilket har skabt arbejdspladser og stabile indkomster for befolkningen. Bekvemme veje har også fremmet handel. Økonomisk værdifulde frugttræer som pomelo, longan og dragefrugt har givet gode høstarter og gode priser, hvilket har tiltrukket mange handlende til at købe dem. Takket være det bekvemme transportsystem er økonomien gradvist vokset, indkomsten pr. indbygger er steget, og folkets kulturelle og åndelige liv er også blevet bevaret og bevaret.
I historiens stolte sider blev Ho Chi Minh-ruten en vigtig pulsåre for Nordstaterne til støtte for Sydfronten. I dag lover vejen, der er opkaldt efter præsident Ho Chi Minh, og som forbinder Pac Bo (Cao Bang) med Ca Mau Cape, og som går gennem de fleste af de bjergrige, afsidesliggende og isolerede kommuner, en lys fremtid.
Ifølge hr. Nguyen Huu Viet, rektor for Phu Thinh Primary and Secondary School, blev Huc-filialskolen nybygget på Ho Chi Minh-motorvejen. I øjeblikket har filialskolen 4 klasser og næsten 100 elever fra landsbyerne But, Huc og Nghet. Før vejen blev bygget, havde elever og forældre store problemer med at komme i skole, især på regnfulde og blæsende dage, hvor vejene var glatte og mudrede, hvilket tvang mange elever til at gå glip af skole. Ho Chi Minh-motorvejen åbner en ny fremtid for eleverne og skaber gunstige betingelser for, at de kan rejse regelmæssigt til og fra skole.
Ho Chi Minh-motorvejsstrækningen fra Cho Chu, Dinh Hoa (Thai Nguyen), der går gennem Hung Loi kommune til Trung Son-krydset, er den sidste "brikke" for at forbinde og fuldende hele ruten. Myndigheder på alle niveauer, sammen med lokale myndigheder, fremskynder projektets implementering med den faste beslutning at færdiggøre det i år. Ban Van Than, næstformand for folkeudvalget i Hung Loi kommune, bekræftede, at vejen, der går gennem kommunen, har opnået stor enighed og enighed fra befolkningen. Dette giver et grundlag for bekvem transport for beboerne, letter handel og skaber momentum for omfattende udvikling.
Når man rejser langs Ho Chi Minh-ruten, kan man se de revolutionære baseområder forandre sig dag for dag. Nye, rummelige huse, markeder, skoler, butikker og produktionsområder skyder op overalt... Alt dette synes at have givet det revolutionære hjemland nyt liv. Dette er også det klareste bevis på en generation, der konstant stræber efter at opbygge et nyt liv, mens de rejser på vejen opkaldt efter præsident Ho Chi Minh.
Tekst og fotos: Thuy Le
Kilde: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202507/doi-thay-บน-duong-ho-chi-minh-3ee1415/








Kommentar (0)