Tag initiativ og vær involveret tidligt.
Projektet med den rumlige akse National Highway 1A, der er forbundet med byrenovering og -genopbygning, vil blive implementeret under en offentlig-privat partnerskabsmodel (OPP), nærmere bestemt en build-transfer (BT)-kontrakt. Vejen vil strække sig fra Ringvej 1 til Cau Gie-krydset og strække sig over cirka 36,3 km; National Highway 1A vil have en tværsnitsbredde på 90 m. Den foreløbige samlede investering er anslået til cirka 161.994,157 milliarder VND.
Projektet opfylder de tekniske krav i henhold til gældende standarder, fuldender byens vejtransportnetværk i overensstemmelse med 100-årsvisionen for hovedstaden, fordeler trafikstrømmen rationelt mellem ringveje og områder af byen og imødekommer fremtidige transportbehov mellem bymidten og andre byområder samt den sydlige del af byen.
På den anden side forbinder projektet også Hanoi bekvemt med de sydlige provinser og kystområder; det bidrager til byforskønnelse og genopbygning langs National Highway 1A og fremmer socioøkonomisk udvikling i de områder, som projektet passerer igennem. Projektet, der strækker sig over 3,6 km i Thuong Tin kommune, berører specifikt 846 familier og enkeltpersoner.
I erkendelse af, at det er en af de kommuner, der samtidig står over for udfordringen med jordopkøb og rydning til flere nøgleprojekter med en meget stor arbejdsbyrde, har lederne af Thuong Tin Kommunes Folkekomité beslutsomt instrueret specialiserede agenturer i at koordinere med relevante afdelinger og enheder for gradvist at afholde møder for at informere beboerne om projektets implementeringsplan.
Derudover koordinerede kommunens folkekomité fra 25. maj 2026 til midten af juni 2026 med Land Surveying and Mapping Consulting Joint Stock Company og Vingroup Corporation for at underskrive bekræftelser og fortsætte med placering og overdragelse af skel på marken inden for projektets 36,05 hektar store område, med 106 repræsentative skel på forskellige steder.
Placeringen og overdragelsen af 106 grænsemarkører, der repræsenterer projektets grænser på jorden, tjener som grundlag for, at specialiserede enheder og agenturer kan fortsætte med at placere hundredvis af detaljerede grænsemarkører for hvert boligområde, hvilket gør det muligt for husstande og enkeltpersoner langs National Highway 1A i området at få adgang til detaljerede oplysninger.
I de seneste dage har kommunens folkekomité også afholdt møder med enheder involveret i underjordiske og overjordiske infrastrukturprojekter for at blive enige om en plan for flytning af telekommunikationsnetværket. Sideløbende med disse bestræbelser gennemgår og indsamler embedsmænd fra kommunens taskforce og landsbyerne hurtigst muligt dokumenter gennem erklæringer og juridiske matrikelregistre samt dokumenter, der beskriver strukturer på familiernes jord langs hele ruten.
Projektoplysninger offentliggøres.
Ifølge Dang Van Thanh, vicedirektør for investerings- og infrastrukturprojektledelsen i Thuong Tin kommune, afslørede processen med at indsamle jorddokumenter fra familierne, at alle husstande var enige om og i høj grad støttede National Highway 1A Spatial Axis-projektet. Desuden var familierne villige til at flytte til nye boliger og overdrage jorden til projektets opførelse.
Ifølge Hoang Duc Xuan, leder af landsbyen Pho Voi, ønsker nogle familier og enkeltpersoner i området, at regeringen sørger for, at de kan genbosættes et sted, der passer til den lokale virkelighed. Derudover ønsker de, at regeringen skaber de bedst mulige forhold for befolkningen og undgår ulemper for dem, når de flytter deres hjem for at overdrage jorden til projektets opførelse.
På den anden side er folk særligt interesserede i politikker vedrørende kompensation, støtte til stabilisering af levebrød, omskoling og beskæftigelse for husstande, hvis jord eksproprieres; genbosættelsesplaner; tidsrammen for modtagelse af genbosættelsesjord; den planlagte placering af genbosættelsesområdet; og fremskridtene i projektimplementeringen i den kommende periode.
I mellemtiden anmodede Khong Minh Son, lederen af landsbyen Pho Ga, om, at de relevante enheder straks offentliggør den specifikke tidsplan for landopmåling, opmåling og kompensation for rydning af jord, så beboerne proaktivt kan indsamle oplysninger og forberede deres ejendele. Han håbede også, at regeringen ville overveje at arrangere bekvemme genbosættelsesområder, så husstandene kunne have stabile boliger og virksomheder.
Ifølge Phan Thanh Tung, formand for folkeudvalget i Thuong Tin kommune, er National Highway 1A Spatial Axis-projektet, der er forbundet med byrenovering og -genopbygning, et særligt vigtigt projekt, der spiller rollen som en central transportakse, der forbinder Hanois centrum med satellitbyområder og sydlige provinser. Derfor håber kommunens folkeudvalg på folkets enighed og samarbejde i forbindelse med jordrydningsarbejdet.
Projektet tjener ikke kun målet om at opgradere transportinfrastrukturen, men sigter også mod at forskønne landskabet, genudvikle byområdet, forbedre livskvaliteten, skabe jord til udvikling af tjenester og handel og gradvist danne et civiliseret og moderne bybillede, der fremmer socioøkonomisk udvikling i lokalområdet.
Derfor bør kommunens specialiserede afdelinger sammen med relevante enheder koordinere med landsbyer og boligklynger for hurtigt at organisere offentlige møder for at godkende politikken og offentligt annoncere planen for rydning og erhvervelse af jord for projektet. Rydning og erhvervelse af jord skal sikre det højeste niveau af beskyttelse af folks rettigheder og interesser i overensstemmelse med gældende love og regler.
"Ifølge planen skal rydningsarbejdet være afsluttet inden oktober 2026. På grund af den store arbejdsmængde og den stramme deadline har kommunen mobiliseret hele det politiske system til at deltage. Kommunen håber på stærk støtte og konsensus fra befolkningen i forbindelse med rydning og jorderhvervelse, hvilket sikrer, at arbejdet udføres i henhold til den fastsatte deadline og tidsplan," understregede Phan Thanh Tung, formand for folkeudvalget i Thuong Tin Kommune.
Kilde: https://hanoimoi.vn/du-an-truc-khong-gian-quoc-lo-1a-thuong-tin-gap-rut-trien-khai-cong-tac-giai-phong-mat-bang-1160465.html
