Løsning af problemet med mangel på arbejdskraft i den maritime industri.

(Baothanhhoa.vn) - I de senere år har fiskeindustrien i kystområder og kommuner i provinsen stået over for mange vanskeligheder på grund af mangel på arbejdskraft, især unge, sunde arbejdere med høje tekniske færdigheder og ekspertise. Dette har påvirket effektiviteten af ​​fiskeriet til søs for fartøjsejerne.

Både ved Lach Hoi fiskerihavn, Sam Son Ward, forbereder forsyninger og brændstof til at sejle ud på havet for at fiske.

Desperat efter at finde besætningsmedlemmer til at drage ud på havet.

Vi ankom til Lach Hoi fiskerihavn (Sam Son Ward) på det tidspunkt, hvor bådene var i gang med deres fisketur. Mange både lå dog stadig for anker ved kajen. Hr. Pham Gia Thuong, ejer af fartøjet TH-91856 TS, håbede på en vellykket fisketur, men kunne ikke lade være med at være bekymret. Hans families fiskerbåd har en kapacitet på over 800 hestekræfter, og hver tur kræver omkring 10 arbejdere for at sikre, at alle aspekter af fiskeprocessen håndteres korrekt. På afrejsedagen var der kun 8 personer til stede, inklusive besætningen og ejeren. Hr. Thuong sagde: "Selvom vi har forberedt os på den nye fisketur i en uge, har vi stadig ikke været i stand til at samle nok besætningsmedlemmer. For store fartøjer som vores kræver fiskeri med vod i Tonkinbugten erfarne fiskere med kendskab til fisketeknikker. Men i de senere år har det været relativt vanskeligt at finde arbejdskraft til fiskeri. På grund af erhvervets karakter er mange fiskere ikke længere interesserede i det og har skiftet til andre job, der er mindre anstrengende og farlige."

Du vil måske også synes om

Mærkelig begivenhed: Fiskere i Quang Ngai trækker lod om at 'dele land' midt i havet.TPO - For blækspruttefiskere i Quang Ngai er båden ikke kun et levebrød, men også et flydende hjem midt ude i havet. Der beregnes hver kvadratmeter gulvplads og opdeles ved lodtrækning, ligesom "deling af land".

I den samme situation med desperat søgen efter besætningsmedlemmer til at tage ud på havet, sagde hr. Nguyen Huu Ha, ejer af fiskerfartøjet TH-90387 TS (Hoang Truong kommune): "Med et fartøj med stor kapacitet kræver hver fisketur mindst 12 erfarne arbejdere. De fleste ture giver dog kun 7-8 arbejdere. Der har været tidspunkter, hvor vi ikke kunne tage ud på havet for at fiske på grund af mangel på arbejdskraft."

Manglen på arbejdskraft til offshore fisketure er blevet et velkendt problem for lokale skibsejere i kystområder, især for unge, sunde og faglærte arbejdere. Det er kendt, at den gennemsnitlige indkomst for arbejdere, der er direkte involveret i søfart, er 9-10 millioner VND om måneden, og i højsæsonen hæver mange skibsejere endda indkomsten til 10-12 millioner VND pr. person pr. måned, men kæmper stadig med at tiltrække arbejdskraft. I diskussioner anførte skibsejerne årsagen til manglen på arbejdskraft som følger: I de senere år har mange fartøjer med stor kapacitet været nødt til at søge nye, fjernere fiskepladser for at opnå optimal fiskerieffektivitet, hvilket øger efterspørgslen efter arbejdskraft. Den eksisterende lokale arbejdsstyrke er utilstrækkelig til at imødekomme denne voksende efterspørgsel. Desuden tilbyder søfart ustabil indkomst, samtidig med at den er fyldt med risici og vanskeligheder, hvilket får mange arbejdere til at vælge nyere, bedre betalte erhverv. På den anden side, efterhånden som levestandarden forbedres, og indkomsten fra fiskeri stiger, har fiskernes børn bedre muligheder for uddannelse, hvilket får dem til at forlade erhvervet og resulterer i mangel på ung arbejdskraft. Fiskeriloven og arbejdskodeksen indeholder allerede regler vedrørende faglige kvalifikationer og arbejdsforhold for besætningsmedlemmer på fartøjer med en kapacitet på 90 hestekræfter eller mere, hvilket gør det endnu vanskeligere for disse store fartøjer at finde arbejdstagere, der opfylder de lovmæssige krav.

Industrier skal omstruktureres på en selektiv måde med passende produktionsorganisation.

Ifølge statistikker havde provinsen i august 2025 6.603 fiskerfartøjer med mere end 21.600 direkte arbejdere til søs. Af disse var 1.062 fartøjer 15 meter eller længere og specialiserede sig i offshore-fiskeri; og 5.541 fartøjer var under 15 meter lange og specialiserede sig i kyst- og kystfiskeri. Desuden er strukturen af ​​fiskerimetoder i provinsen meget forskelligartet, herunder: trawlfiskeri tegner sig for 30,8% af det samlede antal fiskerfartøjer; snurpenotfiskeri tegner sig for 3,5%; garnfiskeri tegner sig for 23,7%; langlinefiskeri tegner sig for 5,6%; trawlfiskeri tegner sig for 6,6%; logistik tegner sig for 2,5%; og burfælder og andre metoder tegner sig for 27,3%. Størstedelen af ​​den maritime arbejdsstyrke i provinsen består dog af ufaglærte arbejdere, der mangler stabilitet og har et lavt færdighedsniveau. I øjeblikket har kun omkring 50 % af marinearbejderne i provinsen modtaget træning, herunder deltagelse i træningskurser og kortvarige programmer; de resterende 50 % er utrænede.

I virkeligheden har traditionelle fangstmetoder vist sig ineffektive. Derfor har mange skibsejere investeret og samarbejdet om at købe store fartøjer udstyret med moderne teknologi, hvilket muliggør lange rejser til større fiskepladser. Dette har ført til en større efterspørgsel efter arbejdskraft, især faglært arbejdskraft. For at imødegå manglen på arbejdskraft i den maritime industri udtalte hr. Le Ba Luc, chef for Departementet for Hav- og Fiskeri under Ministeriet for Landbrug og Miljø: "På kort sigt er vi nødt til at tilskynde skibsejere til at investere i udvikling af store fartøjer og anvendelse af moderne maskiner og udstyr til fiskeri og dermed reducere behovet for direkte arbejdskraft til søs. På lang sigt skal vi omstrukturere industrien ved selektivt at organisere produktionen gennem passende mekanismer, politikker og statsstøtte for at tilskynde arbejdstagere til at forblive engagerede i det maritime erhverv."

Du vil måske også synes om

Håndtering af det "gule kort" for IUU-fiskeri: Styrkelse af fiskernes bevidsthed og ansvar.Formidlingen og populariseringen af ​​love i An Giang-provinsen er blevet implementeret omfattende og forskelligartet, hvilket har bidraget til at øge bevidstheden om og overholdelsen af ​​loven blandt fiskere, der udnytter fiskeriet.

Tekst og fotos: Hoa Binh

Kilde: https://baothanhhoa.vn/giai-bai-toan-nbsp-thieu-lao-dong-nghe-bien-260399.htm