Vil trafikafviklingen blive mere jævn?

(NLDO) - Ho Chi Minh City installerer 50 trafiklys ved større kryds, der tillader højresving, selv når lyset er rødt, med det formål at reducere trafikpropper og forbedre sikkerheden i byerne.

I et forsøg på at forbedre trafikken i byerne og reducere trafikpropper i trafikkøerne har Ho Chi Minh City installeret grønne pile, der tillader højresving ved rødt lys ved 50 større kryds. Denne løsning forventes ikke blot at optimere trafikflowet, men også reducere ventetiderne ved rødt lys for pendlere.

I henhold til dekret 168/2024 vil beføjelsen til at regulere og forvalte trafiklys blive udøvet omhyggeligt, hvilket sikrer absolut sikkerhed før implementering.

Hr. Do Ngoc Hai, leder af afdelingen for vejinfrastrukturforvaltning og -udnyttelse, delte information om installationen af ​​grønne pile, der tillader højresving ved rødt lys i Ho Chi Minh City - Foto: NGOC TRINH

En reporter fra avisen Nguoi Lao Dong interviewede hr. Do Ngoc Hai, leder af afdelingen for vejinfrastrukturforvaltning og -udnyttelse (Ho Chi Minh Citys transportministerium), angående installationen af ​​50 grønne pile, der tillader højresving ved rødt lys ved nogle større kryds i byen.

* Reporter: Hr., hvad er formålet med at installere den grønne højresvingspil, når trafiklyset er rødt, og hvordan implementeres det?

- Hr. Do Ngoc Hai: Installation af grønne pile, der tillader højresving ved rødt lys, er en meget praktisk løsning til at reducere trafikpropper i større kryds. Målet er at hjælpe køretøjer med at bevæge sig mere fleksibelt, reducere ventetiden ved rødt lys og optimere trafikflowet ved trafikpropper.

Du vil måske også synes om

Vinh Loc kommune fokuserer på at færdiggøre to nøgleprojekter og skabe et fundament for at blive en valgkreds i overensstemmelse med Ho Chi Minh Citys orientering.Efter næsten et år med den todelte lokale forvaltningsmodel har Vinh Loc kommune (Ho Chi Minh City) ikke kun registreret positive resultater inden for ledelse og administration, men fokuserer også ressourcerne på at implementere to strategiske opgaver: færdiggørelsen af ​​planen om at opgradere kommunen til en valgkreds og planen om at reorganisere landsbyerne.

I øjeblikket installerer vi de grønne pile i etaper. Det betyder, at vi installerer dem sekventielt ved hvert omhyggeligt udvalgte og evaluerede kryds for at sikre en gnidningsløs trafikafvikling og minimere trafikforstyrrelser i løbet af årets udgang og kinesisk nytår.

For de 50 pile, der er planlagt til installation, undersøger vi stadig hver egnet placering og kan foretage justeringer, hvis det er nødvendigt.

Installationsarbejde er i øjeblikket i gang ved kryds som Pasteur - Dien Bien Phu (Distrikt 3), Dien Bien Phu - Pham Ngoc Thach (Distrikt 3), Hai Ba Trung - Dien Bien Phu (Distrikt 1)...

Fra 1. januar 2025 vil myndigheden til direkte at regulere og kontrollere trafiklys i kryds, ifølge dekret 168/2024, blive afgjort af Ho Chi Minh Citys politi i samarbejde med transportministeriet. Kun kryds, der opfylder sikkerhedskravene, vil blive udstyret med grønne pile. Under implementeringen vil vi fortsætte med at overvåge, evaluere og sammenligne før og efter undersøgelsen for at beslutte, om antallet af kryds skal udvides eller reduceres på hvert sted, i stedet for at installere dem vilkårligt i alle kryds.

* Så hvilke foranstaltninger tog centret under installationsprocessen for at sikre trafiksikkerheden?

- Alle steder, der er udvalgt til installation af grønne pile, skal opfylde strenge trafiksikkerhedskriterier. Først foretager vi grundig research og undersøgelse af trafiksituationen i hvert kryds, herunder analyse af trafikflow, trafikadfærd og sikkerheden for sårbare grupper såsom fodgængere, ældre og børn, og vurdering af virkningen på sårbare trafikanter såsom fodgængere, ældre og børn.

Transportministeriet har nedsat en taskforce bestående af embedsmænd fra ministeriet, lokale myndigheder og trafikpolitiet. Der vil blive udført en feltundersøgelse ved hvert kryds med en skriftlig vurdering før installationen. I centrale områder med mange turister og fodgængere begrænser vi installationen for at undgå at påvirke fodgængere.

Installationsprocessen for de grønne pile er meget hurtig; det kræver kun at sætte en stige op og forbinde dem til det eksisterende trafiklyssystem, så det ikke påvirker trafikflowet.

Du vil måske også synes om

Selv før Dragebådsfestivalen kan man allerede dufte duften af ​​klæbrige risdumplings pakket ind i bambusblade i Binh Dong-kvarteret.Binh Dong Ward (Ho Chi Minh City) forbereder sig hastigt på at organisere arrangementet "Regional Agricultural Products Week - Binh Dong" i 2026, som vil samle mere end 180 boder.

Vi organiserede også træningssessioner i brugen af ​​grønne pile i forbindelse med relevante trafikskilte for at hjælpe folk med at forstå reglerne for at svinge til højre for rødt lys. Derudover sørgede vi for, at byggeriet blev udført inden for rimelige timer for at minimere forstyrrelser af trafikflowet.

* Med sådanne løsninger på plads, hvilke råd har centret så til folk, der skal færdes i trafikken i områder, hvor der er installeret grønne pile?

- Folk skal følge de færdselsregler, der er blevet anvist, og kun dreje til højre, når lyset er rødt i områder med en grøn pil eller skilte, der tillader sving. Samtidig skal man være opmærksom på fodgængere for at sikre alle trafikanters sikkerhed.

Vi gennemgår og evaluerer i øjeblikket effektiviteten af ​​de første 50 grønne pile. Baseret på de faktiske resultater vil centret foreslå at udvide systemet til andre kryds med høj trafikmængde, samtidig med at trafiksikkerheden sikres. Udvidelsesprocessen vil fokusere på omhyggelig opmåling for at sikre, at de nye placeringer ikke kun reducerer trafikpropper, men også opretholder maksimal sikkerhed for sårbare grupper såsom fodgængere, ældre og børn.

Kilde: https://nld.com.vn/50-mui-ten-xanh-o-tp-hcm-giao-thong-se-thoang-hon-196250112125510602.htm