Hanoi lukker Long Bien-broen i to måneder for reparationer.

Den 26. marts annoncerede Hanois byggeministerium en midlertidig plan for trafikjusteringer på Long Bien-broen for at muliggøre nødreparationsprojektet for fodgænger-, motorcykel- og ikke-motoriserede køretøjsbaner (vejstrækninger på begge sider) af Long Bien-broen og dermed sikre sikkerheden på jernbanelinjen Hanoi-Dong Dang.

Specifikt for strækningen fra Bo De Ward til Hoan Kiem Ward: Al vejtrafik på broen i retning fra Bo De Ward til Hoan Kiem Ward er forbudt under byggeriet.

Køretøjer (motorcykler og cykler), der skal krydse Long Bien-broen, skal følge vejen Long Bien – Xuan Quan og derefter dreje ind på Chuong Duong-broen.

Billedtekst — Hanoi vil lukke Long Bien-broen i to måneder på grund af reparationer.

For trafik fra Hoan Kiem-distriktet til Bo De-distriktet har Hanois transportafdeling lukket hele vejstrækningen af broen i denne retning under byggeriet.

Du vil måske også synes om

Vietnam Railways forbedrer passageroplevelsen.For at forbedre servicekvaliteten og give passagererne mere bekvemme oplevelser i løbet af sommeren har Vietnam Railways Corporation officielt lanceret et par nye teknologiske funktioner: bestilling af regionale specialiteter på tog og automatisk sædetildeling ved køb af billetter.

Køretøjer (motorcykler og cykler), der skal krydse Long Bien-broen, skal følge ruten fra Yen Phu og Hang Dau: Tran Nhat Duat-gaden, derefter fortsætte til rundkørslen i begyndelsen af Chuong Duong-broen og derefter ad Chuong Duong-broen.

Kørselsvejledning: Fra Tran Quang Khai-gaden skal du køre mod rundkørslen i begyndelsen af Chuong Duong-broen og derefter fortsætte ad Chuong Duong-broen.

Hanois transportsektor tillader cykler at rejse i begge retninger på Chuong Duong-broens bane med blandet trafik.

Implementeringsperioden er fra kl. 9.00 den 28. marts til slutningen af den 27. maj 2026 (60 dage).

Long Bien-broen blev bygget i 1899 og færdiggjort i 1902. Denne stålbro er 1691,15 m lang og består af 19 spænd (spændvidder fra 51,2 til 130 m). Efter 120 års drift og to krige er Long Bien-broen forfalden. Kun 9 spænd på Hanoi-siden og 3,5 spænd på Gia Lam-siden har bevaret deres oprindelige design; de andre spænd, der blev beskadiget af krigen, er blevet erstattet med bjælkespænd af et andet design.

Mellem 1995 og 2010 blev Long Bien-broen forstærket og repareret med en samlet investering på 116 milliarder VND. I 2015 modtog broen en omfattende reparation med en samlet investering på næsten 300 milliarder VND med det formål at sikre sikker drift indtil 2020, hvor Yen Vien - Ngoc Hoi bybaneprojekt nr. 1 implementeres og erstatter Long Bien-broen.

Du vil måske også synes om

Et århundrede gammelt litchitræ, træets originale træ, blev solgt på auktion, og dets høst udnyttet af en virksomhed i Bac Ninh.Besøgende i Phuc Hoa kommune i Bac Ninh-provinsen må ikke gå glip af muligheden for at beundre litchitræet, der ejes af hr. Duong Duc Chung. Træet er over et århundrede gammelt og æres af lokalbefolkningen som litchitræets forfædre.

I slutningen af 2023 annoncerede Frankrig en bevilling på over 700.000 euro til byen Hanoi til en forundersøgelse af renoveringen af Long Bien-broen. I oktober 2024 besøgte eksperter fra det franske konsulent- og ingeniørfirma Artelia Vietnam for at samarbejde med relevante parter om at udføre en indledende undersøgelse af Long Bien-broen og inspicere dens strukturer for at foreslå passende renoveringsplaner og løsninger. Resultaterne af undersøgelsen, inspektionen og renoveringsplanen er dog ikke blevet offentliggjort endnu.

Kilde: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-cam-cau-long-bien-trong-hai-thang-de-sua-chua-20260326093645614.htm