Hanoi planlægger at indføre en plan om at opkræve gebyrer for brug af fortove.

[annonce_1]

Ifølge Mac Dinh Minh, vicedirektør for Hanois byggeafdeling, har Hanois folkekomité, efter anvisning fra bypartiudvalgets stående udvalg, truffet en beslutning om nedsættelse af et udarbejdelsesteam til en plan for forvaltning, udnyttelse og brug af fortove i hele byen.

Udarbejdelsesteamet består af 36 personer, herunder repræsentanter fra 11 afdelinger, styrelser og distrikter. Enheden er i øjeblikket ved at udvikle og færdiggøre en plan for forvaltning af fortove baseret på tre principper.

For det første bruges vejen og fortovene primært til trafikformål.

For det andet er fortove primært til fodgængere, med bymæssige infrastruktursystemer arrangeret langs ruten.

For det tredje skal midlertidig brug af en del af fortovet til andre formål end trafik godkendes af den kompetente myndighed, hvilket sikrer, at den anvendes til det korrekte formål og inden for det tilladte omfang.

Hr. Minh oplyste, at hele projektet i øjeblikket er under udarbejdelse og er i høring med medlemmer af projekteringsteamet samt med distrikter og amter. I den nærmeste fremtid vil projekteringsteamet rapportere til byen og give specifikke oplysninger om projektets indhold og principperne for organisering og forvaltning af fortove og veje.

Lederen af Hanois byggeafdeling understregede, at dette er et meget komplekst problem, der kræver specifik forskning, og udtalte, at projektet involverer hver gade, hvert område og hvert distrikt, mens hvert sted har forskellige karakteristika og specifikke forhold.

Du vil måske også synes om

Hvad rapporterede Byggestyrelsen?

Derfor vil udarbejdelsesudvalget udvikle en disposition og blive enige om generelle principper under udarbejdelsesprocessen. Efter at have rapporteret til og modtaget godkendelse fra Hanoi City Party Committee og Hanoi People's Committee, vil udarbejdelsesteamet derefter beregne den specifikke tidslinje og fremskridt for implementeringen af dette projekt.

Begivenhed - Hanoi lancerer plan om at opkræve gebyrer for brug af fortove. — Hanois fortove bliver til parkeringspladser og madboder i stedet for pladser til fodgængere.

Byggeministeriet forventes at forelægge planen for forvaltning og opkrævning af gebyrer for fortovets brug for byens festudvalg i andet kvartal af dette år. Derefter vil processen omfatte godkendelse af de relevante myndigheder.

Faktisk har flere distrikter i Hanoi foreslået pilotprogrammer for udlejning af fortove på gader med tilstrækkelig infrastruktur. Specifikt har Hoan Kiem-distriktet foreslået et pilotprogram i første fase med udlejning af erhvervslokaler på 10 gader med 36 lokationer.

Ifølge forslaget strækker området, der er beregnet til midlertidig udlejning, sig 2 meter fra bygningens forside og er kun tilgængeligt for ejeren af ejendommen mod gaden på den pågældende placering til erhvervsmæssige formål. Lejeperioden er alle ugens dage.

Dette forslag fra distriktet er dog endnu ikke blevet godkendt af byen. I stedet har Hanoi pålagt Byggeministeriet at udvikle en plan for forvaltning af fortove, der skal anvendes ensartet i alle bydele.

Du vil måske også synes om

Udvikling af en plan til at udbedre den skæve justering af broens lejer på den hævede del af Ringvej 3.Infrastrukturvedligeholdelsesrådet har netop rapporteret til Hanois bygge- og anlægsafdeling om forskydningen af nogle brolejer på den hævede del af Ringvej 3.

Tidligere, i 2021, afprøvede Hoan Kiem-distriktet et pilotprojekt med udlejning af fortove til erhvervsformål på fire lokationer, primært til fremvisning og promovering af produkter som kaffe, drikkevarer og fastfood. Disse lokationer omfattede: 94 Ly Thuong Kiet, 30 Ly Thuong Kiet, 11 Le Phung Hieu og 15 Ngo Quyen.

Disse steder er alle store hoteller og restauranter med brede og rummelige butiksfacader, og fortovene giver rigelig plads til udstilling af virksomheder og produkter, samtidig med at der stadig er plads til fodgængere.

Trods succesen med at opkræve fortovsafgifter på de fire nævnte steder, erkendte lederne i Hoan Kiem-distriktet, at dette ikke er en generel model, der kan anvendes på mange gader, da de fleste gader har smalle fortove og kræver omhyggelig planlægning for at sikre optimal pladsudnyttelse .

[annonce_2]
Kilde