Farerne ved tendensen med at modificere elektriske motorcykler.

For nylig er synet af elbiler, der kører med usædvanligt høje hastigheder, blevet almindeligt på mange gader i Hanoi.

Bag dette fænomen ligger det stadig mere levende marked for modifikation af elbiler. Dette advarer om en fare, når elbilers hastighed presses højere end deres oprindelige design, hvilket fører til risiko for trafiksikkerhed og brand.

Myndighederne konfiskerede den modificerede elektriske scooter og udarbejdede en rapport. Foto: CAND (Vietnam Public Security Newspaper)

Det er ikke svært at modificere en bil.

Ifølge nogle motorcykeleksperter har elektriske motorcykler, der kører med høje hastigheder og pludselig accelererer, ofte gennemgået tekniske ændringer, også kendt som "tuning", såsom at udskifte motoren med en kraftigere motor, opgradere den elektroniske styreenhed (IC), udskifte batteriet med et med højere kapacitet eller fjerne hastighedsbegrænseren. Selvom det kan synes, at tuning af elektriske motorcykler er en kompleks og utilgængelig aktivitet, udføres denne service faktisk ret åbenlyst.

Uden tøven fortalte Nguyen Quoc Minh (fra Tay Tuu-distriktet), at han i maj 2026 opgraderede sin elektriske motorcykel på et værksted på Thuong Cat-gaden for at øge dens hastighed. Reporteren fulgte Minh til værkstedet og observerede et stort antal kunder, der opgraderede deres køretøjer hver dag, primært teenagere, da trenden med at modificere elektriske motorcykler er ved at blive moderne blandt unge mennesker. For at give den elektriske motorcykel den samme acceleration og ydeevne som nogle almindelige benzindrevne motorcykler, opgraderede mekanikerne controlleren til en højere effekt og erstattede motoren med en 1500W-3000W-enhed. Efter opgraderingen kan motorcyklen nå hastigheder på 70-90 km/t. De samlede omkostninger var næsten 8 millioner VND.

Derudover er det ret almindeligt, at kunder køber reservedele for selv at tilpasse deres elbiler. Tran Van Dat fra O Dien kommune sagde, at det ikke er så svært at opgradere et elbils kraft. Brugere kan blot købe reservedele i en butik eller bestille dem online og installere dem selv til en meget lavere pris end at hyre en mekaniker.

Du vil måske også synes om

Elektriske motorcykler i Vietnam, prissat til under 16 millioner VND, kan prale af attraktivt design og en rækkevidde på 73 km pr. opladning, hvilket gør dem billigere end selv Wave Alpha-motorcyklen med manuel gearkasse.GĐXH - Populære elektriske motorcykler er bemærkelsesværdige takket være deres kompakte design, nemme betjening og rækkevidde på op til 73 km pr. opladning, alt sammen for under 16 millioner VND.

Resolution 57 - Strategisk drivkraft for hurtig og bæredygtig udvikling (del 1) - Åbning af en ny ledelsestankegang: Accept af pilotprogrammer og risici for gennembrudFor første gang placerede en resolution fra Politbureauet videnskab og teknologi (V&T), innovation og digital transformation som "topprioriterede gennembrud" for national udvikling. Resolution 57-NQ/TW etablerede ikke blot en ny drivkraft for vækst, men åbnede også op for et fundamentalt skift i ledelsestænkning: fra "hvis du ikke kan klare det, så forbyd det" til at acceptere eksperimenter og kontrollerede risici for at skabe plads til, at innovation kan blomstre.

Hanoi begynder byggeriet af 5 metrolinjer: Opbygning af infrastrukturfundamenter som en drivkraft for langsigtet udvikling.Hanoi har samtidig påbegyndt byggeriet af fem bybanelinjer (metrolinjer) med en samlet investering på over 1,3 billioner VND. Udviklingen af ​​disse fem metrolinjer vil ikke blot bidrage til at reducere trafikpropper i den indre by, men også skabe momentum for socioøkonomisk udvikling og dermed skabe et helt nyt image for hovedstaden i fremtiden.

Modifikation af elbiler er ikke begrænset til butikker; det annonceres også åbent online. En undersøgelse af Facebook-gruppen " Hanoi Modified Electric Vehicles" afslørede adskillige opslag, der solgte kraftige motorer, elektroniske controllere, batterikabler, drivlinjer og andre komponenter til opgradering af elbilers ydeevne. Det er værd at bemærke, at mange opslag ikke kun fremviser produkterne, men også promoverer muligheden for at "øge omdrejningstallet", "øge tophastigheden" og "øge maksimalhastigheden" - udtryk, der er velkendte i bilentusiastmiljøet og henviser til modifikationer, der overskrider køretøjets tekniske grænser.

I et Facebook-opslag introducerede en konto ved navn AC højtydende elektroniske controllere til elbiler. I mange andre opslag oplyser sælgere gerne priser på individuelle komponenter, der spænder fra over 100.000 VND til 1 million VND pr. komponent, og tilbyder installation på stedet, hvis det ønskes. Under disse opslag foregår forespørgsler om priser, ordrer og tekniske diskussioner helt åbent.

Potentielle risici under drift.

For nylig, den 6. maj, gennemførte Team 1 fra Markedsstyringsafdelingen (Hanoi Market Management Sub-department) en uanmeldt inspektion af TTFAIR Vietnam Production and Trading Joint Stock Company i Thanh Oai Industrial Cluster og opdagede, at virksomheden brugte motorstyringer til elektriske motorcykler til at installere elektriske hjælpecykler i "VC BIKE", hvilket gjorde det muligt for køretøjerne at nå en maksimal hastighed på 49 km/t, hvilket er betydeligt højere end de typiske tekniske specifikationer for denne type cykel. Myndighederne beslaglagde midlertidigt 91 fuldt samlede elektriske hjælpecykler og 82 styringer klar til produktion for at fortsætte verifikation og behandling.

Tidligere, den 5. maj, opdagede myndighederne 29 elcykler uden fakturaer eller dokumenter, der beviste deres oprindelse, i elbilforretningen TL på Khuat Duy Tien Street. Selvom de blev annonceret med en 240 W motor og en tophastighed på 25 km/t, kunne disse cykler faktisk bruge motorer på 600 W eller mere og nå hastigheder på op til 60 km/t.

Ifølge major Nguyen Xuan Cuong, leder af patrulje- og kontrolholdet, færdselspolitihold nr. 11 (trafikpolitiafdelingen i Hanoi bypoliti), har enheden siden årets begyndelse håndteret mere end 3.100 sager om færdselsforseelser begået af motorcykler, scootere og elektriske motorcykler. Blandt disse involverede mange sager brug af elektriske motorcykler og elektriske cykler i strid med reglerne eller tegn på ændringer i deres tekniske struktur.

Major Nguyen Xuan Cuong udtalte, at myndighederne sammen med offentlige oplysningskampagner vil fortsætte med at styrke patruljer og inspektioner, håndtere overtrædelser strengt og anvende foreskrevne foranstaltninger såsom midlertidig beslaglæggelse af køretøjer og kørekort for overtrædere.

Du vil måske også synes om

Hvilke forholdsregler skal man tage, når man parkerer i konstant regn?Udover risikoen for oversvømmelse kan parkering i regnvejr i længere perioder beskadige mange dele og komponenter i en bil; bilister bør være opmærksomme for at undgå unødvendige reparationsomkostninger.

Honda elektriske scootere til en pris på 17,8 millioner VND, lige så stilfulde som Lead, med en rækkevidde på 80 km pr. opladning, sælges i Vietnam og er velegnede til bybrug.GĐXH - Med et design, der deler mange ligheder med Honda Lead, og en 1.500 W Bosch-motor, er denne elektriske scooter bemærkelsesværdig i prislejet på 20 millioner VND.

Der pålægges bøder for uautoriserede byggematerialedepoter, der er i drift om natten.To ejere af byggematerialedepoter og to bådkaptajner blev opdaget og straffet af myndighederne for i hemmelighed at have organiseret dokning og losning af sand ved uautoriserede kajer på Red River.

Ifølge tekniske eksperter kan øget motorkraft og ændring af det elektriske system forbedre et køretøjs ydeevne betydeligt sammenlignet med dets oprindelige design. Hvis chassis, affjedring og bremser dog ikke opgraderes i overensstemmelse hermed, kan køretøjet blive ustabilt ved høje hastigheder, især under pludselig opbremsning eller styring. Udover driftsrisici øger udskiftning af batterier eller tilføjelse af lithium-batteripakker, der ikke opfylder de tekniske standarder, også risikoen for kortslutninger, overophedning og brand.

Hvis den uautoriserede og ukontrollerede ændring af elbilers strukturer fortsætter, risikerer de miljømæssige og energibesparende fordele at blive opvejet af øgede trafikulykker, brande og social uro. Dette er et problem, der ikke udelukkende kan afhænge af brugernes bevidsthed; det kræver mere koordineret og beslutsom handling fra relevante myndigheder.

Kilde: https://hanoimoi.vn/hiem-hoa-tu-trao-luu-do-xe-may-dien-1160448.html