Landvejene bliver stadig bredere og rene.
Minder fra "oaserne"
I de sidste dage af 2025 begyndte forårsbrisen at blæse gennem vejene og klipperne og bragte den karakteristiske kølige luft fra Lam Vien-plateauet med sig. Stående på bjergtoppen og kiggende ned på de snoede betonstrimler, der omfavnede bjergskråningerne, oversvømmede minderne om en ikke så fjern fortid pludselig sindene hos folkene i landsbyen Bong, Da Chay-landsbyen, Lac Duong-kommunen.
For ikke så længe siden, når man talte om landtransport i de fattige områder i den tidligere Lam Dong- provins, rystede mange mennesker forfærdet på hovedet. Dette minde er farvet af den rødlige nuance af basaltjord. Det var en række veje støvede i solen og mudrede i regnen, glatte skråninger og rejser, der tog en halv dag at nå landsbyerne. Mindet om det barske terræn, der adskilte landsbyerne og forvandlede disse afsidesliggende områder til isolerede "øer" midt i den enorme og majestætiske vildmark.
Denne geografiske isolation har utilsigtet skabt barrierer. Landbrugsprodukter udsættes for prismanipulation fra handlende på grund af "vanskelige transportruter", og viden og civilisation tøver og vakler foran de glatte skråninger. Fattigdommen fortsætter således med at hænge fast i fødderne på landmænd i fjerntliggende områder som igler i skoven.
Imidlertid har drivkraften fra det nye program for udvikling af landdistrikter i Lam Dongs bjergregion ændret alt. Det klareste aspekt ved dette initiativ i Lam Dong er ikke udbetalingen af tusindvis af milliarder dong fra statsbudgettet, men ressourcen af "folkets styrke" til at forbedre transportsystemet i landdistrikterne.
Mange landveje bliver bygget med asfalt i stedet for beton, takket være folks generøsitet ved ikke blot at donere jord, men også ved at bidrage med penge.
En revolution født af folket.
Du vil måske også synes om
Da jeg gik langs de nyligt færdiggjorte, brede veje i landsbyen Lien Bong i Lac Duong kommune i de sidste dage af 2025, mærkede jeg tydeligt forandringen i hver have og i lokalbefolkningens øjne. De smalle veje fra fortiden er nu brede og glatte, som et tæppe, der byder foråret velkommen.
I landsbyen Da Chay (Lac Duong kommune) mødte vi hr. Bon Dong Ha Ya Binh. Hr. Binh var en pioner, der flyttede sit hegn og donerede over 70 kvadratmeter jord langs landsbyvejen. Hvis det blev omregnet til markedsværdien i dette område, hvor agroturisme er under udvikling, og jord er ret dyr, ville det være en betydelig formue. Men denne generøsitet fra hans familie hjalp med at udvide vejen i landsbyen Da Chay fra 3 meter til 10 meter. Den nye, rummelige vej afspejler hr. Binhs og hans families forhåbninger, som har boet på denne jord i generationer i håb om landsbyens fortsatte økonomiske og kulturelle udvikling.
Ikke langt væk, i landsbyen Liêng Bông, er historien om hr. Kơ Să Ha Tins familie lige så rørende. Hr. Tin nedrev ikke blot frivilligt en solidt bygget 15 meter lang grænsemur og donerede 60 kvadratmeter jord , men overtalte også begge sine børn til frivilligt at overdrage den ryddede jord til staten.
Da jeg spurgte ham, om han fortrød at have mistet jorden, smilede hr. Kơ Să Ha Tin blidt, hans øjne strålede af glæde, mens han pegede på den nye vej: "Hør her, journalist, hvis vi havde beholdt de få dusin meter jord for os selv, ville lastbilerne, der transporterede landbrugsprodukter og kaffe, stadig køre langsomt, og landsbyen ville ikke være i stand til at udvikle sig. Vi mistede lidt jord, men hele kommunen er glad, fordi en stor vej er blevet åbnet, og vores sind vil blive oplyst. Denne vej er nu ikke kun til jævn kørsel, men også til for folk at komme og transportere kaffe, grøntsager og blomster til store byer og endda til udlandet."
På samme måde er donation af jord til vejbygning blevet en udbredt bevægelse i de sydlige kommuner. Snesevis af transportprojekter på landet er blevet bygget takket være frivillig rydning af jord og donationer fra befolkningen. Ikke alene donerer de jord, men folk deltager også direkte i rydning af jord og byggetilsyn for at sikre, at projekterne færdiggøres hurtigt. I mange kommuner, såsom Da Huoai, donerer folk proaktivt jord for at udvide vejene, så biler og store lastbiler nemt kan passere hinanden, i stedet for at bygge veje i henhold til minimumsstandarden på 3-5 meter.
Denne ånd spreder sig også til forstadsområder, hvor jord er ekstremt værdifuld. I Lang Biang-distriktet i Da Lat er eksemplet med hr. Luu Hong (78 år gammel) og hr. Nguyen Van Toan (Dinh Cong Trang-gaden) et smukt eksempel på udviklingsånd. De donerede hundredvis af kvadratmeter " gylden" jord langs Mai Xuan Thuong-strømmen, vurderet til 30-40 millioner VND/kvadratmeter, for at bygge en vej og afhjælpe oversvømmelser i området langs strømmen. De forvandlede landevejen til en fælles glæde for hele regionen.
Takket være landveje kan lastbiler nå haverne for at samle grøntsager og blomster.
Landveje - en dobbelt mission
Når en vej anlægges, har den en dobbelt mission: økonomisk og kulturel. Økonomisk set gælder det, at jo større vejen er, desto mere åben er "passagerpladsen", hvilket gør det muligt for landbrugsprodukter nemt at nå ud til forbrugerne overalt.
Du vil måske også synes om
De specielle Arabica-kaffebønner fra Lac Duong-regionen, de højteknologiske grøntsags- og blomsterforsendelser fra Lang Biang-distriktet - Da Lat og den afsidesliggende Don Duong-kommune udsættes ikke længere for prismanipulation fra handlende. Et problemfrit logistiksystem forkorter afstanden fra gårde til landbrugsforarbejdningsanlæg og butikker i Hanoi , Ho Chi Minh City, Centralvietnam og endda til havne og lufthavne med henblik på eksport til andre lande. Kaffe, grøntsager, blomster og frugter sælges nu ikke kun til lokale indkøbere, men landmændene eksporterer dem også til Europa, Japan, Sydkorea og Kina.
Vejen fungerer også som en "kanal" for viden, der afliver fordomme om fjerntliggende, kulturelt forarmede områder. Børn går i skole på rene, smukke veje, og unge mennesker kan nemt interagere med og lære om nye kulturer, moderne teknologi og nye tendenser til at udvikle økonomien.
I Ta Nang kommune eller Da Tong og Dung K'no-områderne (i Dam Rong 4 kommune) er der i dag rækker af livlige gule vilde solsikker og dansende kosmosblomster langs begge sider af vejen, der varsler forårets ankomst, og butikker, der sælger alle mulige slags varer. Kultur og turisme, der når landsbyerne, har hjulpet lyden af gonger og trommer med at give yderligere genlyd, og den traditionelle brokadevævning er blevet et værdifuldt turismeprodukt. Vejen hjælper turister med at finde vej, samtidig med at den hjælper folk med at bevare deres kulturelle identitet.
Det faktum, at over 80 % af landvejene er blevet asfalteret, er et bevis på den konsensus, der har været mellem partiets vilje og folkets forhåbninger i den seneste tid. Rejsen med at opbygge nye landdistrikter vil fortsætte, og denne konsensus vil være et solidt fundament for Lam Dongs landdistrikters fortsatte udvikling.
Kilde: https://baolamdong.vn/hien-dat-mo-duong-cuoc-cach-mang-tu-long-dan-415110.html
![[Video] Solnedgang ved Lap An-lagunen – Hvor solen går ned over fiskenetene](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentar (0)