Særligt turistområde
At finde en balance mellem økologisk genopretning, bevarelse af industriarv og sikring af lige adgang for alle befolkningsgrupper er nøglen til bæredygtig udvikling af flodbyer i Asien i dag. Eksempler på storskalaprojekter omfatter genopretningen af Cheonggyecheon-strømmen i Seoul, Sydkorea (2003-2005) og udviklingen af Huangpu-flodens Vestbredder i Shanghai, Kina (2010'erne).
Genopbygning af flodbredder i Asien begynder ofte med målet om at genoprette økosystemer, der er blevet beskadiget af årtiers tung industriel udvikling. Ifølge Times Asia er restaureringsprojektet for Cheonggyecheon-vandløbet i Seoul et godt eksempel, hvor bystyret besluttede at fjerne en 12-sporet forhøjet motorvej for at afdække den gamle 5,8 km lange vandløb. Dette forbedrede vand- og luftkvaliteten og afkølede det omkringliggende område med gennemsnitligt 3,6 °C, hvilket blev en model for grøn planlægning på verdensplan . Tilsvarende lancerede Shanghai ifølge China Natural Resources Daily en kampagne for at rense Suzhou-kanalen, der engang blev betragtet som en kilde til sort og ildelugtende forurening, og omdanne den til en grøn korridor for lokalsamfundet. Som et resultat steg beboernes miljøtilfredshed fra 12 % til 71 % på bare få år.
På venstre bred af Huangpu-floden i Shanghai er gamle olietanke blevet renoveret til et kunstcenter, og pakhuse er blevet omdannet til museer og kreative rum. I Hangzhou blev Xiaohe Park udviklet fra et oliedepot bygget i 1951, hvor tanke og rørledninger blev bevaret for at skabe udstillingsområder og caféer. Denne tilgang forbinder industriel erindring med moderne underholdningsbehov, samtidig med at den fremmer byens image.
Fællesskabsfaktor
For bæredygtig udvikling går renoveringsprojekter langs flodbredder i Asien ud over blot at forbedre landskabet; de tager også højde for samfundslivet. I Seoul mødte Cheonggyecheon-projektet stærk modstand fra virksomheder, der var bekymrede for at miste deres levebrød og traditionelle handelsområder. Efter dette oprettede regeringen et borgerråd for at engagere sig i dialog, forhandling og finde løsninger. Fra en å begravet under gammel transportinfrastruktur blev Cheonggyecheon omdannet til et nyt offentligt rum, der blander moderne design med Seouls urbane minder. Renoveringen af åen blev hyldet af Times Asia magazine som en handling for at "redde Seoul".
I Kina beskrev China Natural Resources Daily transformationen af Huangpu-floden som en proces, der forvandler et "industrielt rustbælte" til et "udstillingsvindue for livet" med det endelige mål at give floden tilbage til folket. I rapporter fra Asian Development Bank (ADB) om Suzhou-kanalen beskrev ADB den som en kanal, der engang var "sort og ildelugtende", men efter renovering kan folk trygt tage deres børn med på gåture hver dag. Billeder af ældre mennesker, der spiller mahjong, solbader og snakker ved kanalbredderne, blev af ADB portrætteret som et symbol på lykke og samfundsmæssig samhørighed efter årtiers industriel forurening.
Byfornyelse står dog også over for adskillige sociale udfordringer. Ifølge Korea Herald hjalp Cheonggyecheon Stream-projektet Seoul med at tiltrække flere turister, men det førte også til forsvinden af mange traditionelle markeder og påvirkede titusindvis af små virksomheder. Derfor mener eksperter, at udvikling langs flodbredden skal ledsages af politikker, der støtter sårbare grupper, så forbedring af bymiljøet ikke bliver en byrde for mennesker, der bor og arbejder i området.
Udover økologiske faktorer udnytter mange asiatiske byer også deres industrielle arv ved flodbredden til at udvikle turisme og skabe nye identiteter. I stedet for at rive dem ned, bevares og genbruges gamle bygninger.
Kilde: https://www.sggp.org.vn/hoi-sinh-canh-quan-moi-truong-do-thi-chau-a-post856346.html
