"Undersøgelse" af broen til 500 milliarder VND i Ha Tinh.

(Baohatinh.vn) - "Inspektionen" af Cua Nhuong-broen (Ha Tinh) har til formål at bestemme broens faktiske bæreevne på nuværende tidspunkt, opdage potentielle risici og forhindre hændelser, der kan kompromittere konstruktionens sikkerhed.



Ha Tinh Center for Infrastrukturvedligeholdelsesstyring har i samarbejde med Vejteknisk Center (Vietnams Vejforvaltning) for nylig gennemført en sikkerhedsvurdering af Cua Nhuong-broen (Thien Cam kommune, Ha Tinh-provinsen).

Cua Nhuong-broen, der ligger på National Highway 15B og strækker sig over Cua Nhuong-flodmundingen, forbinder de to kommuner Cam Nhuong (nu Thien Cam kommune) og Cam Linh (nu Cam Trung kommune). Broen, der blev færdiggjort og taget i brug i 2014, er næsten 1,4 km lang med 3 hovedspænd bestående af kontinuerlige, udkragede, forspændte armerede betonkassebjælker og 29 bjælkespænd, der hver er 40 meter lange. Brodækket er 14 meter bredt.

Efter 14 års drift har Cua Nhuong-broen, som spiller en vigtig rolle i den socioøkonomiske udvikling og tjener turismeaktiviteter, vist tegn på sikkerhedsfarer, såsom revner i betonbjælkerne, beskadigede ekspansionsfuger og risiko for erosion ved bropillerne.

Derfor er det absolut nødvendigt at vurdere sikkerheden ved Cua Nhuong-broen for at undgå uheldige hændelser, der kan opstå.

Sikkerhedsvurderingsprocessen for Cua Nhuong-broen blev udført grundigt gennem fire tekniske trin, herunder geometriske og aktuelle tilstandsundersøgelser; test af materialekvalitet; vibrationsmåling; og evaluering af driftssikkerhedssystemet.

For at udføre en geometrisk undersøgelse og vurdere Cua Nhuong-broens nuværende tilstand brugte Vejteknisk Center specialudstyr til at måle brodækkets højde, bjælkeudbøjning og tegne flodlejets tværsnit for at kontrollere for erosion omkring bropillerne.

Samtidig vil der blive udført en visuel inspektion for at registrere alle revner og skader på bjælker, landfæster, piller og brolejer, hvilket vil tjene som grundlag for beregning af bæreevne og senere forslag til reparationsmuligheder.

Du vil måske også synes om

Lam Dong-provinsen intensiverer inspektionerne af motorcykler med stor slagvolumen, der kører gennem området.Lam Dongs trafikpoliti implementerer proaktivt foranstaltninger for at forhindre ulykker forårsaget af konvojer af motorcykler med stor slagvolumen, der kører gennem området.

Test af materialekvalitet er et trin til at kontrollere materialernes "sundhed" uden at beskadige broen. En sprøjtepistol og ultralydsudstyr bruges til at bestemme betonens faktiske kvalitet.

Stålarmeringsdetektorer bruges også til at kontrollere tykkelsen af ​​den beskyttende beton, en afgørende parameter for broen, især da Cua Nhuong-broen ligger i et kystområde med høj risiko for indtrængning af havvand.

Embedsmænd fra Vejteknisk Center installerede også sensorer på toppen af ​​pælene, landfæster og midterspændene på Cua Nhuong-broen og kombinerede dette med brugen af ​​tunge lastbiler, der kørte over broen, for at måle broens vibrationsfrekvens og forskydning.

Testresultaterne giver en vurdering af stivheden og stabiliteten af ​​Cua Nhuong-brostrukturen.

For at vurdere Cua Nhuong-broens driftssikkerhed udførte de relevante myndigheder en teknisk inspektion af ekspansionsfuger, rækværk, drænsystemer og trafiksikkerhedsskiltning.

Så snart inspektionen af ​​stedet er afsluttet, sendes alle måledata, betonultralydsresultater og vibrationsdata til centret. Derfra vil eksperterne bruge specialiseret software til at genberegne Cua Nhuong-broens bæreevne baseret på den registrerede skade.

Baseret på resultaterne vil Vejteknisk Center udarbejde en sikkerhedsvurderingsrapport, som vil evaluere den nuværende driftsbelastning, klassificere sikkerhedsniveauet og foreslå specifikke reparationsløsninger eller passende vedligeholdelsesordninger, der skal indsendes til Ha Tinhs byggeafdeling til overvejelse.

Du vil måske også synes om

Dao Thanh Ward: Lancering af sommerens frivillige ungdomskampagne i 2026(DTO) Om morgenen den 6. april organiserede Folkekomitéen i Dao Thanh-distriktet i samarbejde med ungdomsunionen for partiorganisationer i Dong Thap-provinsen "lanceringsceremonien for måneden for aktion for børn og sommerens frivillige ungdomskampagne" i 2026.

Hr. Tran Viet Dung, leder af projektledelsesafdelingen på Ha Tinh Center for Infrastructure Maintenance Management, udtalte: "Sikkerhedsvurderingen af ​​Cua Nhuong-broen er et juridisk og teknisk grundlag for præcist at kvantificere broens faktiske bæreevne på nuværende tidspunkt. Den hjælper med at opdage potentielle risici fra måleresultater og dermed forhindre trafiksikkerhedshændelser og sikre konstruktionens sikkerhed."

Video : Vejteknisk Center inspicerer og vurderer sikkerheden på Cua Nhuong-broen.

Udover Cua Nhuong-broen er der i øjeblikket 5 andre broer i Ha Tinh-provinsen, der også betragtes som sikre, herunder Khe Mo-broen ved Km439+594 på National Highway 15; Khe Ac-broen ved Km431+314 på National Highway 15; Tung-broen ved Km12+47 på National Highway 8C; Tran-broen ved Km16+308 på National Highway 8C; og Tay Son-broen ved Km105+950 på National Highway 281.

De seks broer, der er blevet inspiceret og sikkerhedsvurderet denne gang, er alle broer, der har været i drift i mange år og har en høj mængde fodgængere og køretøjer. Især nogle af disse broer viser tegn på skader, hvilket udgør en sikkerhedsrisiko.

Broerne vil blive inspiceret og vurderet for deres driftskapacitet; evalueret for strukturel sikkerhed og stabilitet; og der vil blive fremsat forslag vedrørende driftsformer og reparationsplaner for at sikre fortsat drift.

Kilde: https://baohatinh.vn/kham-benh-cho-cay-cau-500-ty-dong-o-ha-tinh-post300077.html