Mens helikoptere 'maler ild' hen over nattehimlen.

I Hoa Lac lufthavn finpudser natbesætninger i stilhed helikopterpilotstyrkens færdigheder, mod og kampberedskab.

Báo Sức khỏe Đời sống•12/04/2026

SKĐS - I Hoa Lac lufthavn finpudser natbesætninger i stilhed helikopterpiloternes færdigheder, mod og kampberedskab.

Fra forberedelser på jorden til helikopterstart og sikker hjemkomst om natten, finpudsede piloter fra 916. luftregiment, 371. luftdivision, luftforsvar og luftvåbenskommando flittigt deres færdigheder i at mestre udstyret under begrænsede sigtbarhedsforhold, hvilket bidrog til forbedret træningskvalitet og kampberedskab.

Mens helikoptere 'trækker ildlinjer' hen over nattehimlen.

Før start

Da aftenen falder på, går Hoa Lac Lufthavn i gang med forberedelser til natflyvninger. Flyvebesætninger, navigatører, teknikere og støttepersonale på jorden indtager hurtigt deres positioner og gennemgår hvert trin i henhold til etablerede procedurer.

På landingsbanen holdt helikopterne stille og ventede på ordrer. Fra rotorblade og flyskrog til forbindelsespunkter og tekniske systemer blev hver eneste detalje omhyggeligt kontrolleret. Atmosfæren før start var stille, men anspændt, for med natflyvning kunne selv en lille fejl påvirke hele missionen.

Jordstyrker inspicerer udstyr og sikrer flysikkerheden.

En ung pilot delte kort: "At flyve om natten kræver tillid til udstyret, men først og fremmest skal man have et godt kendskab til procedurerne; man må absolut ikke være selvtilfreds."

Oberstløjtnant Nguyen Van Hoang, vicepolitisk kommissær for luftvåbenregiment 916, sagde, at natflyvning er et obligatorisk og meget krævende kursus, så forberedelsen skal være omhyggelig i alle faser. Starter kan kun organiseres, når personel og udstyr er fuldt forberedt.

Oberstløjtnant Nguyen Van Hoang, vicepolitisk kommissær for luftvåbenregiment 916.

Når "stålvinger" river gennem natten

Omkring klokken 18 startede helikopterne op en efter en. Lyden af motorerne blev højere for hver rotorbladenes omdrejning, og støv og tåge hvirvlede op i hvirvler under lufthavnens lys.

Hver helikopter bevægede sig ud på landingsbanen og lettede som planlagt. I mørket blev himlen en særlig træningsplads for helikopterpiloten. Sigtbarheden var reduceret, og terræn og forhindringer var sværere at observere, hvilket gjorde hver manøvre – at opretholde højde, retning, hastighed eller håndtering af en situation – krævede intens koncentration.

Det tekniske besætningsmedlem inspicerer helikopteren før start.

Fra jorden fremstår helikopteren nogle gange som en klar silhuet, andre gange som blot en lille lysprik mod den mørke himmel. Navigationslysene, gløden fra rotorbladene og lysstriberne i luften skaber en unik skønhed ved en natflyvning.

Du vil måske også synes om

Helikoptere fra den 18. luftvåbensbrigade fløj to kritisk syge patienter fra Spratlyøerne til fastlandet for at få akut lægebehandling.Den rettidige og sikre nødflyvning bekræfter ansvarsfølelsen og demonstrerer effektiv koordinering inden for maritime og ø-medicinske tjenester, hvilket bidrager til sundhedsplejen for militæret og civile i Truong Sa.

Flybesætningen koordinerer i cockpittet, inden missionen udføres.

Oberstløjtnant Nguyen Van Hoang understregede: "For at flyve godt om natten skal piloter have solide tekniske færdigheder, præcise manøvrer og opretholde en stabil tankegang for proaktivt at håndtere alle situationer i luften."

En teknisk officer på jorden sagde: "Kun når forberedelserne på jorden er grundige, kan luftvåbnet føle sig trygge i at udføre deres mission."

Omkring klokken 20 begyndte helikopterne at vende tilbage en efter en. I det fjerne blev signallysene gradvist synlige i mørket. Hvert fly landede sikkert i henhold til proceduren.

Flyet gik i flyvetilstand under begrænsede lysforhold.

Efter flyvningen fortsatte afdelingerne med efterkontroller, dataindsamling, erfaringer og forbedringer for at forberede sig til efterfølgende missioner. I lufthavnen forblev arbejdstempoet ordentligt og præcist, ligesom det var i begyndelsen.

Ifølge oberstløjtnant Nguyen Van Hoang foretager enheden efter hver flyvning en detaljeret gennemgang for at justere, supplere og forbedre kvaliteten af træningen.

Lysglorien fra propelbladene tegnede cirkler hen over nattehimlen.

Oberstløjtnant Nguyen Quang Trung - chef for politiske anliggender i det 916. luftregiment, 371. luftdivision, luftforsvars- og luftvåbenskommando, mener også, at en natflyvnings succes er et resultat af mange faktorer, lige fra kommandoorganisation, pilotfærdigheder til teknisk support, meteorologi og navigation; men den afgørende faktor forbliver det menneskelige element.

Oberstløjtnant Nguyen Quang Trung - chef for politiske anliggender, 916. luftvåbensregiment.

Her er nogle billeder taget af journalister fra avisen Health & Life i Hoa Lac Lufthavn:

Lufthavnen gør sig klar, da det er sent på eftermiddagen.

Du vil måske også synes om

Fremme af landet med en 'bank af vietnamesiske historier'Opbygningen af en 'bank af vietnamesiske historier' er en opgave, som Ministeriet for Kultur, Sport og Turisme har pålagt for at fremme landets image.