Når skønhed skjuler risici

Selvom de er forbudte, er caféerne langs jernbanen stadig et yndet rejsemål for turister. Bag denne skønhed ligger der dog risici for trafiksikkerheden.

Sikkerhedsproblemer

Hanois turistministerium udsendte for nylig et dokument, der anmoder turistvirksomheder i hovedstaden om ikke at bringe turister til kaffegaden ved jernbanen.

For at sikre turisters sikkerhed på jernbanen kræver Hanois turistministerium derfor, at rejsebureauer i byen ikke promoverer eller organiserer ture, der tager turister til kaffegadeområdet langs jernbanen, især i bydelerne Cua Nam, Hang Bong og Cua Dong.

Caféer nær jernbanesporene udgør potentielle sikkerhedsrisici. Foto: Thu Trang

Det officielle dokument fastslår, at virksomheder, der leverer rejse- og turisttransport, seriøst skal implementere foranstaltninger for at sikre jernbanetrafiksikkerhed og byorden.

Faktisk fortsætter kaffeforretninger, der opererer i jernbaneområdet, på trods af gentagne håndhævelsesaktioner på grund af potentielle trafiksikkerhedsrisici. Caféer langs jernbanen er endda blevet populære på sociale medier og har været omtalt i adskillige internationale publikationer som et must-see for udenlandske turister i Hanoi. Derfor finder turister, på trods af forbuddet, stadig måder at besøge og tage billeder på disse caféer.

Ifølge myndighederne overtræder forretningen på caféerne ved jernbanen alvorligt jernbanesikkerhedsreglerne. For eksempel er minimumsafstanden til autoværnet 3 meter, men i mange områder er den i øjeblikket kun 1 meter...

Hr. T, en mangeårig beboer i caféområdet ved jernbanen i Phung Hung, delte: " Jeg synes, at caféerne ved jernbanen er komplicerede og udgør mange potentielle trafiksikkerhedsrisici. Nogle gange smider turister endda ud på jernbanesporene, hensletter affald vilkårligt og skaber støj, der påvirker de lokale beboeres liv ."

I mellemtiden sagde fru P, der ofte passerer gennem området med jernbanecaféen: " Hver gang jeg går på arbejde forbi jernbanecaféen, føler jeg mig utilpas. Turister står overalt på vejen og tager billeder og videoer, hvilket er meget farligt. Nogle gange skaber det endda trafikpropper ."

Du vil måske også synes om

I løbet af den tørre sæson 2025-2026 indsamlede Team K93 76 jordiske rester af faldne soldater.Fra begyndelsen af ​​den 25. fase (tørsæson 2025-2026) til i dag har Team K93 (Politisk Afdeling, An Giang Provincial Military Command) ledt efter og indsamlet 76 martyrrester både nationalt og internationalt. Dette er en praktisk aktivitet for enheden for effektivt at implementere "500-dages kampagnen for at intensivere eftersøgningen, indsamlingen og identifikationen af ​​martyrrester".

Langsigtede beregninger er nødvendige.

Mange caféer langs jernbanelinjen ligger på grænsen mellem tre bydele: Dien Bien (Ba Dinh-distriktet), Cua Nam og Hang Bong (Hoan Kiem-distriktet). For nylig har myndighederne implementeret mange afgørende foranstaltninger såsom: offentlige oplysningskampagner, håndhævelsesforanstaltninger for at fjerne overtrædelser, udstedelse af administrative overtrædelsesrapporter og opsætning af barrierer for at blokere adgangen til caféer på begge sider af jernbanen.

Disse foranstaltninger har imidlertid vist sig ineffektive, idet de blot løser problemet midlertidigt, så situationen med madboder langs jernbanelinjen fortsætter med at opstå, hvilket udgør en fare for turister.

Foto: Thu Trang

Efter min mening er det absolut nødvendigt at etablere en specifik og samlet juridisk ramme for effektivt at kunne forvalte erhvervs- og turismeaktiviteter i jernbanens kaffedistrikter. Dette kræver tæt koordinering og konsensus fra relevante ministerier og agenturer for at skabe klare og fælles mekanismer til håndtering af overtrædelser.

Korrekt forvaltning af caféer langs jernbanen vil medføre mange praktiske fordele, såsom: at sikre sikkerhed for beboere og turister; opretholde bymæssig orden og æstetik; øge indtægterne til budgettet; og udvikle bæredygtig turisme.

Nogle mulige løsninger inkluderer: etablering af en dedikeret bestyrelse, udpegning af personale til at overvåge området, koordinering af information mellem togstationen og nabolaget for at annoncere togplaner og styrkelse af tilsynet fra de lokale myndigheder.

International erfaring viser, at det er fuldt ud muligt at forvalte turistattraktioner med iboende risici. For eksempel anvender Maeklong-jernbanemarkedet i Thailand et varslingssystem, annoncerer togplaner og overvåger området nøje. Tilsvarende er attraktioner i nærheden af ​​jernbanelinjer i Japan udstyret med bomme, skiltning og udpegede udsigtsområder, hvilket sikrer sikkerheden, samtidig med at de lokale beboeres leveområder respekteres.

Derfor skal ledelsen af ​​jernbanesidede kaffebarer udføres systematisk og videnskabeligt, mens læring af internationale erfaringer vil bidrage til at maksimere deres økonomiske og turismemæssige potentiale samt sikre både lokale og turisters sikkerhed.

I øjeblikket implementerer Vietnam også strategiske projekter for at udvikle jernbaneturisme gennem restaureringen af ​​den første jernbanelinje fra den franske kolonitid i Da Lat og Ninh Thuan. Reparation og opgradering af gamle jernbanespor og stationer er et nødvendigt skridt i processen med at bygge destinationer og tiltrække turister. Dette skyldes, at internationale turister i stigende grad udforsker togbaserede turistdestinationer. Dette er en ny oplevelse, som mange turister er meget begejstrede for.

Du vil måske også synes om

Kvindelig turist styrter ud på jernbanesporene, da et tog nærmer sig Hanois cafégade langs jernbanen.

Udvikling af togturisme ved hjælp af en unik model vil skabe differentiering og tilføje attraktive destinationer og oplevelser. Dette lover at forbedre kommunikationen, promoveringen og tiltrække turister til Vietnam. Med denne nye form for turisme vil Vietnam blive et populært valg for rejsende på deres opdagelsesrejser i stedet for de velkendte, monotone oplevelser.

Tidligere sendte den vietnamesiske jernbanemyndighed et dokument, der anmodede Hanoi Folkekomité om at træffe foranstaltninger for at forhindre og opløse forsamlinger af mennesker, der filmer, tager billeder og drikker kaffe inden for jernbanens sikkerhedskorridor. Bydelene Hang Bong, Cua Nam og Cua Dong har organiseret patruljer, formidlet information og opfordret beboerne til at overholde jernbaneloven.

Advarselsskilte på flere sprog, der angiver "farligt område", er blevet placeret ved begyndelsen af ​​jernbanelinjen, der går gennem gaderne Tran Phu, Nguyen Thai Hoc og Dien Bien Phu. Lokale myndigheder er i gang med at tilbagekalde virksomhedsregistreringscertifikaterne for de overtrædende husstande.

For at sikre turisternes sikkerhed er rejse- og turisttransportvirksomheder derfor forpligtet til seriøst at implementere foranstaltninger for at sikre jernbanetrafiksikkerheden og den bymæssige orden i byen.

Kilde: https://congthuong.vn/ca-phe-duong-tau-khi-ve-dep-tiem-an-rui-ro-377579.html