Genopretning af "Northern Thousand-Mile Road"

I de seneste dage har indbyggerne i Quang Dong kommune i Quang Trach-distriktet været henrykte over nyheden om, at myndighederne har restaureret en del af "nord-syd-motorvejen", der forbinder Sankt Moder Lieu Hanhs Tempel med det historiske Hoanh Son Quan.

En næsten 1 km lang sti med 1.000 stentrapper, som for nylig blev opdaget af Quang Trach-distriktet, har tiltrukket sig betydelig opmærksomhed fra lokale beboere og offentligheden.

Ifølge lokalbefolkningen skulle folk og deres forfædre tidligere, når de passerede gennem Quang Binh-provinsen på nord-syd-motorvejen og ville til Ha Tinh , følge bjergskråningerne for at krydse den tårnhøje Hoanh Son-top.

Efter at Ngang-passets vej og tunnel blev bygget, der forbandt de to provinser, blev den vej, som vores forfædre plejede at rejse på, gradvist mindre besøgt og blev begravet under skovens krone.

Ifølge historiske optegnelser blev vejen gennem Hoành Sơn-bjergkæden anlagt af vores forfædre samtidig med anlæggelsen af ​​Hoành Sơn-passet - stedet, der i fortiden markerede grænsen mellem provinserne Hà Tĩnh og Quảng Bình.

Den nyopdagede sti, der er over 1 km lang med cirka 1.000 gamle stentrapper, passerer Hạ Mã stelen foran Thánh Mẫu Liễu Hạnh-templet (Quảng Đông kommune, Quảng Trạch-distriktet), slynger sig langs den tætte bjergskråning til toppen og gennem toppen af ​​Nsgang. Hoành Sơn Quan, på vej til Hà Tĩnh-provinsen.

Du vil måske også synes om

Dyrkning af agarwood: En livsændrende historie ved foden af ​​bjerget i Phuc Trach.Bag de frodige, grønne haver ligger den besværlige rejse for befolkningen i Phuc Trach kommune (Ha Tinh-provinsen) med at etablere agartræsdyrkningsfaget – et erhverv smedet gennem tålmodighed, erfaring og utallige års dedikation til de store skove.

I en udtalelse til journalister sagde hr. Tran Quang Trung, næstformand for Folkekomitéen i Quang Trach-distriktet (Quang Binh-provinsen), at distriktet baseret på information fra lokale ældste i Quang Dong kommune havde gennemført en undersøgelse og opdaget spor af en gammel stensti bygget oven på hinanden med fodspor, der forbinder Sankt Moder Lieu Hanhs Tempel med Himmelporten (Hoanh Son-passet).

Ifølge hr. Trung har denne opdagelse kulturel og historisk betydning og yder et vigtigt bidrag til at hjælpe arkæologer med at bestemme ruten for "nord-syd-motorvejen" og bedre forstå, hvordan oldtidens mennesker krydsede det forræderiske Ngang-passet.

Hoành Sơn-passet, også lokalt kendt som "Himmelporten", blev bygget i det 14. år af Minh Mạngs regeringstid (1833).

Desuden har myndighederne langs denne hovedvej opdaget adskillige gamle grave med stenhøje. Ifølge lokale ældste kan disse stengrave være grave for soldater, der bevogtede Hoanh Son-passets port tidligere, og som senere blev begravet af lokalbefolkningen efter deres død.

Ifølge historiske optegnelser blev Hoanh Son-passet bygget i Minh Mangs 14. regeringsår (1833). Passet blev bygget på et bjerg, omgivet af bjergsten, med en port foran og mure på venstre og højre side, sammen med militærlejre.

Hæren, der byggede Hoanh Son-passet, bestod af 300 mand, anført af guvernør Tran Van Tuan. Byggeriet tog en måned at færdiggøre, og efter færdiggørelsen skiftedes 20 soldater fra Quang Binh til at bevogte det.

Hoành Sơn-passet var engang et vigtigt punkt, der bevogtede "nord-syd-motorvejen", med sin over 4 meter høje port, der begyndte at blive bygget i Minh Mạngs 14. regeringsår. I samme periode blev "nord-syd-motorvejen" også bygget med 1.000 stentrin på hver side, som rejsende kunne passere igennem.

Du vil måske også synes om

Ha Tinh-provinsen fremskynder identifikationen af ​​​​resterne af faldne soldater.Med 890 uidentificerede jordiske rester af faldne soldater spredt over hele provinsen har Ha Tinh identificeret "500-dages kampagnen for at intensivere eftersøgningen, indsamlingen og identifikationen af ​​jordiske rester af faldne soldater" som en særlig vigtig politisk opgave, der demonstrerer ansvarlighed og taknemmelighed over for dem, der ofrede for fædrelandet.

I øjeblikket er 1.000 stentrapper på den sydlige side af Hoanh Son-passet, cirka 1 km lange, en rest af den gamle nord-syd-motorvej, blevet udgravet og restaureret af myndighederne i Quang Trach-distriktet.

Ifølge historiske optegnelser etablerede Kong Minh Mạng i marts 1833 et pas på Hoành Sơn-bjerget for at kontrollere befolkningen og forhindre kriminelle i at passere igennem, derfor blev det kaldt "Hoành Sơn-passet" - de lokale omtalte det almindeligvis som "Himmelporten". Rejsende på den "tusind kilometer lange nord-syd"-motorvej skulle passere gennem denne ene port.

Passet blev bygget på et bjerg, omgivet af bjergsten, med en port foran og mure på venstre og højre side, sammen med militærlejre. Hæren, der byggede Hoanh Son-passet, bestod af 300 mand, og det tog en måned at færdiggøre det. Efter færdiggørelsen skiftedes 20 soldater fra Quang Binh til at bevogte det.

Hoành Sơn-passet var engang et vigtigt punkt, der bevogtede "nord-syd-motorvejen", med en port, der var over 4 meter høj, og som blev bygget i Minh Mạngs 14. regeringsår. I denne periode blev "nord-syd-motorvejen" også bygget mellem bjergene Hà Tĩnh og Quảng Bình, med 1.000 stentrapper på hver side, som rejsende kunne krydse.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/khoi-phuc-con-duong-thien-ly-bac-nam-xuyen-qua-day-hoanh-son-hung-vi-192240924151926872.htm