Forslag om at forlænge tilladelserne for tre stenbrud for at fremme motorvejen Bien Hoa

[annonce_1]

Tre jordminer, hvis minedriftslicenser er udløbet, men stadig har reserver på 600.000 m3, er blevet foreslået udvidet af Dong Nai-provinsen til at betjene Bien Hoa - Vung Tau-motorvejen og andre vigtige projekter.

Forslaget, der er inkluderet i et brev sendt til premierministeren den 13. oktober af Folkeudvalget i Dong Nai-provinsen, har til formål at afhjælpe vanskeligheder og hindringer i forbindelse med udnyttelsen af nivelleringsmaterialer til transportprojekter i området.

Tidligere, i 2020, udstedte den provinsielle folkekomité licenser til fire projekter til genvinding af landbrugsjord til brug for opførelsen af motorvejsprojektet Phan Thiet - Dau Giay. Af disse er projektet i Xuan Loc-distriktet stort set afsluttet, mens den resterende mine i Cam My-distriktet endnu ikke har udnyttet sine licenserede reserver på 600.000 m3.

Et stenbrud blev anbefalet til forlængelse i denne periode. Foto: Thai Ha — Et stenbrud blev anbefalet til forlængelse i denne periode. Foto: *Thai Ha*

Du vil måske også synes om

Vi foreslår, at VEC (Vietnam Expressway Corporation) opkræver vejafgifter og organiserer omstigninger for køretøjer, der bruger motorvejen Bien Hoa - Vung Tau.Den vietnamesiske vejforvaltning har udstedt et dokument, der anmoder VEC om at beregne vejafgifter på motorvejsstrækningen Ho Chi Minh City - Long Thanh og om at organisere en omstigning, der tillader trafikken at flyde gennem motorvejen Bien Hoa - Vung Tau.

Ifølge Folkeudvalget i Dong Nai-provinsen er der behov for cirka 21,5 millioner kubikmeter jord til nivellering for at gennemføre nøgleprojekter i området. Lokalområdet har planlagt omkring 107 steder med et samlet areal på 1.000 hektar, som entreprenører kan vælge imellem og indsende ansøgninger om udnyttelse af nivelleringsmaterialer.

På grund af igangværende juridiske hindringer relateret til mineraler, investeringer og jord har kun to investorer deltaget, med en samlet reserve på mindre end en million kubikmeter jord. Begge miner er i øjeblikket midlertidigt suspenderet på grund af ufuldstændige procedurer for underskrivelse af jordlejekontrakter.

Bien Hoa - Vung Tau-motorvejen (fase 1) er 53,7 km lang med 4-6 spor og har en samlet investering på over 17.800 milliarder VND. Heraf er strækningen gennem Dong Nai-provinsen over 34 km lang med en samlet omkostning på over 12.600 milliarder VND. Denne del af motorvejen kræver 5,3 millioner kubikmeter jord til udjævning. Den tidligere investor foreslog at bruge jord fra Long Thanh Lufthavn til byggeriet, men myndighederne har endnu ikke truffet en beslutning.

Du vil måske også synes om

Motorvejen Bien Hoa - Vung Tau åbner en ny forbindelseslinje, hvilket reducerer trafikpropperne på National Highway 51 for folk, der rejser til stranden fra Ho Chi Minh City.Om aftenen den 24. maj begyndte de første privatbiler, der kørte fra Ho Chi Minh City mod Dau Giay, at dreje ind på afkørsel 2 af T2-vejen ved Long Thanh-krydset for at flette direkte ind på motorvejen Bien Hoa - Vung Tau. Få minutter efter ruten åbnede, kørte en jævn strøm af køretøjer gnidningsløst og skabte en travl atmosfære ved indkørslen til Ba Ria - Vung Tau.

Motorvejsprojektet Bien Hoa - Vung Tau, der startede den 18. august, har ryddet 77,6 % af jorden til Vung Tau-strækningen, mens jordoverdragelsesraten på Dong Nai-siden er mindre end 6 %, hvilket udgør en risiko for den samlede projektfremgang.

Phuoc Tuan

[annonce_2]
Kildelink