Minderne forbliver under overfladen af ​​Ke Go-søen.

Vores gruppe alumner fra K20-klassen på Det Litterære Fakultet (Hanoi Universitet) valgte Ha Tinh som vores genforeningsdestination i 2026. Efter invitation fra Nguyen Xuan Hai, viceleder af Provinspartiets afdeling for Propaganda og Massemobilisering og formand for Ha Tinh Journalistforening, besøgte vi Ke Go-søen. Vores medalumner, Le Huu Quy og Pham Xuan Nguyen, sagde: "Enoghalvtreds år efter landets genforening kender næsten alle til Ke Go-søen gennem musikken, men der er stadig et heroisk rige af minder under søens overflade." Personligt, efter at have brugt mange år på at lede efter minder under Nui Coc-søen i min journalistiske karriere, gjorde det mig ret begejstret at høre dette ...

Ke Go-søens økoturismeområde - en grøn oase i Ha Tinh.

En midlertidig flyveplads under søen.

Ke Go-søen - et storstilet kunstvandingsprojekt, der begyndte at blive bygget i 1976, var oprindeligt planlagt til at tage 6 år, men takket være Nghe Tinhs befolknings beslutsomhed blev det færdiggjort på bare 3 år.

Dette storstilede kunstvandingsprojekt, der udelukkende ligger i Cam Due kommune, har længe været kendt for sin kapacitet på 345 millioner kubikmeter vand, hvilket gør det til det næststørste i Ha Tinh-provinsen – efter Ngan Truoi-søen med en kapacitet på 775 millioner kubikmeter.

Ke Go-søen hjælper ikke kun med at kontrollere oversvømmelser i området nedstrøms i regntiden, men sørger også for kunstvanding af 19.500 hektar landbrugsjord , støtter turisme og gør et helt område, der er hærget af bomber og kugler, grønnere.

Men dybt skjult under den rolige, evigt smaragdgrønne overflade af Ke Go-søen ligger en tidligere "slagmark". Indeni finder man resterne af den libyske flyveplads – et sted, der mindes soldaternes, unge frivilliges, arbejdernes, civile arbejderes og lokalbefolkningens heroiske og tragiske hændelser i krigen mod amerikanerne.

Ifølge den officielle historie fra Ha Tinh-provinsen: De amerikanske imperialister iværksatte en voldsom bombekampagne i denne region i næsten 10 år. I slutningen af ​​1966, da de nationale motorveje blev afskåret, besluttede vi at bygge den strategiske rute 22. Ruten er 65 km lang og starter fra Thinh Thinh-krydset (Thach Xuan kommune), snor sig gennem Cam Due og mange kommuner i den tidligere Ky Anh-region og ender i Tuyen Hoa, nu en del af Quang Tri-provinsen. En del af rute 22 ligger nu under Ke Go-reservoiret.

Historien fortæller, at vores tropper i september 1972 valgte en del af Highway 22 i Da Bac-området til at bygge National Defense Project 723 - Li Bi-flyvepladsen. Li Bi er opkaldt efter en bæk i Da Bac-landsbyen, Cam Due kommune. Efter mange måneders hårdt arbejde lagde styrkerne al deres styrke og ånd i projektet, fast besluttet på hurtigt at få Li Bi-flyvepladsen i drift.

I begyndelsen af ​​1973, da byggeriet var ved at være færdigt, blev lufthavnen opdaget af fjenden og udsat for adskillige intense luftangreb. Natten til den 7. januar 1973 iværksatte det amerikanske luftvåben et voldsomt angreb, der fuldstændig ødelagde den libyske lufthavn.

Langt størstedelen af ​​ingeniørtropperne, de frivillige unge og andre byggestyrker ofrede modigt deres liv. Deres lig blev hastigt begravet under krigens barske forhold, og mange blev begravet dybt under jorden.

Du vil måske også synes om

Boglancering: “30. april 1975: Saigon er ikke længere en slagmark - Minder fra en skelsættende dag”(GLO) - Det Nationale Politiske Forlag har netop udgivet bogen "30. april 1975: Saigon er ikke længere en slagmark - Minder fra en skelsættende dag" i anledning af 51-årsdagen for Sydens befrielse og landets genforening.

Foryngelse fra smerten

En gruppe alumner fra 20. klasse, Det Litterære Fakultet (Hanoi Universitet) ved Ke Go-søen.

Efter cirka 40 minutters bådtur på søen ankom vores gruppe til mindesmærket for helte og martyrer ved Ke Go-søen. Dette spirituelle sted mindes de heroiske martyrer, der modigt kæmpede og ofrede deres liv under opførelsen og forsvaret af den libyske flyveplads og den strategiske rute 22 under modstandskrigen mod den amerikanske imperialistiske invasion.

Monumentet er et vidnesbyrd om rejsen med at genopdage glemte kapitler af historien, og det er også resultatet af en kollektiv indsats og bidrag fra taknemmelige hjerter, og det er blevet et betydningsfuldt historisk vartegn. Mindesmærket har udarbejdet en foreløbig liste over 62 martyrer, der ofrede deres liv i Ke Go-søområdet. Blandt dem døde 32 martyrer tappert i Li Bi lufthavn natten til den 7. januar 1973.

Ved at ofre røgelse i templet har besøgende mulighed for at lære om Ha Tinhs glorværdige fortid: I årene med kampe under regnen af ​​bomber og kugler fra den amerikanske fjende åbnede hæren og befolkningen i Ha Tinh mange nye veje på over 500 km, reparerede mere end 654 km veje og mange broer og rørledninger, der blev ødelagt, og ryddede næsten 50.000 bomber og miner af alle slags ...

Langs strategiske transportruter, der passerer gennem Ha Tinh, såsom National Highways 1A, 15A, 8A og veje 21 og 22, forbundet med "brandzoner" som Ben Thuy, Linh Cam, Cau Nhe, Dong Loc Crossroads, Khe Giao, Dia Loi, Phu-floden - Nai-bjerget, Ngang-passet... er der blevet nedskrevet utallige tragiske historier.

Hver en centimeter af dette land bærer præg af kampe mod fjendtlige bomber og kugler, hvor utallige menneskers blod og knogler har blandet sig med moderlandet, så kommende generationer i dag stolt kan stå fast på dette land.

For at skabe et højtideligt sted til tilbedelse for de faldne helte, der omkom ved Ke Go-søen og Li Bi Lufthavn, samarbejdede Ke Go Naturreservatets bestyrelse og Cam Xuyen-distriktet i 2011 om at mobilisere sociale ressourcer til at bygge et helligdom lige ved siden af ​​Li Bi lufthavnsområde.

I sommermånederne, når vandstanden i Ke Go-søen falder for at tjene til kunstvanding, dukker den midlertidige Li Bi-flyveplads op. Selv efter mere end 50 år er søbunden stadig fyldt med kratere efterladt af fjendtlige bomber, der blev kastet for år siden. Inde på tempelområdet er der to mindeplader indgraveret med navnene og hjembyerne på dem, der ofrede deres liv på Ke Go-slagmarken.

Fra et land, der engang blev hærget af bomber og kugler, er Ke Go-søen ved at forvandles til et grønt område, en turistdestination, et helligt sted og et sted, hvor fremtidige generationer kan uddannes om patriotiske traditioner. Selvom Li Bi-flyvepladsen er smeltet sammen med Ke Gos klare blå vand, vil den episke fortælling om dem, der udgød deres blod og ofrede deres liv for at væve historie, leve videre for evigt.

Du vil måske også synes om

Økoturismeresortet i Hue opererer uden tilladelse og opkræver stadig alle mulige former for gebyrer.Selvom investoren endnu ikke har fået tilladelse til at genoptage driften, tillader den stadig økoturismeområdet Suoi Tien - Thuy Yen-søen (Chan May kommune, Lang Co-distriktet, Hue City) at drive turismetjenester og byde hundredvis af besøgende velkommen hver dag.

Kẻ Gỗ var oprindeligt navnet på en gammel vietnamesisk landsby i Cẩm Duệ kommune (nu Cẩm Mỹ), der ligger langs Rào Cái-floden og omkring 20 km fra byen Hà Tĩnh. I begyndelsen af ​​det 20. århundrede planlagde franskmændene at bygge en dæmning for at kontrollere flodens strømning, da Rào Cái-floden ofte oplevede tørke i den tørre sæson.

Efter landets genforening fortsatte staten med at implementere og færdiggøre projektet under navnet "Ke Go Large-Scale Irrigation Project". Fra da af bar denne store kunstige sø officielt navnet Ke Go-søen.

Kilde: https://baothainguyen.vn/que-huong-dat-nuoc/202604/ky-uc-con-lai-duoi-long-ho-ke-go-6047fee/